c919订单一览表
@巩显3931：C919国产飞机目前为止已获国际订单多少架 -
孙邢19750911423…… c919载重是80吨 载人是190坐 伊尔76最大起飞重量190吨,载重47吨 C-17 起飞重量265吨,载重75吨 C-5 最大起飞重量381吨,载重118吨 安124 最大载重171吨 安-70 最大载重45吨
@巩显3931：C919有哪些航线? -
孙邢19750911423…… C919国产大飞机还没有正式投入使用,所以还没有固定的航线.目前,国产大飞机C919已经获得了来自东航、海航、国航、南航、川航、河北航空等28家客户的815架订单.根据中国东方航空的初步安排,5架飞机引进后,将以上海为主要基地,加密上海至北京大兴、广州、深圳、成都、厦门、武汉、青岛等航线.
@巩显3931：为什么说C919获大批订单后,双雄垄断格局就即将告终? -
孙邢19750911423…… 中国商飞公司上周宣布首款国产大型喷气式客机C919已累计获得订单730架.该数字未必会使波音或空客颤抖.但这预示着,全球航空市场的双雄垄断格局即将告终. C919技术上并非最新且屡次推迟投入商用,但它相对便宜——据报售价将比...
@巩显3931：c919全部是中国人制造的吗
孙邢19750911423…… 国产c919国内发动机是弱项,发动机是向外国采购 C919大型客机,全称COMAC C919,是中国首款按照最新国际适航标准,具有自主知识产权的干线民用飞机,于2008年开始研制.C是China的首字母,也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母,第一个＂9＂的寓意是天长地久,＂19＂代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座.C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,座级158-168座,航程4075-5555公里,于2017年5月5日成功首飞,截至2018年2月26日累计获28家客户815架订单.
@巩显3931：国产大飞机c919能坐多少人 -
孙邢19750911423…… C919飞机有三种客舱布局,载客量不同.详情如下:(1)全经济舱168个座位,排距32英寸;(2)混合舱156座,商务舱3排12座,排距36英寸,经济舱144座,排距32英寸;(3)高密度舱180座,排距30英寸,商务舱4座,经济舱6座.另外...
@巩显3931：C919什么时候能装上国产发动机 -
孙邢19750911423…… 5日,我国具有完全自主知识产权、首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机C919首飞成功.C919已获得来自全球的570架订单.这架大飞机带动了国内飞机制造产业链的发展,实现了中国航空工业的重大历史突破.但是C919使用的并非国产发动机.原因有三点:首先,目前我国还不具备生产适合民用大型客机发动机的能力,而国际民用飞机制造商的发动机也是采购自供应商.其次,国际上民用航空发动机制造商主要有英国的罗·罗、美国的通用和普拉特·惠特尼、法国的斯奈克玛,以及多国合作的IAE和CFMI.最后,能用中国的发动机当然最好,但先有大飞机,才能带动民航发动机产业的发展.没有大飞机就没有需求,就不会有平台,这是产业龙头和产业链的关系.
@巩显3931：中国为什么要签300架的波音飞机订单,把钱留 -
孙邢19750911423…… 原因很简单,8-10年内无法交付. 1、C919于2017年5月5日14时许在上海浦东国际机场首飞.(2017年刚首飞) 2、商飞的另一款飞机,ARJ21试飞了6年,才获得适航证! 3、C919客机是2017年首飞的.如果C919也试飞6年,就要等2023年了.另外,ARJ21是90座,而C919是190座,比ARJ21大很多.所以,按照常理估计,要比ARJ21试飞时间更长.所以,个人估计要7-8年时间,也就是2025年,才能获得适航证,也就是才能交付民航使用. (当然只是个人估算) 而且交付使用到大量生产还有一段时间,飞机也不是汽车,一年可以生产百万辆. 所以,这段时间,中国也需要飞机啊!所以才订购200架播音的.
@巩显3931：c919性能?价钱?出口那些国家? -
孙邢19750911423…… 额,国产C919还在生产啊,而且现在只是收到订单还没有正式出口
@巩显3931：国产大飞机C919:到底是骄傲的国货还是组装货 -
孙邢19750911423…… 没有哪个国家的飞机不是组装货,就像造汽车一样,主机厂是设计飞机架构及整体的,其余的部件都是全球供应商供给的.919的发动机等核心部件选择的还是全球供应商,比如说发动机是通用电气的.
孙邢19750911423…… c919载重是80吨 载人是190坐 伊尔76最大起飞重量190吨,载重47吨 C-17 起飞重量265吨,载重75吨 C-5 最大起飞重量381吨,载重118吨 安124 最大载重171吨 安-70 最大载重45吨
@巩显3931：C919有哪些航线? -
孙邢19750911423…… C919国产大飞机还没有正式投入使用,所以还没有固定的航线.目前,国产大飞机C919已经获得了来自东航、海航、国航、南航、川航、河北航空等28家客户的815架订单.根据中国东方航空的初步安排,5架飞机引进后,将以上海为主要基地,加密上海至北京大兴、广州、深圳、成都、厦门、武汉、青岛等航线.
@巩显3931：为什么说C919获大批订单后,双雄垄断格局就即将告终? -
孙邢19750911423…… 中国商飞公司上周宣布首款国产大型喷气式客机C919已累计获得订单730架.该数字未必会使波音或空客颤抖.但这预示着,全球航空市场的双雄垄断格局即将告终. C919技术上并非最新且屡次推迟投入商用,但它相对便宜——据报售价将比...
@巩显3931：c919全部是中国人制造的吗
孙邢19750911423…… 国产c919国内发动机是弱项,发动机是向外国采购 C919大型客机,全称COMAC C919,是中国首款按照最新国际适航标准,具有自主知识产权的干线民用飞机,于2008年开始研制.C是China的首字母,也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母,第一个＂9＂的寓意是天长地久,＂19＂代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座.C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,座级158-168座,航程4075-5555公里,于2017年5月5日成功首飞,截至2018年2月26日累计获28家客户815架订单.
@巩显3931：国产大飞机c919能坐多少人 -
孙邢19750911423…… C919飞机有三种客舱布局,载客量不同.详情如下:(1)全经济舱168个座位,排距32英寸;(2)混合舱156座,商务舱3排12座,排距36英寸,经济舱144座,排距32英寸;(3)高密度舱180座,排距30英寸,商务舱4座,经济舱6座.另外...
@巩显3931：C919什么时候能装上国产发动机 -
孙邢19750911423…… 5日,我国具有完全自主知识产权、首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机C919首飞成功.C919已获得来自全球的570架订单.这架大飞机带动了国内飞机制造产业链的发展,实现了中国航空工业的重大历史突破.但是C919使用的并非国产发动机.原因有三点:首先,目前我国还不具备生产适合民用大型客机发动机的能力,而国际民用飞机制造商的发动机也是采购自供应商.其次,国际上民用航空发动机制造商主要有英国的罗·罗、美国的通用和普拉特·惠特尼、法国的斯奈克玛,以及多国合作的IAE和CFMI.最后,能用中国的发动机当然最好,但先有大飞机,才能带动民航发动机产业的发展.没有大飞机就没有需求,就不会有平台,这是产业龙头和产业链的关系.
@巩显3931：中国为什么要签300架的波音飞机订单,把钱留 -
孙邢19750911423…… 原因很简单,8-10年内无法交付. 1、C919于2017年5月5日14时许在上海浦东国际机场首飞.(2017年刚首飞) 2、商飞的另一款飞机,ARJ21试飞了6年,才获得适航证! 3、C919客机是2017年首飞的.如果C919也试飞6年,就要等2023年了.另外,ARJ21是90座,而C919是190座,比ARJ21大很多.所以,按照常理估计,要比ARJ21试飞时间更长.所以,个人估计要7-8年时间,也就是2025年,才能获得适航证,也就是才能交付民航使用. (当然只是个人估算) 而且交付使用到大量生产还有一段时间,飞机也不是汽车,一年可以生产百万辆. 所以,这段时间,中国也需要飞机啊!所以才订购200架播音的.
@巩显3931：c919性能?价钱?出口那些国家? -
孙邢19750911423…… 额,国产C919还在生产啊,而且现在只是收到订单还没有正式出口
@巩显3931：国产大飞机C919:到底是骄傲的国货还是组装货 -
孙邢19750911423…… 没有哪个国家的飞机不是组装货,就像造汽车一样,主机厂是设计飞机架构及整体的,其余的部件都是全球供应商供给的.919的发动机等核心部件选择的还是全球供应商,比如说发动机是通用电气的.
