二档松油门一冲一冲的
@终力6678：一档、二档 松油门后,车子一顿一顿的,是哪里出问题了? -
徐宇15144352066…… 注意!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!楼上的都不对,你是不是最近才发现的这种情况,你不是新手吧,如果以前没这个情况绝对不是开车技术问题,...
@终力6678：手动挡车为什么在一挡二挡松油门会有顿挫? -
徐宇15144352066…… 手动挡经常在起步的时候或一挡挂二挡的时候特别容易出现顿挫感,三挡以上.四挡、五挡不会有这样的现象主要还是油离配合问题,无论如何给油,利用精准的离合操控,速度将始终稳定在约1200转,直到离合器完成.想快点开始,把油门再...
@终力6678：汽车挂到二档时候怎么会一冲一冲的呢 -
徐宇15144352066…… 要看是多少速度了,速度很低就上2挡完全丢了离合肯定一冲一冲 正常速度这样的话应该是看看油路,可能供油不畅,再看看气门,喷油嘴
@终力6678：为什么在手档2档,转速1500上下时,车子会冲动呢?
徐宇15144352066…… 先明确两点:1、手动模式2档的时候,变速箱不会自动降挡或升档的(除非车子完全静止).2、并非猛踩油门加速的情况下,是三环道路拥堵缓行的情况下.当时我特意连续在1500转速上下踩油门松油门,发现这个问题反复出现.321所说的刹车前冲的问题,我感觉并不是已经将为1档后的时候,而是刹车后仍在缓速前进的时候(个人感觉速度应该低于10公里/小时),档位显示仍在2档,这时候自动降挡,会往前冲一下.[]
@终力6678：汽车无力.挂2档或者3档踩油门然后在松开油门不踩间隔1秒在踩油门车就出现一冲一冲的. -
徐宇15144352066…… 首先检查空滤 节气门 是否脏污 ,然后检查火花塞和汽油滤芯.
@终力6678：为何2档收油顿挫感强烈 -
徐宇15144352066…… 这是由于低速档部分变速器的输入与输出之间的速比差大的原因,导致松油门后传动轴(轮胎转动)的转速大大低于发动机的转速,产生反制发动机转速的缘故,也就是学车是在高档行驶下坡时,抢档挂入低速档利用发动机来降速的情况一样的原理.这种情况看变速器的档位,4速变速器要比6速的顿挫明显,因为4速的1、2档的速比在6速变速器上接近分成了3个档位;如果是7速或8速的会平顺得多了.阁下如果是手动的,不妨在2档松油门时摘档到空挡、或踩下离合器过渡一下;如果是自动挡的,则要把油门踩下使发动机转速超过自动升档的临界转速后(升到3档)后再松油门,这样的顿挫感会小很多.
@终力6678：急急急,车子二档挂完踩油门会冲? -
徐宇15144352066…… 你说的是向前冲还是向后挫呀,向前冲一般是油门太大,发动机转速过高, 如果是挫车,则是车速相对高于发动机转速,引起发动机对车起一个制动作用,主要看你是先松离合后踩油门,还是先踩油门后松离合,总之,你这种情况是属于油离配合不好,不同的档位,相同的发动机转速对应的是不同的车速,在行车中要注意经常看发动机转速和档位,根据车速不同调整合适的档位和发动机转速
@终力6678：松油门时会窜一下,怎么回事 -
徐宇15144352066…… 车子在松油门的时候就一窜一窜的是因为操作不熟练,油离配合不好,松油门配合离合器. 松油门起步注意事项: •起步时离合器踏析的操作要领是一快、二慢、三联动. •在踏板抬起开始时快抬. •当离合器出现半联动时,踏板抬起的速度稍慢. •由联动到完全结合的过程,将踏板慢慢抬起. •离合器踏板抬起的同时,根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板,使汽车平稳起步. 松油门起步注意事项: 从空挡挂一档,先踩离合器,挂上一档,慢抬离合器的同时,慢慢的加油,直至车子往前走动,完全抬起离合器. 从一档往上加二档,先将油门完全抬起,踩下离合器,将一挡挂入二挡.抬起离合器的同时加油.三挡,四档都是这样.
@终力6678：摩托车二档车加速时发冲减速时发顿
徐宇15144352066…… 这种情况是正常的,中低速档时由于扭矩较大,转速较低,所以在加油和收油时会有顿挫感,特别是掌握不熟练的新手更容易出现这种情况.二档只是用来从一档向高速档过渡或用来负重上大坡用的,正常行驶时应用三档和四档.随着你掌握熟练了,这种情况就没有了,不用担心,正常的,慢慢来吧,它也不会对车有什么不好的影响的. 自动离合器的弯梁车离合是用发动机转速和换档时脚踩来共同分离的,不容易对车产生不良的伤害,但需要一定的时间来逐渐熟悉.
@终力6678：标致206 二挡 低速 松油门 车子一冲一冲 -
徐宇15144352066…… 206一档和二档的齿轮速比较大,速比大的好处是加速较快,但松油门转速也掉的快,发动机反拖车轮,造成顿挫. 如果不喜欢这个感觉,跟车时可以踩离合滑行.
徐宇15144352066…… 注意!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!楼上的都不对,你是不是最近才发现的这种情况,你不是新手吧,如果以前没这个情况绝对不是开车技术问题,...
@终力6678：手动挡车为什么在一挡二挡松油门会有顿挫? -
徐宇15144352066…… 手动挡经常在起步的时候或一挡挂二挡的时候特别容易出现顿挫感,三挡以上.四挡、五挡不会有这样的现象主要还是油离配合问题,无论如何给油,利用精准的离合操控,速度将始终稳定在约1200转,直到离合器完成.想快点开始,把油门再...
@终力6678：汽车挂到二档时候怎么会一冲一冲的呢 -
徐宇15144352066…… 要看是多少速度了,速度很低就上2挡完全丢了离合肯定一冲一冲 正常速度这样的话应该是看看油路,可能供油不畅,再看看气门,喷油嘴
@终力6678：为什么在手档2档,转速1500上下时,车子会冲动呢?
徐宇15144352066…… 先明确两点:1、手动模式2档的时候,变速箱不会自动降挡或升档的(除非车子完全静止).2、并非猛踩油门加速的情况下,是三环道路拥堵缓行的情况下.当时我特意连续在1500转速上下踩油门松油门,发现这个问题反复出现.321所说的刹车前冲的问题,我感觉并不是已经将为1档后的时候,而是刹车后仍在缓速前进的时候(个人感觉速度应该低于10公里/小时),档位显示仍在2档,这时候自动降挡,会往前冲一下.[]
@终力6678：汽车无力.挂2档或者3档踩油门然后在松开油门不踩间隔1秒在踩油门车就出现一冲一冲的. -
徐宇15144352066…… 首先检查空滤 节气门 是否脏污 ,然后检查火花塞和汽油滤芯.
@终力6678：为何2档收油顿挫感强烈 -
徐宇15144352066…… 这是由于低速档部分变速器的输入与输出之间的速比差大的原因,导致松油门后传动轴(轮胎转动)的转速大大低于发动机的转速,产生反制发动机转速的缘故,也就是学车是在高档行驶下坡时,抢档挂入低速档利用发动机来降速的情况一样的原理.这种情况看变速器的档位,4速变速器要比6速的顿挫明显,因为4速的1、2档的速比在6速变速器上接近分成了3个档位;如果是7速或8速的会平顺得多了.阁下如果是手动的,不妨在2档松油门时摘档到空挡、或踩下离合器过渡一下;如果是自动挡的,则要把油门踩下使发动机转速超过自动升档的临界转速后(升到3档)后再松油门,这样的顿挫感会小很多.
@终力6678：急急急,车子二档挂完踩油门会冲? -
徐宇15144352066…… 你说的是向前冲还是向后挫呀,向前冲一般是油门太大,发动机转速过高, 如果是挫车,则是车速相对高于发动机转速,引起发动机对车起一个制动作用,主要看你是先松离合后踩油门,还是先踩油门后松离合,总之,你这种情况是属于油离配合不好,不同的档位,相同的发动机转速对应的是不同的车速,在行车中要注意经常看发动机转速和档位,根据车速不同调整合适的档位和发动机转速
@终力6678：松油门时会窜一下,怎么回事 -
徐宇15144352066…… 车子在松油门的时候就一窜一窜的是因为操作不熟练,油离配合不好,松油门配合离合器. 松油门起步注意事项: •起步时离合器踏析的操作要领是一快、二慢、三联动. •在踏板抬起开始时快抬. •当离合器出现半联动时,踏板抬起的速度稍慢. •由联动到完全结合的过程,将踏板慢慢抬起. •离合器踏板抬起的同时,根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板,使汽车平稳起步. 松油门起步注意事项: 从空挡挂一档,先踩离合器,挂上一档,慢抬离合器的同时,慢慢的加油,直至车子往前走动,完全抬起离合器. 从一档往上加二档,先将油门完全抬起,踩下离合器,将一挡挂入二挡.抬起离合器的同时加油.三挡,四档都是这样.
@终力6678：摩托车二档车加速时发冲减速时发顿
徐宇15144352066…… 这种情况是正常的,中低速档时由于扭矩较大,转速较低,所以在加油和收油时会有顿挫感,特别是掌握不熟练的新手更容易出现这种情况.二档只是用来从一档向高速档过渡或用来负重上大坡用的,正常行驶时应用三档和四档.随着你掌握熟练了,这种情况就没有了,不用担心,正常的,慢慢来吧,它也不会对车有什么不好的影响的. 自动离合器的弯梁车离合是用发动机转速和换档时脚踩来共同分离的,不容易对车产生不良的伤害,但需要一定的时间来逐渐熟悉.
@终力6678：标致206 二挡 低速 松油门 车子一冲一冲 -
徐宇15144352066…… 206一档和二档的齿轮速比较大,速比大的好处是加速较快,但松油门转速也掉的快,发动机反拖车轮,造成顿挫. 如果不喜欢这个感觉,跟车时可以踩离合滑行.
