中国高速公路发展前景？

中国高速公路行业发展现状

1、中国高速公路里程分析

我国自20世纪80年代开始高速公路的修建以来，全国高速公路规模发展迅速，高速公路里程逐年上升，截至2021年底，全国高速公路总里程达到16.12万公里，同比增长5.43%。

2、中国公路里程分技术等级构成

较全国公路里程分技术等级里程方面来看，截至2021年末，全国四级及以上等级公路里程506.19万公里，比上年末增加11.74万公里，占公路总里程比重为95.9%、提高0.7个百分点。其中，二级及以上等级公路里程72.36万公里、增加2.13万公里，占公路总里程比重为13.7%、提高0.2个百分点;高速公路里程16.91万公里、增加0.81万公里，国家高速公路里程11.70万公里、增加0.40万公里。

3、中国收费高速公路里程变化情况

2015-2019年我国收费高速公路里程逐年增加，截至2019年末我国收费高速公路里程为14.28万公里，较2018年增长3.6%，在收费公路总里程中占比达到83.4%。由于2020年上半年疫情黑天鹅事件影响，公路建设里程有所放缓，下半年又由于经济刺激建设进度提速，2020年全国收费公路里程达17.92万公里，较2019年有较大幅度提升。截至2021年末，全国收费公路里程18.76万公里，同比增长4.69%，占公路总里程528.07万公里的3.55%。

4、中国收费高速公路结构占比情况

2015-2019年我国政府还贷高速公路里程均高于经营性高速公路里程。截止2019年末，我国政府还贷高速公路里程为7.44万公里，在全国收费高速公路里程中占比52%;经营性高速公路里程6.84万公里，占比约48%。自2020年起，收费高速公路结构占比情况发生显著变化;截至2021年末，全国政府还贷公路里程8.60万公里，占全国收费公路里程的45.9%，经营性高速公路里程10.14万公里，占比约54.1%

5、中国高速公路收费站数量

根据《2021年全国收费公路统计公报》，截至2021年末，全国收费公路共有主线收费站972个，比2020年末净增加7个，增长0.7%。其中，高速公路主线收费站由484个增加至488个，净增加4个，增长0.8%。

—— 更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国高速公路行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

未来 5-10年应该向着
一、相邻国之间合作修建高速公路，形成国际高速公路网，促成了国际高速公路网的形成，成为高速公路发展的大趋势。为了更好地发挥高速公路效益，加强国际之间的公路运输联系，一些发达国家正在把主要高速公路联结起来，构成国际高速公路网。

二、信息化公路将逐步实现。将着眼于道路的多功能利用，不仅使用路面，还要利用空间，成为信息化的公路。不仅具有运输人和物资的固有的交通功能，还能输送电力等能源及各种信息，加上道路所派生出来的美化环境、抗灾避难及作为建造其他建筑物的基础等空间功能。高速公路将正成为多功能的公路。

三、卫星检测及控制系统将得到广泛利用。信息时代的到来，各类检测及监测系统普遍使用，交通控制中心将充分利用卫星地面系统转发的交通信息且按新的交通流理论，指挥汽车按最优路线行驶，即节约时间，又创造最大利益。

京沪新干线，时速350KM/H，从上海到北京就5个小时，爽啊~

中国高速公路发展前景? - …… 未来 5-10年应该向着 一、相邻国之间合作修建高速公路,形成国际高速公路网,促成了国际高速公路网的形成,成为高速公路发展的大趋势.为了更好地发挥高速公路效益,加强国际之间的公路运输联系,一些发达国家正在把主要高速公路联...

中国高速公路未来如何发展 - …… 在交通部和世界银行联合召开的“中国高速公路绩效评价与跟踪”研讨会上,世界银行发布报告对过去15年中国高速公路发展给予积极评价,同时建议中国进一步加强公路规划、融资、管理和运营方式,以 确保公路资产的可持续性和有效管理,从而为各地区提供公平的发展机会.世界银行东亚与太平洋地区可持续发展总局局长狄福安认为,中国高速公路的建设发展降低了运输成本,缩短了运输时间,提高了中国的市场竞争力.未来中国一方面要根据需要在交通流量小、资源有限的边远地区开展高速公路建设,另一方面必须对日益增长的公路资产进行有效管理. (Robby/编制)

中国的高速公路里程数是全球的第几位?未来的发展方向? - …… 中国的高速公路里程已经跃居世界第一!未来的发展方向是:一、西部,国家高速公路网规划(7918网)东部已经基本建成,建设的重心已经转向西部.二、改扩建,东部省份因为建成较早,道路通行能力满足不了交通量的高速增长,因此将掀起一轮改扩建的高潮.所以现在是西部快马加鞭完善路网,东部全力以赴提高通行能力,预计将持续到2020年.

中国高速公路的前景怎么样 …… 我认为中国高速公路的前景是,你出门就是上高速,不管你去什么地方,都是走高速.

高速公路给我国各个领域及地方经济带来的发展前景 - …… 高速公路对资源开发、沿线的物流、招商引资、产业调整都有积极的促进 作用.公路建设项目是经济发展的基础性项目,重点是为国民经济和社会发展服务,具有越大 的潜在经济效益,就对地方经济有越大的贡献,高速公路项目的经济性就越...

我国的高速公路还有多大的潜力可挖? - …… 嗯 现在 中国省级的高速基本都差不多了 吧 但省内的还有 一大部分的地区还没达到高速 所以 保守 估计 还有 百分之65左右

2016年两会上高速公路与高速铁路有什么新前景 - …… 据前瞻产业研究院《2016-2021年中国高速公路行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示,数据显示,2013年底,全国高速公路里程达10.44万公里,比上年末增加0.82万公里.其中,国家高速公路7.08万公里,增加0.28万公里.全国高速...

中国公路的发展 - 我国公路、铁路、航空的发展趋势是怎样的? …… 中国是一个典型的大陆性国家,经济联系和交往跨度大,需要有一种强有力的运输方式将整个国家和国民经济联系起来,同时引导和促进其他运输方式的发展.铁路最显著...

我国未来高速公路发展侧重点? …… 一、高速公路投融资体制多元化的现状改革开放以来,各级政府开始了公路建设投融资体制改革,各地在实践中创造出了很多行之有效的投融资方式,包括以各级交通主管部门作为项目业主,贷款修路,收费还贷;由各级政府集资修路;利用...

高速公路未来的发展趋势是什么样子? - …… 都说高速公路股是避险类的,但大盘跌得这么惨,什么股也不可能幸免,虽然有些股处于垄断地位,比如海南高速等,但也要综合历年分红能力,以及经营能力等相关指标综合分析才行,不可一看到某些网站不负责的股评文章就盲目追风,很危险的.