中国四种颜色火车
@贝版4367：火车的红皮、绿皮、蓝皮车有什么不同?还有什么颜色? -
牛齐13956025574…… 绿皮车是非空调列车(普快,快速,普慢) 红皮车是空调列车(空调普快 空调快速) 蓝皮车是空调特快列车 还有白皮车是直达特快列车 还有少量双层空调快速列车是橙色车皮,进藏列车是深绿色列车
@贝版4367：火车分几种颜色 -
牛齐13956025574…… 火车客车有22型绿色、25G红色、25K蓝白色、25T白色、25T青藏高原型为绿色,常见的就这些.
@贝版4367：中国的火车为什么要分成几种颜色?为什么有的火车是绿色的,有的是红色的,还有的是蓝色的,这有什么科学依据吗? - 作业帮
牛齐13956025574…… [答案] 没太多的科学依据 只是管理起来方便, 颜色问题有历史因素和偶然因素 最先生产的那批使用了一种颜色,后来比较高档的车厢为了区别与它就换了另一种
@贝版4367：绿色的火车与红色的火车有什么区别? -
牛齐13956025574…… “绿皮车”曾经是中国旅客列车的最具代表性的形象.典型的有22型客车、22B型客车、23型客车、25B型客车等系列的旅客列车车厢.其中以22型系列客车生产量最大,最具代表性.直至21世纪初,大多数的“绿皮车”建造年代久远,是一...
@贝版4367：火车车厢分为哪几种颜色?性质有什么不同? -
牛齐13956025574…… 车身颜色跟列车的速度等级、有无空调没有必然关系.有些绿色的车厢还带有空调设备,比如22型的软席车厢或首长专列用车厢.但按目前常见的列车来说,各种颜色的车辆有如下特点: 绿色,一般为22或25B型车,没有空调,构造速度120...
@贝版4367：中国的火车为什么要分成几种颜色? -
牛齐13956025574…… 没太多的科学依据 只是管理起来方便, 颜色问题有历史因素和偶然因素 最先生产的那批使用了一种颜色,后来比较高档的车厢为了区别与它就换了另一种
@贝版4367：我国的旅客列车分几种颜色?除此之外有何区别?
牛齐13956025574…… 一般分为绿皮,红皮,蓝皮,绿皮大多是最老式的非空调车(进藏的25T-BSP除外),现在可见到的车型有18型,19型(主要是卧铺车)22,22B,22C,25B,30等型号;红皮是空调车,一般比较多的是25G型,也有一小部分是25B,22B等非空调车改装的.其中25G型又分普通型和塞拉门型.红皮和绿皮适用的车种较多,可以是临客(车次为L/A开头),普客(普快,四为数字的普通车次),快速(K字头车次)
@贝版4367：中国铁路客车外观颜色为什么五颜六色 -
牛齐13956025574…… 普通旅客列车主要外观分为绿色、红色、白底蓝窗配红色腰带和白底蓝窗的四种外观.主要目的是区分列车的级别和速度.绿色和红色大多为最高时速120km/h的普快和快速等级列车.白底蓝窗配红色腰带为最高时速140km/h的特快等级列车,白底蓝窗为最高时速160km/h的直达特快等级列车.除此以外,还有部分地方铁路涂装,如福龙客车、金温公司等...但是从去年年末开始,铁路开展客车外观统型工作,全部列车涂装均改为绿色为底,配黄色腰带,灰色顶棚.现在编组的列车中,很多列车的部分车厢已被“刷绿”,但仍有部分保持原样,因此,出现了绿色与其他颜色混搭的局面.
@贝版4367：火车绿皮的和红皮的和蓝皮的都有什么区别? -
牛齐13956025574…… 蓝皮车多为直快车(Z)和特快车(T); 红皮车部分是特快车,绝大部分是快速列车(K); 绿皮车都是普快车(车号为四位数的); 黑皮车都是货车.
@贝版4367：绿皮火车有空调吗
牛齐13956025574…… 根据情况而定.所谓的绿皮车有两种,一种是没有空调,安装老式电扇,夏天是依靠... 25B型客车等系列的旅客列车车厢.绿皮车通常为慢火车或扶贫列车.在中国客车空...
牛齐13956025574…… 绿皮车是非空调列车(普快,快速,普慢) 红皮车是空调列车(空调普快 空调快速) 蓝皮车是空调特快列车 还有白皮车是直达特快列车 还有少量双层空调快速列车是橙色车皮,进藏列车是深绿色列车
@贝版4367：火车分几种颜色 -
牛齐13956025574…… 火车客车有22型绿色、25G红色、25K蓝白色、25T白色、25T青藏高原型为绿色,常见的就这些.
@贝版4367：中国的火车为什么要分成几种颜色?为什么有的火车是绿色的,有的是红色的,还有的是蓝色的,这有什么科学依据吗? - 作业帮
牛齐13956025574…… [答案] 没太多的科学依据 只是管理起来方便, 颜色问题有历史因素和偶然因素 最先生产的那批使用了一种颜色,后来比较高档的车厢为了区别与它就换了另一种
@贝版4367：绿色的火车与红色的火车有什么区别? -
牛齐13956025574…… “绿皮车”曾经是中国旅客列车的最具代表性的形象.典型的有22型客车、22B型客车、23型客车、25B型客车等系列的旅客列车车厢.其中以22型系列客车生产量最大,最具代表性.直至21世纪初,大多数的“绿皮车”建造年代久远,是一...
@贝版4367：火车车厢分为哪几种颜色?性质有什么不同? -
牛齐13956025574…… 车身颜色跟列车的速度等级、有无空调没有必然关系.有些绿色的车厢还带有空调设备,比如22型的软席车厢或首长专列用车厢.但按目前常见的列车来说,各种颜色的车辆有如下特点: 绿色,一般为22或25B型车,没有空调,构造速度120...
@贝版4367：中国的火车为什么要分成几种颜色? -
牛齐13956025574…… 没太多的科学依据 只是管理起来方便, 颜色问题有历史因素和偶然因素 最先生产的那批使用了一种颜色,后来比较高档的车厢为了区别与它就换了另一种
@贝版4367：我国的旅客列车分几种颜色?除此之外有何区别?
牛齐13956025574…… 一般分为绿皮,红皮,蓝皮,绿皮大多是最老式的非空调车(进藏的25T-BSP除外),现在可见到的车型有18型,19型(主要是卧铺车)22,22B,22C,25B,30等型号;红皮是空调车,一般比较多的是25G型,也有一小部分是25B,22B等非空调车改装的.其中25G型又分普通型和塞拉门型.红皮和绿皮适用的车种较多,可以是临客(车次为L/A开头),普客(普快,四为数字的普通车次),快速(K字头车次)
@贝版4367：中国铁路客车外观颜色为什么五颜六色 -
牛齐13956025574…… 普通旅客列车主要外观分为绿色、红色、白底蓝窗配红色腰带和白底蓝窗的四种外观.主要目的是区分列车的级别和速度.绿色和红色大多为最高时速120km/h的普快和快速等级列车.白底蓝窗配红色腰带为最高时速140km/h的特快等级列车,白底蓝窗为最高时速160km/h的直达特快等级列车.除此以外,还有部分地方铁路涂装,如福龙客车、金温公司等...但是从去年年末开始,铁路开展客车外观统型工作,全部列车涂装均改为绿色为底,配黄色腰带,灰色顶棚.现在编组的列车中,很多列车的部分车厢已被“刷绿”,但仍有部分保持原样,因此,出现了绿色与其他颜色混搭的局面.
@贝版4367：火车绿皮的和红皮的和蓝皮的都有什么区别? -
牛齐13956025574…… 蓝皮车多为直快车(Z)和特快车(T); 红皮车部分是特快车,绝大部分是快速列车(K); 绿皮车都是普快车(车号为四位数的); 黑皮车都是货车.
@贝版4367：绿皮火车有空调吗
牛齐13956025574…… 根据情况而定.所谓的绿皮车有两种,一种是没有空调,安装老式电扇,夏天是依靠... 25B型客车等系列的旅客列车车厢.绿皮车通常为慢火车或扶贫列车.在中国客车空...
