中国高铁vs日本高铁
@甄毅3539：中国高铁和日本高铁相比,谁更先进? -
耿筠15081437380…… 我觉得是中国的高铁更加先进.虽然中国的高铁起步比日本晚.但是经过中国工程师一代又一代人的努力,中国的高铁技术在世界上已经是数一数二的了,很多技术方面已经超过了日本.
@甄毅3539：小日本的高铁技术好还是中国的高铁技术好? -
耿筠15081437380…… 首先明确一点,高铁指的是线路,线路上跑的叫动车. 所以高铁技术是中国强,动车技术是日本强.
@甄毅3539：中国高铁好还是日本高铁好 各国网友炸锅了 -
耿筠15081437380…… 中国高铁本身有一半是引进日本川崎公司的技术啊,中国高铁近半数是青岛四方公司与日本川崎合作研制的,引进的是日本高铁技术体系,主制动系统全部是买国外的设计.可以说中国高铁有一半与日本高铁是差不多的,基本就是一回事. 另一半是唐山铁路车辆公司与长春铁路客车公司与德国西门子公司合作的,引进的是德国高铁技术体系.
@甄毅3539：中国高铁和日本高铁哪个好 -
耿筠15081437380…… 在科学技术上中国铁路技术是世界领先的,但是最早是日本领先,只是中国慢慢超越了日本.
@甄毅3539：中国高铁和日本新干线相比有何优劣 -
耿筠15081437380…… 我不知道这其他回答的人是否真的坐过新干线,但以个人搭过几乎整个日本新干线(唯一没搭过的只有从角馆到秋田的一小段)的经验来说,其实新干线不论速度及舒适度都比不上国内的高铁. 几乎没有可比性,中国的技术上虽然没有创新,但是却将这些技术做到了很高的水平,相比于日本的自主研发,中国的高铁远远强于日本新干线.
@甄毅3539：日本新干线和中国高铁对比 -
耿筠15081437380…… 1、规模:截止2019年年底中国铁路营业里程达到13、9万公里以上,其中高铁3、5万公里,高居世界第一.2、系统结构:中国已系统掌握了各种复杂地质及气候条件下高铁建造成套技术,全面掌握了时速2~25公里、3~35公里动车组制造技术...
@甄毅3539：小日本的高铁技术好还是中国的高铁技术好? -
耿筠15081437380…… 高铁的话中国强一些 但磁悬浮日本技术很扎实
@甄毅3539：中国的“子弹头”高铁和日本的“长鼻子”高铁,谁的更实用一些? -
耿筠15081437380…… 各有各的好,日本的高铁设计成长鼻子样式,是因为日本的高铁途径很多居民区,为了尽量减少噪音,日本的专家设计发现这种头部噪音很小.
@甄毅3539：中国高铁的速度和技术是否超过了日本? -
耿筠15081437380…… 两国的高铁技术不相上下,相对来说中国近年来高铁技术发展比较快,在好些领域已经超过了日本.日本是世上最早发展高速列车的国家.早在1964年东京奥运会期间,日本就有了当时时速可达200公里的高速列车.如今,日本的高速列车时速...
@甄毅3539：中国高铁和日本新干线对比.哪个的技术水平更高
耿筠15081437380…… 看到这个标题,不知道为什么第一个想到的就是前几年闹得沸沸扬扬的高铁抄袭新干线. 新干线是日本的高速铁路系统,以“子弹列车”闻名.其于1964年10月1日东京奥运前夕开始通车营运,第一条路线是连结东京与新大阪之间的东海道新干线.这条路线也是全世界第一条投入商业营运的高速铁路系统.是起步最早的高速铁路,日本新干线技术成熟,运行稳定,安全性较高,运行47年来,还没有发生人为致死的事故,号称为全球最安全的高速铁路之一,也是世界上行驶过程最平稳的列车之一.相比之下,知道温州动车事故吧,光快有什么用,中国的高铁技术还是不够成熟. 以上仅代表个人观点,家无水表,不收快递,谢谢
耿筠15081437380…… 我觉得是中国的高铁更加先进.虽然中国的高铁起步比日本晚.但是经过中国工程师一代又一代人的努力,中国的高铁技术在世界上已经是数一数二的了,很多技术方面已经超过了日本.
@甄毅3539：小日本的高铁技术好还是中国的高铁技术好? -
耿筠15081437380…… 首先明确一点,高铁指的是线路,线路上跑的叫动车. 所以高铁技术是中国强,动车技术是日本强.
@甄毅3539：中国高铁好还是日本高铁好 各国网友炸锅了 -
耿筠15081437380…… 中国高铁本身有一半是引进日本川崎公司的技术啊,中国高铁近半数是青岛四方公司与日本川崎合作研制的,引进的是日本高铁技术体系,主制动系统全部是买国外的设计.可以说中国高铁有一半与日本高铁是差不多的,基本就是一回事. 另一半是唐山铁路车辆公司与长春铁路客车公司与德国西门子公司合作的,引进的是德国高铁技术体系.
@甄毅3539：中国高铁和日本高铁哪个好 -
耿筠15081437380…… 在科学技术上中国铁路技术是世界领先的,但是最早是日本领先,只是中国慢慢超越了日本.
@甄毅3539：中国高铁和日本新干线相比有何优劣 -
耿筠15081437380…… 我不知道这其他回答的人是否真的坐过新干线,但以个人搭过几乎整个日本新干线(唯一没搭过的只有从角馆到秋田的一小段)的经验来说,其实新干线不论速度及舒适度都比不上国内的高铁. 几乎没有可比性,中国的技术上虽然没有创新,但是却将这些技术做到了很高的水平,相比于日本的自主研发,中国的高铁远远强于日本新干线.
@甄毅3539：日本新干线和中国高铁对比 -
耿筠15081437380…… 1、规模:截止2019年年底中国铁路营业里程达到13、9万公里以上,其中高铁3、5万公里,高居世界第一.2、系统结构:中国已系统掌握了各种复杂地质及气候条件下高铁建造成套技术,全面掌握了时速2~25公里、3~35公里动车组制造技术...
@甄毅3539：小日本的高铁技术好还是中国的高铁技术好? -
耿筠15081437380…… 高铁的话中国强一些 但磁悬浮日本技术很扎实
@甄毅3539：中国的“子弹头”高铁和日本的“长鼻子”高铁,谁的更实用一些? -
耿筠15081437380…… 各有各的好,日本的高铁设计成长鼻子样式,是因为日本的高铁途径很多居民区,为了尽量减少噪音,日本的专家设计发现这种头部噪音很小.
@甄毅3539：中国高铁的速度和技术是否超过了日本? -
耿筠15081437380…… 两国的高铁技术不相上下,相对来说中国近年来高铁技术发展比较快,在好些领域已经超过了日本.日本是世上最早发展高速列车的国家.早在1964年东京奥运会期间,日本就有了当时时速可达200公里的高速列车.如今,日本的高速列车时速...
@甄毅3539：中国高铁和日本新干线对比.哪个的技术水平更高
耿筠15081437380…… 看到这个标题,不知道为什么第一个想到的就是前几年闹得沸沸扬扬的高铁抄袭新干线. 新干线是日本的高速铁路系统,以“子弹列车”闻名.其于1964年10月1日东京奥运前夕开始通车营运,第一条路线是连结东京与新大阪之间的东海道新干线.这条路线也是全世界第一条投入商业营运的高速铁路系统.是起步最早的高速铁路,日本新干线技术成熟,运行稳定,安全性较高,运行47年来,还没有发生人为致死的事故,号称为全球最安全的高速铁路之一,也是世界上行驶过程最平稳的列车之一.相比之下,知道温州动车事故吧,光快有什么用,中国的高铁技术还是不够成熟. 以上仅代表个人观点,家无水表,不收快递,谢谢
