乐高东风11g型内燃机车
@彭陶5998：东风11G型机车的介绍 -
尹世13638638671…… 东风11G型内燃机车(跨越号),车迷称作“小猪(AC380制式,其机供口为灰色,多用于牵引、机供进口BSP型25T客车.)”、大猪(DC600制式,其机供口为大红色,多用于牵引、机供国产25T和25G客车.也有少部分DC600式牵引过少部分22B、25B等非机供客车.),是戚墅堰机车车辆厂为完成我国铁路第五次大提速而专门研制的双机重联型准高速干线客运内燃机车.
@彭陶5998：东风11G型内燃机车(跨越号),车迷称作“小猪(AC380制式,其机供口为大红色,多用于牵引、机供进口BSP型25T客车.)”、大猪(DC600制式,其... - 作业帮
尹世13638638671…… [答案] (1)根据v=st可得,车从M地到N地行驶的时间:t=sv=850km170km/h=5h,车在行驶过程中停车的时间总计为80分钟,合1h20min,则机车从M地行驶到N地所用的时间为6h20min;(2)列车从进入隧道到完全出隧道共用了t′=1min...
@彭陶5998：中国铁路客运机车型号 -
尹世13638638671…… 在中国铁路系统中机车是指推挽式列车组中有动力机构的车体或车组.现有的主要分蒸汽机车、内燃机车、电力机车三大类! 蒸汽客运机车有:人民(RM)型蒸汽机车、胜利(SL)型蒸汽机车、前迸型(QJ)型蒸汽机车(主要为货运,有时...
@彭陶5998：DF11G介绍 -
尹世13638638671…… “4.18”提速,上海铁路局所有提速列车将全部采用新型的“跨越”号东风11G型内燃机车牵引. 东风11G型内燃机车,代号DF11G,是戚墅堰机车车辆厂为完成我国铁路第五次大提速而专门研制的双机重联型准高速客运内燃机车.机车装配着...
@彭陶5998：中国有没有东风11g型内燃机车 -
尹世13638638671…… 有啊 东风11G型双机重联准高速客运内燃机车,代号DF11G,是为铁路第五次大提速而专门研制的 东风11G型内燃机车(DF11-G)由于机车外通常担负直特(直达特快)牵引任务,直特的拼音缩写洽为ZT,与猪头相同,另一方面,该车观圆滑可爱,形似猪头,被火车迷称作“猪头”.
@彭陶5998：什么是装车功率
尹世13638638671…… 东风11G型机车 开放分类: 交通、铁路、机械、内燃机车、东风机车 新型的“跨越”号东风11G型内燃机车 东风11G型内燃机车,代号DF11G,是戚墅堰机车车辆厂为完成我国铁路第五次大提速而专门研制的双机重联型准高速客运内燃机车...
@彭陶5998：东风11G(猪)型内燃机车,有没有拉货的? -
尹世13638638671…… 技术上,猪拉货没问题,但实际不会这么用. 单台狮子 DF11 拉货可能不太行,因为狮子是按客运机车的标准设计的,虽然最高功率有 3,600 kW 左右,但启动牵引力和持续牵引力可能都不够,拉重货列的后果是:提速慢,运速低.而猪重联运...
@彭陶5998：东风11G内燃机车怎么跑的那么快?速度170km/h 和ss9差不多了 -
尹世13638638671…… 准高速客运型都是170以上啊,DF11、DF11G、DF4DK都是构造速度170KM级别的.只是提速性能上,DF11G要胜于DF11.
@彭陶5998：请问东风11g型电力机车为什么是两个车头相连,这样有什么目的吗? -
尹世13638638671…… 内燃机车功率不足,一台机车不能保证牵引20辆客车运行在160km/h速度上,所以只能将两台机车重联使用.两台机车的配置是一样的,没有区别
@彭陶5998：中国最快的火车的速度
尹世13638638671…… 国内速度最快的内燃机车应该是DF11G了,就是牵引直达特快以及部分大特快的机车,是双机重联准高速客运内燃机车,常州戚墅堰机车车辆厂制造.以下是DF11G介绍...
尹世13638638671…… 东风11G型内燃机车(跨越号),车迷称作“小猪(AC380制式,其机供口为灰色,多用于牵引、机供进口BSP型25T客车.)”、大猪(DC600制式,其机供口为大红色,多用于牵引、机供国产25T和25G客车.也有少部分DC600式牵引过少部分22B、25B等非机供客车.),是戚墅堰机车车辆厂为完成我国铁路第五次大提速而专门研制的双机重联型准高速干线客运内燃机车.
@彭陶5998：东风11G型内燃机车(跨越号),车迷称作“小猪(AC380制式,其机供口为大红色,多用于牵引、机供进口BSP型25T客车.)”、大猪(DC600制式,其... - 作业帮
尹世13638638671…… [答案] (1)根据v=st可得,车从M地到N地行驶的时间:t=sv=850km170km/h=5h,车在行驶过程中停车的时间总计为80分钟,合1h20min,则机车从M地行驶到N地所用的时间为6h20min;(2)列车从进入隧道到完全出隧道共用了t′=1min...
@彭陶5998：中国铁路客运机车型号 -
尹世13638638671…… 在中国铁路系统中机车是指推挽式列车组中有动力机构的车体或车组.现有的主要分蒸汽机车、内燃机车、电力机车三大类! 蒸汽客运机车有:人民(RM)型蒸汽机车、胜利(SL)型蒸汽机车、前迸型(QJ)型蒸汽机车(主要为货运,有时...
@彭陶5998：DF11G介绍 -
尹世13638638671…… “4.18”提速,上海铁路局所有提速列车将全部采用新型的“跨越”号东风11G型内燃机车牵引. 东风11G型内燃机车,代号DF11G,是戚墅堰机车车辆厂为完成我国铁路第五次大提速而专门研制的双机重联型准高速客运内燃机车.机车装配着...
@彭陶5998：中国有没有东风11g型内燃机车 -
尹世13638638671…… 有啊 东风11G型双机重联准高速客运内燃机车,代号DF11G,是为铁路第五次大提速而专门研制的 东风11G型内燃机车(DF11-G)由于机车外通常担负直特(直达特快)牵引任务,直特的拼音缩写洽为ZT,与猪头相同,另一方面,该车观圆滑可爱,形似猪头,被火车迷称作“猪头”.
@彭陶5998：什么是装车功率
尹世13638638671…… 东风11G型机车 开放分类: 交通、铁路、机械、内燃机车、东风机车 新型的“跨越”号东风11G型内燃机车 东风11G型内燃机车,代号DF11G,是戚墅堰机车车辆厂为完成我国铁路第五次大提速而专门研制的双机重联型准高速客运内燃机车...
@彭陶5998：东风11G(猪)型内燃机车,有没有拉货的? -
尹世13638638671…… 技术上,猪拉货没问题,但实际不会这么用. 单台狮子 DF11 拉货可能不太行,因为狮子是按客运机车的标准设计的,虽然最高功率有 3,600 kW 左右,但启动牵引力和持续牵引力可能都不够,拉重货列的后果是:提速慢,运速低.而猪重联运...
@彭陶5998：东风11G内燃机车怎么跑的那么快?速度170km/h 和ss9差不多了 -
尹世13638638671…… 准高速客运型都是170以上啊,DF11、DF11G、DF4DK都是构造速度170KM级别的.只是提速性能上,DF11G要胜于DF11.
@彭陶5998：请问东风11g型电力机车为什么是两个车头相连,这样有什么目的吗? -
尹世13638638671…… 内燃机车功率不足,一台机车不能保证牵引20辆客车运行在160km/h速度上,所以只能将两台机车重联使用.两台机车的配置是一样的,没有区别
@彭陶5998：中国最快的火车的速度
尹世13638638671…… 国内速度最快的内燃机车应该是DF11G了,就是牵引直达特快以及部分大特快的机车,是双机重联准高速客运内燃机车,常州戚墅堰机车车辆厂制造.以下是DF11G介绍...
