xtreme公路车
@福品1832：捷安特这款公路车怎么样? -
厉宏15731347648…… 捷安特公路车从低向高为OCR、TCR/DEFY/PROPEL; OCR为体验级别公路车; TCR侧重爬山,其中低端为娱乐级,高端为专业级; DEFY侧重长途骑行,强调路面舒适,其中低端为娱乐级,高端为专业级; PROPEL为捷安特空气动力学最低风阻车,适合平路飚速. 从专业的角度讲,winMark还不算是真正的公路车,主要原因是变速方式还停留在梁变,另外车架的几何角度与专业公路车还有很大的差别; 如果作为学生上下学通勤,winMark的拉风效果还是有的,但不建议用此车做长期锻炼; 如果打算长期锻炼公路骑行,至少要从OCR入手,最好直接TCR/DEFY/PROPEL.
@福品1832：怎么选择捷安特的公路车 -
厉宏15731347648…… 捷安特公路有最低性能有很好的是风速900,是15款的,然后向高价位开始的是风标2200等,然后是非常经典的OCR系列,然后就是更贵的一些公路,出名的有TCR等等车系,平把公路有FCR系列,另外还有混合公路,当然还有很合公路山地功能的,如ROAM系列和XCR系列,总体要根据你骑行什么路况最多来选择什么类型的公路,然后就是你本人经济情况而定了.最后祝你选购到符合你心意的爱车.
@福品1832：捷安特公路车都有什么系列啊 -
厉宏15731347648…… 截止2019年3月7日,捷安特公路车有如下: 1、TCR Espoir系列——2款 TCR Espoir 24、TCR Espoir 26 车架采用低跨点设计,方便上下车;座垫采用人体工学设计; 铝合金一体式RIGID轻量化设计;标配铝合金副刹; 整车内走线设计,简介...
@福品1832：捷安特自行车怎么样 捷安特公路车推荐 -
厉宏15731347648…… 首先入门的公路配置至少要3000 低于这个价格的 车架都不是铝制的 风阻和重量都很大 然后为什么要公路车? 1.如果是玩玩 还是算了 别让自己遭罪了 骑久了屁股疼 胸腔也不舒服,纯粹的好看,拉风而已.比起一般车都要娇贵,修理费用也大. 2.如果是要竞赛 那入门的3000或者3000以下低档次的 都不合适 公路车以速度为重,配置不够凸显不出 3.如果是要代步的话 山地车更合适,既有载重 又舒适,速度也不错. 一般城里的路面状况不如竞赛的那样平稳,稍有2个坑洞 公路就颠的要命(这还是次要的,主要是你会心疼…… )骑着山地 从台阶直接跃到路面~ 还有什么比这更省心的? 总之一句话,买了公路你会后悔的 (专业的除外)
@福品1832：推荐辆捷安特公路车,3000内,上学用 -
厉宏15731347648…… 您好、非常乐意为您解答! 如果您只是拿来上下学、 建议风标2500大概1600~1800 风标2700大概1998~2300但是值得一提的是、风标、风速系列都算不上是真正意义上的公路车、真正意义的公路车最起码都要有手变、(手位变速)捷安特2000以下的车子都是梁变、就是说你高速踩着车、还有腾一只手去拨梁上的手变、万一突然有石头或者小坑、你一只手踩着车搞不好就会翻、但是如果您除了上下学、还喜欢自行车运动、平时去户外骑骑还是建议买OCR级别OCR3300 价格大概2200~2500 手变、入门级公路、那些一千多的只是伪公路、休闲级.如果您还有什么疑问可以继续追问我. 谢谢.
@福品1832：谁推荐一款2000左右的捷安特公路自行车.本人不太喜欢山地车,骑的累死人. -
厉宏15731347648…… 公路和山地各有特点,不能以为公路的轮胎比山地细,就简单地认为公路骑行比山地轻松.当然,从设计上公路是更倾向于竞速的,因此就铺装路面上的绝对速度来讲,公路要比山地快,但这并不意味着公路就比山地骑着“轻松”. 首先公路对...
@福品1832：捷安特的公路自行车 -
厉宏15731347648…… 现在捷安特推出了很多低档价位的车,像speed系列,wind系列. 不过如果在800元以下的话,建议你还是购买speed-x,价格在500-798元不等.档次稍微低一点,没有你说的窄胎的车型.楼上的车是speed-lx的,最便宜的一款也要848元,但...
@福品1832：帮我推荐一辆捷安特的公路车 -
厉宏15731347648…… FCR属于平把公路,如果你追求纯正的公路车的话,建议不要买;风标2500没有手变,所以也不推荐.2700就不错,shimano2200整套,只是车架有些软,座位垃圾,其他的还可以,作为入门车不错了;变速越多,只能说明精确度的问题.而快慢是与传动比有关系的.公路车的传动比大于山地车.比如2500和2700,是53::12的,高端的话可以达到53:11甚至更高.
@福品1832：请大家推介一款捷安特的公路自行车 -
厉宏15731347648…… 回答问题前我觉得有点奇怪 为何非要捷安特的 难道只有它才好吗 只要你出的起银子好车多的是 可你只出1000多买捷安那也只能买到它低端的铁架车 不要追风赶牌 再知名的品牌也是组装的 你要的是公路赛而非捷安特 我是老车友了 既然你是学生 在这个价位我介绍你吧 性价比高的 国产喜德盛 富士达最好的车也不过1000多 进口铅合金车架脚踏 喜玛诺变速器 全皮坐垫 蒙太奇风之子7.2超漂亮 配置也很高 不要把银子浪费在买品牌 组装也可以 2000组的车对你来说相当不错了 远择由你自己的慧眼咯
@福品1832：捷安特公路自行车各个系列都有什么特性 -
厉宏15731347648…… 风速系列的特性就是便宜,是一般的通勤车.风标系列还称不上入门公路,算是娱乐级别,轮胎25C,2200和2500还都是梁变,2700高一级,是手变.到OCR一般来说就是入门公路车了,轮胎23C,2300和2500都是手变了,但除了变速是喜玛诺入门级别的,其他套件像刹车夹器,大齿盘,飞轮,都算不上专业,真正算专业,就要看捷安特TCR系列公路车了,此系列中各种车的套件都是喜玛诺入门专业级别以上,人家说为什么TCR系列车贵,贵就贵在套件上了,而且喜玛诺不同级别的套件价格悬殊也很大.
厉宏15731347648…… 捷安特公路车从低向高为OCR、TCR/DEFY/PROPEL; OCR为体验级别公路车; TCR侧重爬山,其中低端为娱乐级,高端为专业级; DEFY侧重长途骑行,强调路面舒适,其中低端为娱乐级,高端为专业级; PROPEL为捷安特空气动力学最低风阻车,适合平路飚速. 从专业的角度讲,winMark还不算是真正的公路车,主要原因是变速方式还停留在梁变,另外车架的几何角度与专业公路车还有很大的差别; 如果作为学生上下学通勤,winMark的拉风效果还是有的,但不建议用此车做长期锻炼; 如果打算长期锻炼公路骑行,至少要从OCR入手,最好直接TCR/DEFY/PROPEL.
@福品1832：怎么选择捷安特的公路车 -
厉宏15731347648…… 捷安特公路有最低性能有很好的是风速900,是15款的,然后向高价位开始的是风标2200等,然后是非常经典的OCR系列,然后就是更贵的一些公路,出名的有TCR等等车系,平把公路有FCR系列,另外还有混合公路,当然还有很合公路山地功能的,如ROAM系列和XCR系列,总体要根据你骑行什么路况最多来选择什么类型的公路,然后就是你本人经济情况而定了.最后祝你选购到符合你心意的爱车.
@福品1832：捷安特公路车都有什么系列啊 -
厉宏15731347648…… 截止2019年3月7日,捷安特公路车有如下: 1、TCR Espoir系列——2款 TCR Espoir 24、TCR Espoir 26 车架采用低跨点设计,方便上下车;座垫采用人体工学设计; 铝合金一体式RIGID轻量化设计;标配铝合金副刹; 整车内走线设计,简介...
@福品1832：捷安特自行车怎么样 捷安特公路车推荐 -
厉宏15731347648…… 首先入门的公路配置至少要3000 低于这个价格的 车架都不是铝制的 风阻和重量都很大 然后为什么要公路车? 1.如果是玩玩 还是算了 别让自己遭罪了 骑久了屁股疼 胸腔也不舒服,纯粹的好看,拉风而已.比起一般车都要娇贵,修理费用也大. 2.如果是要竞赛 那入门的3000或者3000以下低档次的 都不合适 公路车以速度为重,配置不够凸显不出 3.如果是要代步的话 山地车更合适,既有载重 又舒适,速度也不错. 一般城里的路面状况不如竞赛的那样平稳,稍有2个坑洞 公路就颠的要命(这还是次要的,主要是你会心疼…… )骑着山地 从台阶直接跃到路面~ 还有什么比这更省心的? 总之一句话,买了公路你会后悔的 (专业的除外)
@福品1832：推荐辆捷安特公路车,3000内,上学用 -
厉宏15731347648…… 您好、非常乐意为您解答! 如果您只是拿来上下学、 建议风标2500大概1600~1800 风标2700大概1998~2300但是值得一提的是、风标、风速系列都算不上是真正意义上的公路车、真正意义的公路车最起码都要有手变、(手位变速)捷安特2000以下的车子都是梁变、就是说你高速踩着车、还有腾一只手去拨梁上的手变、万一突然有石头或者小坑、你一只手踩着车搞不好就会翻、但是如果您除了上下学、还喜欢自行车运动、平时去户外骑骑还是建议买OCR级别OCR3300 价格大概2200~2500 手变、入门级公路、那些一千多的只是伪公路、休闲级.如果您还有什么疑问可以继续追问我. 谢谢.
@福品1832：谁推荐一款2000左右的捷安特公路自行车.本人不太喜欢山地车,骑的累死人. -
厉宏15731347648…… 公路和山地各有特点,不能以为公路的轮胎比山地细,就简单地认为公路骑行比山地轻松.当然,从设计上公路是更倾向于竞速的,因此就铺装路面上的绝对速度来讲,公路要比山地快,但这并不意味着公路就比山地骑着“轻松”. 首先公路对...
@福品1832：捷安特的公路自行车 -
厉宏15731347648…… 现在捷安特推出了很多低档价位的车,像speed系列,wind系列. 不过如果在800元以下的话,建议你还是购买speed-x,价格在500-798元不等.档次稍微低一点,没有你说的窄胎的车型.楼上的车是speed-lx的,最便宜的一款也要848元,但...
@福品1832：帮我推荐一辆捷安特的公路车 -
厉宏15731347648…… FCR属于平把公路,如果你追求纯正的公路车的话,建议不要买;风标2500没有手变,所以也不推荐.2700就不错,shimano2200整套,只是车架有些软,座位垃圾,其他的还可以,作为入门车不错了;变速越多,只能说明精确度的问题.而快慢是与传动比有关系的.公路车的传动比大于山地车.比如2500和2700,是53::12的,高端的话可以达到53:11甚至更高.
@福品1832：请大家推介一款捷安特的公路自行车 -
厉宏15731347648…… 回答问题前我觉得有点奇怪 为何非要捷安特的 难道只有它才好吗 只要你出的起银子好车多的是 可你只出1000多买捷安那也只能买到它低端的铁架车 不要追风赶牌 再知名的品牌也是组装的 你要的是公路赛而非捷安特 我是老车友了 既然你是学生 在这个价位我介绍你吧 性价比高的 国产喜德盛 富士达最好的车也不过1000多 进口铅合金车架脚踏 喜玛诺变速器 全皮坐垫 蒙太奇风之子7.2超漂亮 配置也很高 不要把银子浪费在买品牌 组装也可以 2000组的车对你来说相当不错了 远择由你自己的慧眼咯
@福品1832：捷安特公路自行车各个系列都有什么特性 -
厉宏15731347648…… 风速系列的特性就是便宜,是一般的通勤车.风标系列还称不上入门公路,算是娱乐级别,轮胎25C,2200和2500还都是梁变,2700高一级,是手变.到OCR一般来说就是入门公路车了,轮胎23C,2300和2500都是手变了,但除了变速是喜玛诺入门级别的,其他套件像刹车夹器,大齿盘,飞轮,都算不上专业,真正算专业,就要看捷安特TCR系列公路车了,此系列中各种车的套件都是喜玛诺入门专业级别以上,人家说为什么TCR系列车贵,贵就贵在套件上了,而且喜玛诺不同级别的套件价格悬殊也很大.
