列车停放制动工作原理
@丰房3447：火车停车时候的刹车原理. -
巴朱18763345838…… 火车的制动系统是气闸,有一根贯穿整列火车的制动管,制动管内有压缩空气,气压高时制动解除,气压低时制动器动作.当需要制动的时候,司机通过操作降低制动管压力,随后所有车厢的制动器都会动作.压缩空气作用于活塞(风缸机构)使制动块与车轮摩擦,这和自行车的闸原理差不多. 以上都是听说的,我不是专业学这个的,仅供参考
@丰房3447：地铁车辆制动原理? -
巴朱18763345838…… 地铁车辆制动系统一般采用复合(两种以上)的制动系统,另外还有供车辆停放使用的手制动机(现在一般使用弹簧蓄能制动器). 地铁车辆制动时主要使用电制动和空气制动两种方法,优先使用电制动,在制动力不足的情况再由动车、拖车的...
@丰房3447：地铁车辆制动原理? -
巴朱18763345838…… 制动控制模块(BCM) 电-空制动控制单元(BCU)、辅助控制单元、主风缸、制动储风缸、空气弹簧储风缸等组成制动控制模块(BCM)作为一个整体安装在车底架上. (一)电-空制动控制单元(BCU) 电-空制动控制单元(BCU)(参见...
@丰房3447：请铁路专业行家回答,列车的制动原理,列车在发生分离时,制动管被拉断,列车是处于缓解状态还是制动状态 -
巴朱18763345838…… 传统的机车车辆形式列车是排风制动,也就是主风缸有压力的情况下缓解,无压力的情况下制动.当机车和列车连接后,缓解时,机车通过制动风管向全列车的主风缸加压,列车缓解,制动的时候,主风缸排风,副风缸动作,推动闸瓦制动.在你说的这种列车分离,制动管被拉断的情况下,车厢主风缸的压力就会下降,这时副风缸压力大,会全列起制动.地铁、动车组情况不同,会有充风制动和电空制动等等.
@丰房3447：火车是怎么刹车的什么原理
巴朱18763345838…… 19世纪初,以蒸汽为动力的火车出现了.在1829年举行的一次“火车竞赛”中,斯... 各个制动员再狠命接下闸把.这样虽然稍好一些,但仍然不能迅速地刹住列车.因此,...
@丰房3447：地铁列车空气制动和电制动都是指什么 -
巴朱18763345838…… 1、空气制动: 空气制动是铁路机车车辆制动方式之一,是以压缩空气作为制动原动力,以改变压缩空气的压强来操纵控制列车的制动,由美国企业家、工程师乔治·威斯汀豪斯于1872年发明. 2、电制动: 电制动也叫做电磁制动,电磁制动是...
@丰房3447：高铁和动车的驱动原理和制动原理分别是什么? -
巴朱18763345838…… 驱动是每节车厢给予动力,制动时采用电气指令制动. 驱动原理: 高铁,动车组有牵引电机的决不只是火车头,几乎每个车厢都有电动机,几乎每个车轮都是有动力旋转.这样一来,动车组前进,就像赛龙舟个个都奋力划桨,所有车轮一致地运转,团结力量大,列车相对就变轻了,列车就跑快了. 制动原理: 动车组各车辆的制动控制装置采用微机控制,由动车的电制动(再生制动)及各车的空气制动(盘型制动)构成,并且在制动控制装置内具有滑行检测功能是采用电气指令式制动系统.
@丰房3447：弹停制动的作用原理 -
巴朱18763345838…… 通过位于操作台的旋转开关可以对停放制动进行控制.当旋到制动位,脉冲电磁阀的作用电磁阀得电,于是停放制动缸制动;当旋到缓解位,脉冲电磁阀的缓解电磁阀得电,于是停放制动缓解.同时设置了停放制动和空气制动的连锁,即当制动...
巴朱18763345838…… 火车的制动系统是气闸,有一根贯穿整列火车的制动管,制动管内有压缩空气,气压高时制动解除,气压低时制动器动作.当需要制动的时候,司机通过操作降低制动管压力,随后所有车厢的制动器都会动作.压缩空气作用于活塞(风缸机构)使制动块与车轮摩擦,这和自行车的闸原理差不多. 以上都是听说的,我不是专业学这个的,仅供参考
@丰房3447：地铁车辆制动原理? -
巴朱18763345838…… 地铁车辆制动系统一般采用复合(两种以上)的制动系统,另外还有供车辆停放使用的手制动机(现在一般使用弹簧蓄能制动器). 地铁车辆制动时主要使用电制动和空气制动两种方法,优先使用电制动,在制动力不足的情况再由动车、拖车的...
@丰房3447：地铁车辆制动原理? -
巴朱18763345838…… 制动控制模块(BCM) 电-空制动控制单元(BCU)、辅助控制单元、主风缸、制动储风缸、空气弹簧储风缸等组成制动控制模块(BCM)作为一个整体安装在车底架上. (一)电-空制动控制单元(BCU) 电-空制动控制单元(BCU)(参见...
@丰房3447：请铁路专业行家回答,列车的制动原理,列车在发生分离时,制动管被拉断,列车是处于缓解状态还是制动状态 -
巴朱18763345838…… 传统的机车车辆形式列车是排风制动,也就是主风缸有压力的情况下缓解,无压力的情况下制动.当机车和列车连接后,缓解时,机车通过制动风管向全列车的主风缸加压,列车缓解,制动的时候,主风缸排风,副风缸动作,推动闸瓦制动.在你说的这种列车分离,制动管被拉断的情况下,车厢主风缸的压力就会下降,这时副风缸压力大,会全列起制动.地铁、动车组情况不同,会有充风制动和电空制动等等.
@丰房3447：火车是怎么刹车的什么原理
巴朱18763345838…… 19世纪初,以蒸汽为动力的火车出现了.在1829年举行的一次“火车竞赛”中,斯... 各个制动员再狠命接下闸把.这样虽然稍好一些,但仍然不能迅速地刹住列车.因此,...
@丰房3447：地铁列车空气制动和电制动都是指什么 -
巴朱18763345838…… 1、空气制动: 空气制动是铁路机车车辆制动方式之一,是以压缩空气作为制动原动力,以改变压缩空气的压强来操纵控制列车的制动,由美国企业家、工程师乔治·威斯汀豪斯于1872年发明. 2、电制动: 电制动也叫做电磁制动,电磁制动是...
@丰房3447：高铁和动车的驱动原理和制动原理分别是什么? -
巴朱18763345838…… 驱动是每节车厢给予动力,制动时采用电气指令制动. 驱动原理: 高铁,动车组有牵引电机的决不只是火车头,几乎每个车厢都有电动机,几乎每个车轮都是有动力旋转.这样一来,动车组前进,就像赛龙舟个个都奋力划桨,所有车轮一致地运转,团结力量大,列车相对就变轻了,列车就跑快了. 制动原理: 动车组各车辆的制动控制装置采用微机控制,由动车的电制动(再生制动)及各车的空气制动(盘型制动)构成,并且在制动控制装置内具有滑行检测功能是采用电气指令式制动系统.
@丰房3447：弹停制动的作用原理 -
巴朱18763345838…… 通过位于操作台的旋转开关可以对停放制动进行控制.当旋到制动位,脉冲电磁阀的作用电磁阀得电,于是停放制动缸制动;当旋到缓解位,脉冲电磁阀的缓解电磁阀得电,于是停放制动缓解.同时设置了停放制动和空气制动的连锁,即当制动...
