全国地铁盈利情况
@郗法2187：去调查下,中国有哪个城市地铁是赚钱的 -
巴性15877661920…… 有过一次调查,全国地铁,除了上海地铁盈利(上海人实在太多了!),其余各省的都亏损.
@郗法2187：北京地铁一年收入多少 -
巴性15877661920…… 北京地铁的收入要根据客流量,北京地铁是国内最便宜的地铁交通线,票价2元...目前国内的地铁只有一条地铁线盈利(上海地铁1号线,建成九年后实现盈利的),除此之外所有的地铁路线都是亏损的,北京的交通主要是靠政府补贴...
@郗法2187：北京地铁的年利润是多少? -
巴性15877661920…… 地铁本身是巨额亏损,靠票款不可能有利润. 按目前人均运次成本4元、日均客流950万估计,年亏损额度在69.4亿左右. 另据消息,2012年,北京公共交通等公用事业领域财政补贴总体投入243亿元,主要是:地面公交补贴投入138.2亿元、轨道交通补贴投入36.9亿元等. 除了财政补贴部分外,其余33亿左右的缺口将由运营公司通过其他途径、压缩开支负担.
@郗法2187：整个中国只有三条地铁线盈利在北京上海其余都是亏损为什么还有这么多城市扩建地铁线路 -
巴性15877661920…… 主要城市的地铁都是盈利的,只是建设投资太大.
@郗法2187：中国地铁 现在能实现盈利吗 -
巴性15877661920…… 其实一直都是盈利的吧,政府还给补贴,多好啊,现在还涨价.
@郗法2187：地铁为什么难以盈利?决大部分都是亏损运营? -
巴性15877661920…… 就拿北京地铁为例,投资建设合每公里6到7个亿,一条线路二十多公里,有150个亿.而收入除了车票和少量广告收入外,靠的是政府补贴和银行贷款,每张票的面额是2元,运营成本大概每张票1元多,假如该乘客换乘过,则每条线路按比例分摊剩下的这几毛钱,则一条线路只能分到几毛钱,每天接驳的乘客数量如果是100万,则每天收入为几十万,每年为不到2000万,除去地铁公司员工工资,加上广告和沿线小区物业费(有的地铁会收取)一年能收入三四千万,一条线路运营权是一百年年,那么最后只能收入三四十几亿,离投资额还差得远.当然这只是个人分析,具体内幕我也不是很清楚,只是猜测罢了.
@郗法2187：城市地铁归什么部门管理?收益如何?
巴性15877661920…… 各地交通运输厅主管,全国各个城市的地铁总体上全部亏损,只有某些城市的某条线路有盈利的情况
@郗法2187：长沙地铁年收入 -
巴性15877661920…… 长沙地铁年收入列车员工资4000元 售票员检票员2800元 清洁工 2500元
@郗法2187：你认为十年内,昆明地铁会不会赢利?
巴性15877661920…… 您好,昆明地铁现在都是首期工程,盈利肯定是不可能的.全国地铁只有香港地铁是盈利的,其他所有有地铁的城市都是亏损的.
@郗法2187：全世界的地铁只有香港的地铁赚钱吗 -
巴性15877661920…… 如果单纯从地铁建设和投资的角度来说,地铁赚钱是很慢的,一般地铁建成之后,开始运营之后,收回建设成本,至少得十年时间.香港地铁,纽约地铁,东京地铁都运营几十年了,现在 都赚钱吧!
巴性15877661920…… 有过一次调查,全国地铁,除了上海地铁盈利(上海人实在太多了!),其余各省的都亏损.
@郗法2187：北京地铁一年收入多少 -
巴性15877661920…… 北京地铁的收入要根据客流量,北京地铁是国内最便宜的地铁交通线,票价2元...目前国内的地铁只有一条地铁线盈利(上海地铁1号线,建成九年后实现盈利的),除此之外所有的地铁路线都是亏损的,北京的交通主要是靠政府补贴...
@郗法2187：北京地铁的年利润是多少? -
巴性15877661920…… 地铁本身是巨额亏损,靠票款不可能有利润. 按目前人均运次成本4元、日均客流950万估计,年亏损额度在69.4亿左右. 另据消息,2012年,北京公共交通等公用事业领域财政补贴总体投入243亿元,主要是:地面公交补贴投入138.2亿元、轨道交通补贴投入36.9亿元等. 除了财政补贴部分外,其余33亿左右的缺口将由运营公司通过其他途径、压缩开支负担.
@郗法2187：整个中国只有三条地铁线盈利在北京上海其余都是亏损为什么还有这么多城市扩建地铁线路 -
巴性15877661920…… 主要城市的地铁都是盈利的,只是建设投资太大.
@郗法2187：中国地铁 现在能实现盈利吗 -
巴性15877661920…… 其实一直都是盈利的吧,政府还给补贴,多好啊,现在还涨价.
@郗法2187：地铁为什么难以盈利?决大部分都是亏损运营? -
巴性15877661920…… 就拿北京地铁为例,投资建设合每公里6到7个亿,一条线路二十多公里,有150个亿.而收入除了车票和少量广告收入外,靠的是政府补贴和银行贷款,每张票的面额是2元,运营成本大概每张票1元多,假如该乘客换乘过,则每条线路按比例分摊剩下的这几毛钱,则一条线路只能分到几毛钱,每天接驳的乘客数量如果是100万,则每天收入为几十万,每年为不到2000万,除去地铁公司员工工资,加上广告和沿线小区物业费(有的地铁会收取)一年能收入三四千万,一条线路运营权是一百年年,那么最后只能收入三四十几亿,离投资额还差得远.当然这只是个人分析,具体内幕我也不是很清楚,只是猜测罢了.
@郗法2187：城市地铁归什么部门管理?收益如何?
巴性15877661920…… 各地交通运输厅主管,全国各个城市的地铁总体上全部亏损,只有某些城市的某条线路有盈利的情况
@郗法2187：长沙地铁年收入 -
巴性15877661920…… 长沙地铁年收入列车员工资4000元 售票员检票员2800元 清洁工 2500元
@郗法2187：你认为十年内,昆明地铁会不会赢利?
巴性15877661920…… 您好,昆明地铁现在都是首期工程,盈利肯定是不可能的.全国地铁只有香港地铁是盈利的,其他所有有地铁的城市都是亏损的.
@郗法2187：全世界的地铁只有香港的地铁赚钱吗 -
巴性15877661920…… 如果单纯从地铁建设和投资的角度来说,地铁赚钱是很慢的,一般地铁建成之后,开始运营之后,收回建设成本,至少得十年时间.香港地铁,纽约地铁,东京地铁都运营几十年了,现在 都赚钱吧!
