一个飞机一天飞几趟
@宫谭6543：航空公司飞机飞几次 -
蓟霞18469649645…… 取决于航空公司安排及航线密度. 例如北上广等高密度航线,一般飞行时间一两个小时,地面停留50多分钟就要继续飞,一天下来可以10+个航班... 如果是中远程的话,停留时间比较久,上客时间比较长,中程就5-6个航班,远程10+小时的超远程航线就只能是1-2班了.
@宫谭6543：请问:一个航班是不是一天最多只飞一次? -
蓟霞18469649645…… 绝对不可能一样的,就算补班也不同,会把航班号的最后一个数字用一个字母代替,一般用V和W居多(反正我们公司是这样)比如MF8303的补班会用MF830V来代替,同一天同一航程的不同航班也不可能用同一个航班好的,比如珠海的南航每天有2班北京和上海,飞北京的航班号分别是CZ3731和CZ3733,飞上海的分别是CZ3751和CZ3755,上午一班,下午一班.否则在售票和离港系统里会造成混乱.
@宫谭6543：青岛到长沙飞机一天有几趟 -
蓟霞18469649645…… CZ3640 机型:320 08:20 青岛流亭国际机场T1经停 杭州 13:10 长沙黄花国际机场T2 班期 一二三四五六日 MF1470 机型:320 08:20 青岛流亭国际机场T1 经停 杭州 13:10 长沙黄花国际机场T2 班期 一二三四五六日 BK2770 机型:738 15:45 青...
@宫谭6543：航空公司一架飞机是飞好几个地方还是就2个地方来回 -
蓟霞18469649645…… 理论上一架飞机可以任意执行航空公司的航线,只要航线能够串起来就行.不过现实中一架飞机会有一个基地机场,所以调度安排很大情况是有规律可循的. 对于一些繁忙的空中快线,比如京沪线,确实可能存在一架飞机不断往返的情况.但对于更多的飞机来说,一天会去很多地方.典型的情况会是这样:一架飞机驻扎在A机场,早上前往B之后返回A,下午前往C然后返回A,夜间前往D然后回到A. 不过,有时一架飞机可能会改变驻扎的机场,这样就比较复杂了.
@宫谭6543：天津到海口的飞机一天有几班? -
蓟霞18469649645…… 每一天就一班,而且很贵的,建议你坐转航的,就是(先从海口飞到广州 从广州飞到天津)这样会好一点,航班多好选择.
@宫谭6543：每架客机每天飞几个航班?2 - 3亿美元的价格能收回成本吗? -
蓟霞18469649645…… 要看飞什么地方了,距离,是一方面还有调度等等问题,一般飞2-3个来回,每架都不确定的 飞机没那么贵...
@宫谭6543：航空公司一架飞机从上海到北京往返航,一个月大概能飞多少趟?
蓟霞18469649645…… 每天飞8-10小时比较合理,每家公司也不同,有的日利用率要高点,有的低点.北京到上海估计1:30分左右,所以,每天最多飞3个往返.当然,不可能每天都这么飞,飞机出了短停和航后外,隔段时间还要做定期检修,有的大定期检修需要停飞好几天.
@宫谭6543：广州到桂林的飞机一天有几趟? -
蓟霞18469649645…… 广州到桂林的飞机一天有六个航班
@宫谭6543：杭州到新疆阿克苏飞机一天几趟 -
蓟霞18469649645…… 每天一班,杭州-乌鲁木齐-阿克苏
@宫谭6543：谁知道包头到北京飞机一天有几趟啊 -
蓟霞18469649645…… 每天有4-5个航班,大多数是由国航执行 包头-北京很少打折的,北京-包头有时打折,但折扣一般不高
蓟霞18469649645…… 取决于航空公司安排及航线密度. 例如北上广等高密度航线,一般飞行时间一两个小时,地面停留50多分钟就要继续飞,一天下来可以10+个航班... 如果是中远程的话,停留时间比较久,上客时间比较长,中程就5-6个航班,远程10+小时的超远程航线就只能是1-2班了.
@宫谭6543：请问:一个航班是不是一天最多只飞一次? -
蓟霞18469649645…… 绝对不可能一样的,就算补班也不同,会把航班号的最后一个数字用一个字母代替,一般用V和W居多(反正我们公司是这样)比如MF8303的补班会用MF830V来代替,同一天同一航程的不同航班也不可能用同一个航班好的,比如珠海的南航每天有2班北京和上海,飞北京的航班号分别是CZ3731和CZ3733,飞上海的分别是CZ3751和CZ3755,上午一班,下午一班.否则在售票和离港系统里会造成混乱.
@宫谭6543：青岛到长沙飞机一天有几趟 -
蓟霞18469649645…… CZ3640 机型:320 08:20 青岛流亭国际机场T1经停 杭州 13:10 长沙黄花国际机场T2 班期 一二三四五六日 MF1470 机型:320 08:20 青岛流亭国际机场T1 经停 杭州 13:10 长沙黄花国际机场T2 班期 一二三四五六日 BK2770 机型:738 15:45 青...
@宫谭6543：航空公司一架飞机是飞好几个地方还是就2个地方来回 -
蓟霞18469649645…… 理论上一架飞机可以任意执行航空公司的航线,只要航线能够串起来就行.不过现实中一架飞机会有一个基地机场,所以调度安排很大情况是有规律可循的. 对于一些繁忙的空中快线,比如京沪线,确实可能存在一架飞机不断往返的情况.但对于更多的飞机来说,一天会去很多地方.典型的情况会是这样:一架飞机驻扎在A机场,早上前往B之后返回A,下午前往C然后返回A,夜间前往D然后回到A. 不过,有时一架飞机可能会改变驻扎的机场,这样就比较复杂了.
@宫谭6543：天津到海口的飞机一天有几班? -
蓟霞18469649645…… 每一天就一班,而且很贵的,建议你坐转航的,就是(先从海口飞到广州 从广州飞到天津)这样会好一点,航班多好选择.
@宫谭6543：每架客机每天飞几个航班?2 - 3亿美元的价格能收回成本吗? -
蓟霞18469649645…… 要看飞什么地方了,距离,是一方面还有调度等等问题,一般飞2-3个来回,每架都不确定的 飞机没那么贵...
@宫谭6543：航空公司一架飞机从上海到北京往返航,一个月大概能飞多少趟?
蓟霞18469649645…… 每天飞8-10小时比较合理,每家公司也不同,有的日利用率要高点,有的低点.北京到上海估计1:30分左右,所以,每天最多飞3个往返.当然,不可能每天都这么飞,飞机出了短停和航后外,隔段时间还要做定期检修,有的大定期检修需要停飞好几天.
@宫谭6543：广州到桂林的飞机一天有几趟? -
蓟霞18469649645…… 广州到桂林的飞机一天有六个航班
@宫谭6543：杭州到新疆阿克苏飞机一天几趟 -
蓟霞18469649645…… 每天一班,杭州-乌鲁木齐-阿克苏
@宫谭6543：谁知道包头到北京飞机一天有几趟啊 -
蓟霞18469649645…… 每天有4-5个航班,大多数是由国航执行 包头-北京很少打折的,北京-包头有时打折,但折扣一般不高
