国际贸易实务分析报告
@海波2044：国际贸易实务案例分析
墨图19699972366…… 第一个:银行拒付的理由是合理的,因为信用证中明确规定了货物要“分批等量装运”,十月份装运的量是前两次装运量的两倍,明显不符合“分批等量”.如果十月份的6000吨是分两次运出,即每次装运3000吨,则银行没有拒付理由. 第二个:仍然需要根据题述,卖房还未完成交货义务,在此情况下的货损货差还是由卖房承担的. 第三个:1、这个合同不属于CIF合同.CIF合同是象征性交付合同,即卖方在货物越过装运港船舷时完成交付义务.“卖方保证不迟于12月5日将货物运抵鹿特丹”违背了这一条件. 2、该合同是生效的.
@海波2044：求一篇国际贸易实务报告? -
墨图19699972366…… 要求:在具体的商业活动中能掌握主要的业务技能 内容:根据相关的国际贸易法律与惯例,结合我过的实际情况与国际贸易实践,以出口贸易的基本过程为主线,以模拟设定的具体出口商品交易作背景,针对出口贸易中业务函电的草拟、商品价...
@海波2044：关于国际贸易实务的案例分析
墨图19699972366…… 不对的.因为小王是11月23日装船并出港的.小王本应该当天应当通知进口商发出已装船的通知.但是小王是11月26日才发出的
@海波2044：国际贸易实务案例分析 -
墨图19699972366…… 首先说明一下,提问者打错了很多字,让案例有些理解困难. “a贸易公司信用证拒付案”是说不通的.从案例表述中看:a贸易公司是卖方,b公司是买方.b公司应向银行申请开立不可撤销即期信用证,a公司应向自己所在地的中国银行提交符...
@海波2044：国际贸易理论与实务 案例分析
墨图19699972366…… 案例一:买方与卖方是按照FOB来签合同的,因此风险划分的界限是船舷.双方所签定的合同有规定装运时间为九月份,但买方10月5号才抵达装运港,这违反了合同规定属于买方违约.所以买方应当承担此次的损失.因此出口商要求进口商赔偿损失是合情也合法的. 案例二:A公司与B公司是按FOB大连来签定合同的,合同中规定了装运时间为五月份.由于B公司的船在途中受损而无法按时抵达有因为船源紧张,B公司找不到船来到大连港口装运货物.B公司公司没能按照合同的规定的时间到双方指定的装运港接货,B公司已经违反了合同的规定.而且在FOB条件下,租船定舱是由买方来完成的,风险也由买方来承担.因此买方B的索赔是不合理的.
@海波2044：国际贸易实务案例分析~ -
墨图19699972366…… 分批装运指一个合同的货物先后分若干期或若干批装运. UCP500规定多个装港且货物装一条船、同航次、同一目的地的情况不属于分批装运, 如货物装不同运输工具(在同一港口)或同一运输工具的不同航次,则肯定构成分批 所以,银行拒付不合理!
@海波2044：国际贸易实务实例分析2某单位对中东某海湾国家出口电扇1000台,国外来证规定不允许分运,但在出口装船时始发现有40台的包装破裂,有的风罩变形,有... - 作业帮
墨图19699972366…… [答案] 有问题——所谓“跟单信用证第600号文件“规定货物的数量可允许有不超过5%的伸缩,是指非以件数和包装计数的货物,即是指散装货物.而风扇是以件数或台数计量,所以不适用这个条款的解释.
@海波2044：急!!!国际贸易实务分析
墨图19699972366…… 肯定是B商后来不给货款了吧,这要分两种情况,1.如果D/R(信托收据)是在卖方的同意下出具的,就应该有卖方负责.2如果没有经过卖方的同意,而是银行自己擅自出具的则有银行方负责的....
@海波2044：国际贸易实务分析 -
墨图19699972366…… 合法,在A接受到B的回复之前,都可以撤销 存在合同关系,因为B已经对A做出了接受的行为,即合同在B发出回复的时候就成立. 对于合同的生效,《联合国国际货物销售合同公约》基本和大陆的相同,就是在A接受到B的回复才算合同生效;而英美法则是一旦B做出了回复的行为,就表示生效.
@海波2044：国际贸易实务实训报告 -
墨图19699972366…… 为了让加强我们实践能力,学校网上模拟实习教学软件,在网络上建立几近真实的国际贸易模拟环境,在其中亲身实践,熟悉外贸业务的流程和惯例,熟练运用交易磋商的各种基本技巧,体会国际贸易中不同当事人的不同业务伙伴建立合作关系...
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墨图19699972366…… 首先说明一下,提问者打错了很多字,让案例有些理解困难. “a贸易公司信用证拒付案”是说不通的.从案例表述中看:a贸易公司是卖方,b公司是买方.b公司应向银行申请开立不可撤销即期信用证,a公司应向自己所在地的中国银行提交符...
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墨图19699972366…… 案例一:买方与卖方是按照FOB来签合同的,因此风险划分的界限是船舷.双方所签定的合同有规定装运时间为九月份,但买方10月5号才抵达装运港,这违反了合同规定属于买方违约.所以买方应当承担此次的损失.因此出口商要求进口商赔偿损失是合情也合法的. 案例二:A公司与B公司是按FOB大连来签定合同的,合同中规定了装运时间为五月份.由于B公司的船在途中受损而无法按时抵达有因为船源紧张,B公司找不到船来到大连港口装运货物.B公司公司没能按照合同的规定的时间到双方指定的装运港接货,B公司已经违反了合同的规定.而且在FOB条件下,租船定舱是由买方来完成的,风险也由买方来承担.因此买方B的索赔是不合理的.
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墨图19699972366…… 合法,在A接受到B的回复之前,都可以撤销 存在合同关系,因为B已经对A做出了接受的行为,即合同在B发出回复的时候就成立. 对于合同的生效,《联合国国际货物销售合同公约》基本和大陆的相同,就是在A接受到B的回复才算合同生效;而英美法则是一旦B做出了回复的行为,就表示生效.
@海波2044：国际贸易实务实训报告 -
墨图19699972366…… 为了让加强我们实践能力,学校网上模拟实习教学软件,在网络上建立几近真实的国际贸易模拟环境,在其中亲身实践,熟悉外贸业务的流程和惯例,熟练运用交易磋商的各种基本技巧,体会国际贸易中不同当事人的不同业务伙伴建立合作关系...
