ea211两万公里换火花塞
@政周2796：万公里保养火花塞需要更换吗 -
越亮19714373054…… 1、普通火花塞的寿命为2万公里,一般超过2万公里后仍能使用,但建议不要超过4万公里,否则点火效能下降,导致发动机功率下降; 2、单铂金火花塞的寿命为5-8万公里,需定期更换,单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常,阴极烧蚀,点火间隙变化等; 3、铱金火花塞的寿命为5万公里,性能下降时表现为阴极烧蚀,造成点火间隙变化与稳定性下降,建议定期更换; 4、铱铂金火花塞的寿命8-10万公里,性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化,出现漏气现象而导致缸压下降,动力不足,勉强使用油耗加大,效能更差,建议定期更换;5、双铱金火花塞的寿命理论上超过10万公里,是目前性能最好的火花塞,它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点,建议定期更换.
@政周2796：汽车火花塞保养手册说2万公里换,真的要换吗?我开了两万多公里,开几万公里换比较好? -
越亮19714373054…… 一、其实火花塞是否需要更换,拆下来检查一下就知道了,看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等.如果发现汽车在凉车状态下启动比较困难,行车时有明显的顿挫感、怠速抖动,或者发动机加速性能下降时,都应该...
@政周2796：两万公里需要换火花塞吗? -
越亮19714373054…… 火花塞更换一般是空公里数和个人的实际的使用习惯. 一般普通型的火花塞是3W公里左右更换一次. 铂金火花塞一般是10W公里左右更换一次. 铱金火花塞一般是12W公里左右更换一次. 火花塞老化就是因为极点磨损了,普通型火花塞就的就是普通的材料,所以使用寿命比较短.铂金火花塞就是极点使用的铂金,这材料的优点就是点火量更大,混合气然后充分,节油,动力好.铱金火花塞比铂金更好,点火量比铂金更大,使用寿命更长,但是价格也是最贵的. 还要就是你觉得车辆动力下降了,油耗增加了,这个时候就需要检查下火花塞了,可能是火花极点磨损过大导致点火量不足,混合气燃烧不充分导致的. 所以更换火花塞第一看公里数第二也看来实际的使用情况而定.
@政周2796：下大家,2万公里保养有必要换火花塞吗 -
越亮19714373054…… 车子行驶2万公里保养是否有必要换火花塞,要看是什么品牌的哪一款车型,一般自然吸气发动机车型至少都是行驶超过3万公里以上再考虑更换火花塞,具体可以参照车子的保养手册要求进行.
@政周2796：一定要2万公里换火花塞吗 -
越亮19714373054…… 火花塞的寿命一般在2-5万公里不等,可以从保养手册中参考该车型规定来进行更换.另外,您如果不放心,可以拆掉火花塞看看,电极是否有烧灼,积碳等异常现象,如果有并且程度可忽略,可以用节气门清洗剂清洗后再使用.如果瓷片有破裂就需要赶紧更换,再利用的话难免造成碎瓷片掉落到发动机内. 当车辆出现动力下降、冷启动困难、油耗加大等问题,这时最好考虑更换火花塞.如果没有类似问题,可以3万公里换.解答如有帮助,请采纳.
@政周2796：为什么很多直喷发动机、涡轮增压发动机,建议两万公里换火花塞? -
越亮19714373054…… 缸内直喷发动机喷油在缸内喷射,火花塞再进行点燃,缸内直喷的发动机内部压力更高,混合气燃烧更充分,此时火花塞的性能至关重要.火花塞间隙 火花塞中心电极和侧电极之间的间隙,称为火花塞间隙.火花塞间隙对火花塞及发动机的工作...
@政周2796：大众ea211冷车启动熄火 -
越亮19714373054…… 冷车启动抖动熄火可能是因为积碳严重的原因,积碳通常出现在节气门熄火.其实最容易出现积碳的部位不只是节气门,是在进气门的头部(进气道末端)位置.非直喷发动机的汽油喷射是喷射在进气门头部所在的进气空间的,其中的胶质,...
@政周2796：EA211大众捷达火花塞更换里程? -
越亮19714373054…… 建议每3万公里更换.
@政周2796：为什么很多直喷发动机,涡轮增压发动机建议是2万公里换火花塞 -
越亮19714373054…… 因为按照原厂标准更换火花塞是易损件,铂金和铱铂金的电极其实只是很少一部分,随着频繁的使用,电极也会一直消耗,如果不按标准更换,就会出现,点火滞后,点火角度不对.造成发动机怠速抖动等情况. 涡轮增压发动机机是靠燃料在气...
@政周2796：大众的车必须两万公里就换火花塞吗? -
越亮19714373054…… 不是的,是缸内直喷带T的,厂家会提议2万公里更换,个人觉得意义不大!过于浪费!手工键盘敲出来的,如果觉得有帮助,请您及时采纳!祝你幸福!
越亮19714373054…… 1、普通火花塞的寿命为2万公里,一般超过2万公里后仍能使用,但建议不要超过4万公里,否则点火效能下降,导致发动机功率下降; 2、单铂金火花塞的寿命为5-8万公里,需定期更换,单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常,阴极烧蚀,点火间隙变化等; 3、铱金火花塞的寿命为5万公里,性能下降时表现为阴极烧蚀,造成点火间隙变化与稳定性下降,建议定期更换; 4、铱铂金火花塞的寿命8-10万公里,性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化,出现漏气现象而导致缸压下降,动力不足,勉强使用油耗加大,效能更差,建议定期更换;5、双铱金火花塞的寿命理论上超过10万公里,是目前性能最好的火花塞,它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点,建议定期更换.
@政周2796：汽车火花塞保养手册说2万公里换,真的要换吗?我开了两万多公里,开几万公里换比较好? -
越亮19714373054…… 一、其实火花塞是否需要更换,拆下来检查一下就知道了,看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等.如果发现汽车在凉车状态下启动比较困难,行车时有明显的顿挫感、怠速抖动,或者发动机加速性能下降时,都应该...
@政周2796：两万公里需要换火花塞吗? -
越亮19714373054…… 火花塞更换一般是空公里数和个人的实际的使用习惯. 一般普通型的火花塞是3W公里左右更换一次. 铂金火花塞一般是10W公里左右更换一次. 铱金火花塞一般是12W公里左右更换一次. 火花塞老化就是因为极点磨损了,普通型火花塞就的就是普通的材料,所以使用寿命比较短.铂金火花塞就是极点使用的铂金,这材料的优点就是点火量更大,混合气然后充分,节油,动力好.铱金火花塞比铂金更好,点火量比铂金更大,使用寿命更长,但是价格也是最贵的. 还要就是你觉得车辆动力下降了,油耗增加了,这个时候就需要检查下火花塞了,可能是火花极点磨损过大导致点火量不足,混合气燃烧不充分导致的. 所以更换火花塞第一看公里数第二也看来实际的使用情况而定.
@政周2796：下大家,2万公里保养有必要换火花塞吗 -
越亮19714373054…… 车子行驶2万公里保养是否有必要换火花塞,要看是什么品牌的哪一款车型,一般自然吸气发动机车型至少都是行驶超过3万公里以上再考虑更换火花塞,具体可以参照车子的保养手册要求进行.
@政周2796：一定要2万公里换火花塞吗 -
越亮19714373054…… 火花塞的寿命一般在2-5万公里不等,可以从保养手册中参考该车型规定来进行更换.另外,您如果不放心,可以拆掉火花塞看看,电极是否有烧灼,积碳等异常现象,如果有并且程度可忽略,可以用节气门清洗剂清洗后再使用.如果瓷片有破裂就需要赶紧更换,再利用的话难免造成碎瓷片掉落到发动机内. 当车辆出现动力下降、冷启动困难、油耗加大等问题,这时最好考虑更换火花塞.如果没有类似问题,可以3万公里换.解答如有帮助,请采纳.
@政周2796：为什么很多直喷发动机、涡轮增压发动机,建议两万公里换火花塞? -
越亮19714373054…… 缸内直喷发动机喷油在缸内喷射,火花塞再进行点燃,缸内直喷的发动机内部压力更高,混合气燃烧更充分,此时火花塞的性能至关重要.火花塞间隙 火花塞中心电极和侧电极之间的间隙,称为火花塞间隙.火花塞间隙对火花塞及发动机的工作...
@政周2796：大众ea211冷车启动熄火 -
越亮19714373054…… 冷车启动抖动熄火可能是因为积碳严重的原因,积碳通常出现在节气门熄火.其实最容易出现积碳的部位不只是节气门,是在进气门的头部(进气道末端)位置.非直喷发动机的汽油喷射是喷射在进气门头部所在的进气空间的,其中的胶质,...
@政周2796：EA211大众捷达火花塞更换里程? -
越亮19714373054…… 建议每3万公里更换.
@政周2796：为什么很多直喷发动机,涡轮增压发动机建议是2万公里换火花塞 -
越亮19714373054…… 因为按照原厂标准更换火花塞是易损件,铂金和铱铂金的电极其实只是很少一部分,随着频繁的使用,电极也会一直消耗,如果不按标准更换,就会出现,点火滞后,点火角度不对.造成发动机怠速抖动等情况. 涡轮增压发动机机是靠燃料在气...
@政周2796：大众的车必须两万公里就换火花塞吗? -
越亮19714373054…… 不是的,是缸内直喷带T的,厂家会提议2万公里更换,个人觉得意义不大!过于浪费!手工键盘敲出来的,如果觉得有帮助,请您及时采纳!祝你幸福!
