列车制动系统的组成
@元向354：列车制动系统通常由哪几部分组成? -
柳解19717546392…… 制动控制单元、风源、单元制动器、配套的管路和电路
@元向354：火车的刹车系统是怎样构造的? -
柳解19717546392…… 火车制动 列车制动就是人为地制止列车的运动,包括使它减速,不加速或停止运行.对已制动的列车或机车解除或减弱其制动作用,则称为“缓解”.为施行制动和缓解而安装在列车上的一整套设备,总称为列车“制动装置”.“制动”和“制...
@元向354：轨道交通的制动系统由哪些主要子系统和核心部件组成?地铁、动车、火车的制动系统原理和组成结构是一样吗 -
柳解19717546392…… 轨道交通的制动系统一般有几个子系统组成,风源系统(主要指空压机、干燥塔和风缸滤油器等部件)、制动系统(不同系统不一样,现在主流的是微机控制的电空制动系统和KNORR的EP2002等系统),基础制动装置(踏面制动机和盘式制动机等),辅助用风装置(空气弹簧和鸣笛等).地铁 动车组的制动原理基本一致,一般采用电气和空气混合制动的形式,火车制动原理与地铁轻轨和动车组不同,一般只采用空气制动.
@元向354：火车的制动系统是怎样的? -
柳解19717546392…… 火车本身的自重很大,黏着力也就大,只要牵引力不大于黏着力就没事,所以很滑的钢轨也能走,但是上边有油\水就容易打滑(空转)了.钢轨光滑,车在有速度的时候阻力也就小了,不加牵引力,利用机车的动能也能走上很远.火车是通过空气...
@元向354：空气制动机主要由那几部分组成 -
柳解19717546392…… 自动空气制动机包括机车制动机和车辆制动机,分别安装在轨道车上和平车上,构成制动机的一个整体,自动空气制动机主要由下列部件组成并分别连接: 1、空气压缩机和总风缸:用以产生和储存压缩空气,给你个全列车制动系统,一般称为...
@元向354：火车的刹车系统是怎样的?
柳解19717546392…… 目前火车制动还是气压制动为主(其他制动这里不讲了),一般分为机车制动和列车制动2大部分:(机车制动这里也不讲了) 列车制动采用的是断气刹原理,就是主制动管气压下降时,各列车制动器把各列车的储气筒的气压自动接通到制动缸产生制动推力,最终闸瓦紧抱车轮使得车辆停下来.紧急制动时,制动器还有进步降低制动总管压力的作用,从而进一步保证全列车制动的可靠行作用. 目前:客车行车时,总管压力为6公斤,货车为5公斤.紧急制动时,司机只要把总管压力减小1公斤左右就可以了.电影的错误:很多电影把列车钩分开后,列车照样行驶时错误,只有先关闭车辆2端的截断阀,再分离车钩,才有继续行驶的可能.实际上要保证整列车制动总管不漏泄是很难的!
@元向354：火车停车时候的刹车原理. -
柳解19717546392…… 火车的制动系统是气闸,有一根贯穿整列火车的制动管,制动管内有压缩空气,气压高时制动解除,气压低时制动器动作.当需要制动的时候,司机通过操作降低制动管压力,随后所有车厢的制动器都会动作.压缩空气作用于活塞(风缸机构)使制动块与车轮摩擦,这和自行车的闸原理差不多. 以上都是听说的,我不是专业学这个的,仅供参考
柳解19717546392…… 制动控制单元、风源、单元制动器、配套的管路和电路
@元向354：火车的刹车系统是怎样构造的? -
柳解19717546392…… 火车制动 列车制动就是人为地制止列车的运动,包括使它减速,不加速或停止运行.对已制动的列车或机车解除或减弱其制动作用,则称为“缓解”.为施行制动和缓解而安装在列车上的一整套设备,总称为列车“制动装置”.“制动”和“制...
@元向354：轨道交通的制动系统由哪些主要子系统和核心部件组成?地铁、动车、火车的制动系统原理和组成结构是一样吗 -
柳解19717546392…… 轨道交通的制动系统一般有几个子系统组成,风源系统(主要指空压机、干燥塔和风缸滤油器等部件)、制动系统(不同系统不一样,现在主流的是微机控制的电空制动系统和KNORR的EP2002等系统),基础制动装置(踏面制动机和盘式制动机等),辅助用风装置(空气弹簧和鸣笛等).地铁 动车组的制动原理基本一致,一般采用电气和空气混合制动的形式,火车制动原理与地铁轻轨和动车组不同,一般只采用空气制动.
@元向354：火车的制动系统是怎样的? -
柳解19717546392…… 火车本身的自重很大,黏着力也就大,只要牵引力不大于黏着力就没事,所以很滑的钢轨也能走,但是上边有油\水就容易打滑(空转)了.钢轨光滑,车在有速度的时候阻力也就小了,不加牵引力,利用机车的动能也能走上很远.火车是通过空气...
@元向354：空气制动机主要由那几部分组成 -
柳解19717546392…… 自动空气制动机包括机车制动机和车辆制动机,分别安装在轨道车上和平车上,构成制动机的一个整体,自动空气制动机主要由下列部件组成并分别连接: 1、空气压缩机和总风缸:用以产生和储存压缩空气,给你个全列车制动系统,一般称为...
@元向354：火车的刹车系统是怎样的?
柳解19717546392…… 目前火车制动还是气压制动为主(其他制动这里不讲了),一般分为机车制动和列车制动2大部分:(机车制动这里也不讲了) 列车制动采用的是断气刹原理,就是主制动管气压下降时,各列车制动器把各列车的储气筒的气压自动接通到制动缸产生制动推力,最终闸瓦紧抱车轮使得车辆停下来.紧急制动时,制动器还有进步降低制动总管压力的作用,从而进一步保证全列车制动的可靠行作用. 目前:客车行车时,总管压力为6公斤,货车为5公斤.紧急制动时,司机只要把总管压力减小1公斤左右就可以了.电影的错误:很多电影把列车钩分开后,列车照样行驶时错误,只有先关闭车辆2端的截断阀,再分离车钩,才有继续行驶的可能.实际上要保证整列车制动总管不漏泄是很难的!
@元向354：火车停车时候的刹车原理. -
柳解19717546392…… 火车的制动系统是气闸,有一根贯穿整列火车的制动管,制动管内有压缩空气,气压高时制动解除,气压低时制动器动作.当需要制动的时候,司机通过操作降低制动管压力,随后所有车厢的制动器都会动作.压缩空气作用于活塞(风缸机构)使制动块与车轮摩擦,这和自行车的闸原理差不多. 以上都是听说的,我不是专业学这个的,仅供参考
