中国铁路近10年的发展变化
@闾聪2477：我国铁路现状与未来发展趋势? -
步帖13776862054…… 中国是一个典型的大陆性国家,经济联系和交往跨度大,需要有一种强有力的运输方式将整个国家和国民经济联系起来,同时引导和促进其他运输方式的发展.铁路最显著的特点是载运质量大、运行成本低、能源消耗少,既在大宗、大流量的中...
@闾聪2477：铁路近几年变化作文300字 -
步帖13776862054…… 材料,仅供参考: 高铁时代的来临,改变的不仅是城市间的空间距离,它所带来的还包括不同地域民众旧有的生活节奏和观念的巨变. “简单来说,这一变化的深远影响不亚于日本新干线和美国东西铁路大动脉的开通.”经济学家认为,借助于交通运输方式的革命性进步,东部沿海城市的快节奏生活方式将更快地进入中西部地区,在时空距离拉近的同时,发达地区与落后地区之间的观念碰撞和交融将不可避免地发生,由于人口的自由迁徙流转速度加快,许多地方的旧有生活节奏将“被迫”与东部大都市的快节奏接轨. 中国铁道科学研究院首席专家黄强就断言:“到2012年,坐火车像坐公交车一样随到随走,基本上每个人想上哪就上哪.”
@闾聪2477：我国铁路发展现状 -
步帖13776862054…… 中国铁路运输,不出现特殊情况,未来百年内只会越来越兴盛,中国地形复杂,很多地方用公路运输,运输成本很大,危险性也不小,而且速度很慢,空运,就不用说了,只能运输贵重物品.船运,海上还行,到了中国内路只能在长江黄河上跑跑,还不能跑太远,黄河只能到陕西一带,长江撑死开到攀枝花就已经是极限,而而中国未来的西部大开发,需要运输大量物资进入西部,在船运无法到达的情况下,只能选成本低,运输量大,速度快的铁路
@闾聪2477：我国铁路建设新成就的资料 -
步帖13776862054…… 我国铁路之最 第一条铁路:上海至吴嫩的铁路(长13千米, 1876年建成). 第一条电气化铁路:宝鸡至风州的铁路(1996年建成). 第一条可开行单元重载列车的复线电气化铁路:大秦铁路. 第一条准高速铁路:广深铁路(160千米 /小时,1994年建成). 第一条拟建的超高速铁路:京沪铁路(300千米/小时). 最长的铁路:京九铁路(长2500多千米). 跨越省级行政区最多的铁路:京九铁路(10个). 经过省级行政中心城市最多的铁路:京广铁路(6个). 科技含量最高的铁路:南昆铁路(长898千米,桥隧占1/3).
@闾聪2477：中国铁路行业未来发展趋势 -
步帖13776862054…… 2008年铁路货运和客运周转量在国内经济增长放缓的影响下增速有所回落,其中货运增速下降更为明显:货运周转量全年增长4.9%,增速较07年下滑3.5个百分点;客运周转量全年增长7.6%,增速较07年下滑1.4个百分点.08年前11个月铁路煤...
@闾聪2477：我国铁路的发展 -
步帖13776862054…… 国家发改委基础产业司副司长吴晓近期透露,“十二五”期间乃至未来“十年”,都将是铁路发展的历史黄金期.为此,“十二五”期间,铁路将进入大规模的建设时期,从今年开始,铁路投资规模有望超过公路.预计“十二五”期间,快速...
@闾聪2477：只要是关与铁路的发展资料都行
步帖13776862054…… 近几年来,世界各国相继建成了高速铁路,最高时速都在300公里以上,大大缩短了人们的旅行时间. 中国铁路自1997年以来,已经进行了4次大面积提速.这4次大提速...
@闾聪2477：截止2016年中国铁路大提速经历几次 -
步帖13776862054…… 中国普通铁路经历了6次大提速,第一次是1997年4月;第二次是1998年10月;第三次是2000年10月;第四次是2001年10月;第五次是2004年4月;第六次是2007年4月.之后就是中国高铁高速发展的时代.
@闾聪2477：中国高铁发展概况 -
步帖13776862054…… 2010年中国高速铁路发展概况正文目录 据铁道部副部长王志国介绍,经过几年的不懈努力,目前,我国投入运营的高速铁路已达到6552营业公里.其中,新建时速250~350公里的高速铁路有3676营业公里;既有线提速达到时速200~250公里的高速铁路有2876营业公里.我国高速铁路运营里程居世界第一位.正在建设之中的高速铁路有1万多公里. 王志国表示,我国高速铁路的工程建造技术、高速列车技术、列车控制技术、客站建设技术、系统集成技术、运营维护技术不仅达到了世界先进水平,而且形成了具有自主知识产权的高速铁路成套技术体系.
@闾聪2477：我国运输业的发展现状? -
步帖13776862054…… 国家统计局9月28日发布的报告指出,党的十六大以来,由铁路、道路、水路、民航和管道组成的综合运输体系互相促进、互相补充,形成了更加完善的交通运输网络体系,在促进国民经济和社会发展以...
步帖13776862054…… 中国是一个典型的大陆性国家,经济联系和交往跨度大,需要有一种强有力的运输方式将整个国家和国民经济联系起来,同时引导和促进其他运输方式的发展.铁路最显著的特点是载运质量大、运行成本低、能源消耗少,既在大宗、大流量的中...
@闾聪2477：铁路近几年变化作文300字 -
步帖13776862054…… 材料,仅供参考: 高铁时代的来临,改变的不仅是城市间的空间距离,它所带来的还包括不同地域民众旧有的生活节奏和观念的巨变. “简单来说,这一变化的深远影响不亚于日本新干线和美国东西铁路大动脉的开通.”经济学家认为,借助于交通运输方式的革命性进步,东部沿海城市的快节奏生活方式将更快地进入中西部地区,在时空距离拉近的同时,发达地区与落后地区之间的观念碰撞和交融将不可避免地发生,由于人口的自由迁徙流转速度加快,许多地方的旧有生活节奏将“被迫”与东部大都市的快节奏接轨. 中国铁道科学研究院首席专家黄强就断言:“到2012年,坐火车像坐公交车一样随到随走,基本上每个人想上哪就上哪.”
@闾聪2477：我国铁路发展现状 -
步帖13776862054…… 中国铁路运输,不出现特殊情况,未来百年内只会越来越兴盛,中国地形复杂,很多地方用公路运输,运输成本很大,危险性也不小,而且速度很慢,空运,就不用说了,只能运输贵重物品.船运,海上还行,到了中国内路只能在长江黄河上跑跑,还不能跑太远,黄河只能到陕西一带,长江撑死开到攀枝花就已经是极限,而而中国未来的西部大开发,需要运输大量物资进入西部,在船运无法到达的情况下,只能选成本低,运输量大,速度快的铁路
@闾聪2477：我国铁路建设新成就的资料 -
步帖13776862054…… 我国铁路之最 第一条铁路:上海至吴嫩的铁路(长13千米, 1876年建成). 第一条电气化铁路:宝鸡至风州的铁路(1996年建成). 第一条可开行单元重载列车的复线电气化铁路:大秦铁路. 第一条准高速铁路:广深铁路(160千米 /小时,1994年建成). 第一条拟建的超高速铁路:京沪铁路(300千米/小时). 最长的铁路:京九铁路(长2500多千米). 跨越省级行政区最多的铁路:京九铁路(10个). 经过省级行政中心城市最多的铁路:京广铁路(6个). 科技含量最高的铁路:南昆铁路(长898千米,桥隧占1/3).
@闾聪2477：中国铁路行业未来发展趋势 -
步帖13776862054…… 2008年铁路货运和客运周转量在国内经济增长放缓的影响下增速有所回落,其中货运增速下降更为明显:货运周转量全年增长4.9%,增速较07年下滑3.5个百分点;客运周转量全年增长7.6%,增速较07年下滑1.4个百分点.08年前11个月铁路煤...
@闾聪2477：我国铁路的发展 -
步帖13776862054…… 国家发改委基础产业司副司长吴晓近期透露,“十二五”期间乃至未来“十年”,都将是铁路发展的历史黄金期.为此,“十二五”期间,铁路将进入大规模的建设时期,从今年开始,铁路投资规模有望超过公路.预计“十二五”期间,快速...
@闾聪2477：只要是关与铁路的发展资料都行
步帖13776862054…… 近几年来,世界各国相继建成了高速铁路,最高时速都在300公里以上,大大缩短了人们的旅行时间. 中国铁路自1997年以来,已经进行了4次大面积提速.这4次大提速...
@闾聪2477：截止2016年中国铁路大提速经历几次 -
步帖13776862054…… 中国普通铁路经历了6次大提速,第一次是1997年4月;第二次是1998年10月;第三次是2000年10月;第四次是2001年10月;第五次是2004年4月;第六次是2007年4月.之后就是中国高铁高速发展的时代.
@闾聪2477：中国高铁发展概况 -
步帖13776862054…… 2010年中国高速铁路发展概况正文目录 据铁道部副部长王志国介绍,经过几年的不懈努力,目前,我国投入运营的高速铁路已达到6552营业公里.其中,新建时速250~350公里的高速铁路有3676营业公里;既有线提速达到时速200~250公里的高速铁路有2876营业公里.我国高速铁路运营里程居世界第一位.正在建设之中的高速铁路有1万多公里. 王志国表示,我国高速铁路的工程建造技术、高速列车技术、列车控制技术、客站建设技术、系统集成技术、运营维护技术不仅达到了世界先进水平,而且形成了具有自主知识产权的高速铁路成套技术体系.
@闾聪2477：我国运输业的发展现状? -
步帖13776862054…… 国家统计局9月28日发布的报告指出,党的十六大以来,由铁路、道路、水路、民航和管道组成的综合运输体系互相促进、互相补充,形成了更加完善的交通运输网络体系,在促进国民经济和社会发展以...
