列车追尾事故
@正贷3514：动车追尾事故的原因是什么 -
商轮18144177592…… 雷电启动了列车的自动保护系统导致前车减速或停车,导致追尾有四种可能原因: 1、列车的信号系统也被破坏,导致前车无法将自身的状态即使反馈给行车调度中心, 2、实时反映列车位置的轨道电路出现了故障,导致行车调度中心无法掌握...
@正贷3514：2011年7月23日发生了震惊全国的D301次列车与D3115次列车追尾事故,关于此次事故的原因,目前仍然是雾里看花,我们应当吸取这一惨痛的教训.假设事... - 作业帮
商轮18144177592…… [答案] (1)D301次列车制动后产生的加速度a= 0−v0 t= −66 220=−0.3m/s2. (2)当两车速度相等时,经历的时间t= v−v0 a= 6−66 −0.3s=200s, 则两车间的至少距离△x= v2−v02 2a−vt= 36−662 −2*0.3−6*200m=6000m. 答:(1)D301次列车制动后...
@正贷3514：2011年7月23日晚,北京至福州的D301次动车行驶至温州市双屿路段时,与杭州开往福州的D3115次动车追尾,事故造成40人死亡,约200人受伤.事故原因... - 作业帮
商轮18144177592…… [答案] (1)动车紧急制动时,由牛顿第二定律得:加速度大小为a= 0.1mg m=0.1g=1m/s2. 如果信号故障,要使动车不发生追尾,则动车制动距离不得大于可视距离 由运动学公式v1= 2as1 代入数据得v1=30m/s=108km/h 即动车运行速度不得超过108km/h. (2)...
@正贷3514：2011年7月23日,浙江甬温线发生动车列车追尾事故,事故造成了重大人员伤亡.事故发生后,救援人员千方百计、争分夺秒求助遇险乘客.2000多名公安、... - 作业帮
商轮18144177592…… [选项] A. 承担责任要各尽所能,发挥所长 B. 承担责任要不言代价与回报 C. 要自觉承担责任,努力做负责任的公民 D. 不同的角色有不同的责任
@正贷3514：什么是列车追尾 -
商轮18144177592…… 前面一列火车由于某种原因停在区间线路上或车站内,后面的火车由于司机不认真了望或违反规章制度等其他原因造成与前面的列车的尾部发生碰撞,就叫追尾.
@正贷3514：“4·11”旅客列车追尾重大事故的真正原因是什么?
商轮18144177592…… 京九铁路火车追尾事故系司机违章操作造成 据武汉晨报15日消息4月11日,由青岛开往广州东的T159次列车与武昌至汕头的1017次列车发生追尾,造成23人死伤.昨日,...
@正贷3514：2011年7月23日,甬温线D301次列车与D3115次列车发生追尾事故,事故共造成了40人死亡,200多人受伤,从而引发了广大民众对我国高铁运行安全的关注... - 作业帮
商轮18144177592…… [选项] A. 车头部分所受牵引力增大,速度也增大 B. 车头部分所受牵引力减小,速度也减小 C. 脱离部分做匀减速运动,车头部分做匀加速运动 D. 分离出的车厢越多,车头能获得的最大速度越大
@正贷3514：动车追尾的事故责任在谁?
商轮18144177592…… 1、若信号系统传输正常,显示的内容也正常,责任可能在后车司机.即使前方D3115被雷击,失去动力.后方列车也一定能收到前方区间被占用的信号,后续列车有足够的时间做出反应 ,避免列车追尾(即便本车的自动控制系统完全失效,列...
@正贷3514：动车追尾 -
商轮18144177592…… 追尾脱轨:北京到福州的D301与杭州到福州的D3115,行至在双屿路段下岙路,D3115动车遭D301动车追尾, D3115多节车厢脱轨,四节坠桥; 事故原因:D3115遭到雷击后失去动力停车,造成D301追尾; 出事地点位于温州北面永嘉县境内...
商轮18144177592…… 雷电启动了列车的自动保护系统导致前车减速或停车,导致追尾有四种可能原因: 1、列车的信号系统也被破坏,导致前车无法将自身的状态即使反馈给行车调度中心, 2、实时反映列车位置的轨道电路出现了故障,导致行车调度中心无法掌握...
@正贷3514：2011年7月23日发生了震惊全国的D301次列车与D3115次列车追尾事故,关于此次事故的原因,目前仍然是雾里看花,我们应当吸取这一惨痛的教训.假设事... - 作业帮
商轮18144177592…… [答案] (1)D301次列车制动后产生的加速度a= 0−v0 t= −66 220=−0.3m/s2. (2)当两车速度相等时,经历的时间t= v−v0 a= 6−66 −0.3s=200s, 则两车间的至少距离△x= v2−v02 2a−vt= 36−662 −2*0.3−6*200m=6000m. 答:(1)D301次列车制动后...
@正贷3514：2011年7月23日晚,北京至福州的D301次动车行驶至温州市双屿路段时,与杭州开往福州的D3115次动车追尾,事故造成40人死亡,约200人受伤.事故原因... - 作业帮
商轮18144177592…… [答案] (1)动车紧急制动时,由牛顿第二定律得:加速度大小为a= 0.1mg m=0.1g=1m/s2. 如果信号故障,要使动车不发生追尾,则动车制动距离不得大于可视距离 由运动学公式v1= 2as1 代入数据得v1=30m/s=108km/h 即动车运行速度不得超过108km/h. (2)...
@正贷3514：2011年7月23日,浙江甬温线发生动车列车追尾事故,事故造成了重大人员伤亡.事故发生后,救援人员千方百计、争分夺秒求助遇险乘客.2000多名公安、... - 作业帮
商轮18144177592…… [选项] A. 承担责任要各尽所能,发挥所长 B. 承担责任要不言代价与回报 C. 要自觉承担责任,努力做负责任的公民 D. 不同的角色有不同的责任
@正贷3514：什么是列车追尾 -
商轮18144177592…… 前面一列火车由于某种原因停在区间线路上或车站内,后面的火车由于司机不认真了望或违反规章制度等其他原因造成与前面的列车的尾部发生碰撞,就叫追尾.
@正贷3514：“4·11”旅客列车追尾重大事故的真正原因是什么?
商轮18144177592…… 京九铁路火车追尾事故系司机违章操作造成 据武汉晨报15日消息4月11日,由青岛开往广州东的T159次列车与武昌至汕头的1017次列车发生追尾,造成23人死伤.昨日,...
@正贷3514：2011年7月23日,甬温线D301次列车与D3115次列车发生追尾事故,事故共造成了40人死亡,200多人受伤,从而引发了广大民众对我国高铁运行安全的关注... - 作业帮
商轮18144177592…… [选项] A. 车头部分所受牵引力增大,速度也增大 B. 车头部分所受牵引力减小,速度也减小 C. 脱离部分做匀减速运动,车头部分做匀加速运动 D. 分离出的车厢越多,车头能获得的最大速度越大
@正贷3514：动车追尾的事故责任在谁?
商轮18144177592…… 1、若信号系统传输正常,显示的内容也正常,责任可能在后车司机.即使前方D3115被雷击,失去动力.后方列车也一定能收到前方区间被占用的信号,后续列车有足够的时间做出反应 ,避免列车追尾(即便本车的自动控制系统完全失效,列...
@正贷3514：动车追尾 -
商轮18144177592…… 追尾脱轨:北京到福州的D301与杭州到福州的D3115,行至在双屿路段下岙路,D3115动车遭D301动车追尾, D3115多节车厢脱轨,四节坠桥; 事故原因:D3115遭到雷击后失去动力停车,造成D301追尾; 出事地点位于温州北面永嘉县境内...
