关于绿皮车的记忆
@乌浦2424：最后一趟绿皮车 关于绿皮车,你有什么记忆?
甘高13880922818…… 沙发!沙发!
@乌浦2424：绿皮车是什么
甘高13880922818…… 绿皮火车主要指的是中国铁路第二代铁路客车(中国铁路第一代客车比较混乱,是改... 还能看到的绿皮车车型有22型、22b型、22c型.它们都没有空调、没有电气化车底、...
@乌浦2424：中国最便宜的火车票是哪里到哪里 -
甘高13880922818…… 国铁路在正月十五元宵节到来之际再次迎来一次人流高峰.但是在高铁遍地跑的时代当中还有多少人选择传统的绿皮车呢? 绿皮车是中国铁路一个标志性的记忆,随着铁路的不断发展,如今正逐渐淡出人们的视线. 而从邯郸开往潞城的6423/4次列车自1982年开始运行至今,票价多年未变,最低票价仅5毛钱,可谓是中国最便宜的车票了. 据介绍,这趟列车是沿线村民、学生和通勤职工出行的重要交通工具.据已调离原岗位的老车长杜志勇介绍,他担任列车长的20多年里,见证了火车给山区群众生活带来的巨大改变. 不久的将来,这趟绿皮车或终将也要和它的众多“小伙伴”一样退出历史的舞台.
@乌浦2424：为什么山东济南到威海的火车没有空调的老式绿皮车?
甘高13880922818…… 前几年,济南和威海间除了民航和公路外,就是绿皮车,老式的车厢、低廉的票价是很多人的回忆. 如今,青烟威荣城际铁路已经开通很久了,从威海乘坐又快又舒适的动...
@乌浦2424：绿皮火车为什么开一会停一会 -
甘高13880922818…… 1. 绿皮火车的历史背景绿皮火车是中国铁路最常见的火车类型之一,也是许多人童年记忆中的一部分.早在1951年,中国铁路就开始使用绿皮火车,这种火车以其经济实用、舒适高效的特点受到了广大旅客的欢迎.然而,随着社会的发展和技...
@乌浦2424：20年前的火车装的有风扇吗 -
甘高13880922818…… 您说得很对,20多年前旅客列车,也就是现在俗称的绿皮车车厢棚顶,的确是装有转头式电风扇的.现在运行的部份绿皮车上还有这种风扇.这种风扇一般中间位置都有一个红色的铁路路徽标志.每年秋末冬初,负责客车检修的人员都要将这种电风扇卸下来进行检修保养,第二年春季又将其安装到车上.随着铁路现代化装备的逐步推进,客车电风扇也正在被空调所替代.但二、三十年前酷暑夏季乘车时,看着那客车天棚上排列整齐,翩翩起舞的风扇体会着它给乘客带来的阵阵凉风,已成为抹不去的美好记忆.真是忘不了啊!
@乌浦2424：记得几年前有一次从郴州坐火车到深圳,那种绿皮车,我买的是无座票,绿皮车你懂的.我站到了两节车厢的中 -
甘高13880922818…… 告诉你这个应该属于空气动力学,如果你自己开车在正常行驶状态打开车窗玻璃,一瞬间的时候首先空气进来,当车内的空气装满了才会往外面出,如果你同时打开汽车两边的窗户就会出现一边进一边出或两边以前进然后吹到后排循环一下在从两边出,你当时是一边的火车门打开的空气是一下子往里面进的所有你没有掉下去,人家说大难不死必有后福,愿你以后平平安安!
@乌浦2424：这绿皮车最慢的?老古董? -
甘高13880922818…… 绿皮火车,是指二十世纪九十年代之前运营的火车,是一种即将被淘汰的火车,速度因车型而异,但没空调的一种老式火车客车车厢类型(只有高原新型绿皮车带有空调),价格和票价也因此而极其便宜.外表是墨绿色,故名.典型的有25B型客车、23型客车、22型客车、等系列的车底.绿皮火车,曾是中国铁路客运的主力,深绿色的车身,低廉的票价,给不少人留下了深刻的印象.“绿皮车”价格便宜,是农民工、低收入者出行的首选.
@乌浦2424：格尔木至西宁最早有一趟火车是五点多从格尔木出发的一趟车是那样车?我记得是个老式的绿皮车 -
甘高13880922818…… 格尔木到西宁的火车,一天有8个车次,有直快、特快、新空调列车和普通客车.这些都是绿皮火车.五点多的是Z22次吧.
@乌浦2424：每天只飞一趟的国内最“轻松”机场工作人员每天都在干嘛? -
甘高13880922818…… 每个人都有着自己下一站的风景,每个人下一站的风景也是不同的.旅游为什么都这样的火爆,我想首先第一个原因就是人们的生活水平提高了,对于物质一类的追求没有那么的迫切了,物质上的满足容易带来精神上的空缺,出门旅游也就成为...
甘高13880922818…… 沙发!沙发!
@乌浦2424：绿皮车是什么
甘高13880922818…… 绿皮火车主要指的是中国铁路第二代铁路客车(中国铁路第一代客车比较混乱,是改... 还能看到的绿皮车车型有22型、22b型、22c型.它们都没有空调、没有电气化车底、...
@乌浦2424：中国最便宜的火车票是哪里到哪里 -
甘高13880922818…… 国铁路在正月十五元宵节到来之际再次迎来一次人流高峰.但是在高铁遍地跑的时代当中还有多少人选择传统的绿皮车呢? 绿皮车是中国铁路一个标志性的记忆,随着铁路的不断发展,如今正逐渐淡出人们的视线. 而从邯郸开往潞城的6423/4次列车自1982年开始运行至今,票价多年未变,最低票价仅5毛钱,可谓是中国最便宜的车票了. 据介绍,这趟列车是沿线村民、学生和通勤职工出行的重要交通工具.据已调离原岗位的老车长杜志勇介绍,他担任列车长的20多年里,见证了火车给山区群众生活带来的巨大改变. 不久的将来,这趟绿皮车或终将也要和它的众多“小伙伴”一样退出历史的舞台.
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甘高13880922818…… 前几年,济南和威海间除了民航和公路外,就是绿皮车,老式的车厢、低廉的票价是很多人的回忆. 如今,青烟威荣城际铁路已经开通很久了,从威海乘坐又快又舒适的动...
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甘高13880922818…… 1. 绿皮火车的历史背景绿皮火车是中国铁路最常见的火车类型之一,也是许多人童年记忆中的一部分.早在1951年,中国铁路就开始使用绿皮火车,这种火车以其经济实用、舒适高效的特点受到了广大旅客的欢迎.然而,随着社会的发展和技...
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@乌浦2424：格尔木至西宁最早有一趟火车是五点多从格尔木出发的一趟车是那样车?我记得是个老式的绿皮车 -
甘高13880922818…… 格尔木到西宁的火车,一天有8个车次,有直快、特快、新空调列车和普通客车.这些都是绿皮火车.五点多的是Z22次吧.
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