国际贸易实务案例分析题及答案
@呼眉6685：国际货物贸易实务分析题答案1.买卖双方按CIF条件,D/P即期付款方式签约成交某初级产品一批.卖方根据合同规定装船,并取得合同所规定的全部无疵单据... - 作业帮
祖饼13114487532…… [答案] 1.买方不能以货物灭失为由拒绝付款.因为按CIF条件是货物过装运港船舷责任不归卖方,货物在载货途中遇险,货物灭失责任由买方承担,所以不能以货物灭失为由拒绝付款.卖方可以通过银行交单托收.D/P是付款交单,银行...
@呼眉6685：国际贸易实务案例分析题:某国公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱,即期信用证付款,货物装运后,凭已装船清洁提单和已投保一切险及战争险的保险单,向... - 作业帮
祖饼13114487532…… [答案] 1.向出口方索赔.是货物质量原因. 2.向承运人索赔.提单显示数量符合合同规定,说明出口方交货数量正确,责任在于承运人 3.向出口方索赔.有15箱货物外表情况良好,但箱内货物共短少60公斤,说明装船前货物就已经短少,责任在于出口方.
@呼眉6685：5道国际贸易事务案例分析题 -
祖饼13114487532…… 1.可以赔偿,因为受热是一切险的承保范围,2.A公司得不到赔偿,因为“仓至仓”条款在实际业务当中,实际保险范围是“起运港”至“目的港”,所以A公司在工厂往“起运港”运输货物途中不是保险范围,得不到赔偿.3.在信用证支付项下,《UCP500》中规定:信用证规定的单据,单据不全是不行的,可以拒付.4.不能接受,就说我们已经按规定投保了,而且CIF价在“起运港”风险就已经转移到买方了,所以我方没有任何责任. 如果我方想长期和对方建立合作关系,我方可以给一些感情补偿救济,实际当中常这样做.5.和上述第四题,答案一致.
@呼眉6685：国际贸易实务实例分析2某单位对中东某海湾国家出口电扇1000台,国外来证规定不允许分运,但在出口装船时始发现有40台的包装破裂,有的风罩变形,有... - 作业帮
祖饼13114487532…… [答案] 有问题——所谓“跟单信用证第600号文件“规定货物的数量可允许有不超过5%的伸缩,是指非以件数和包装计数的货物,即是指散装货物.而风扇是以件数或台数计量,所以不适用这个条款的解释.
@呼眉6685：国际贸易实务作业..案例分析题...非洲某商人(卖家)曾按CIF波士顿港向美国某商人(买方)出售了一批货物,卖方投保了一切险.该批货物从卖方仓库运至... - 作业帮
祖饼13114487532…… [答案] 保险公司完全有理.根据CIF,货物越过船舷为界,之前的风险归卖方,之后风险归买方,由于越过船舷后的风险归买方,所以买方才会按照CIF条款让卖方代付保险费,如果运输途中有风险,买方就可以保单来获得保险公司赔偿,因此买...
@呼眉6685：国际贸易简单案例分析题一道 谢谢大家伙中方某公司与国外某客商成交龙井茶一批,合同要求二级茶叶.卖方实际交货时发现二级茶叶库存已罄,便在未征得... - 作业帮
祖饼13114487532…… [答案] 这种做法 是做贸易的遇到库存问题 的 最好的做法 要是 不发上一等级的货 那就相当于单方违约 但是 要先告诉买方
@呼眉6685：国际贸易实务简答与案例分析(有加分)
祖饼13114487532…… 外汇倾销(Exchange Dumping)利用本国货币对外贬值的机会,向外倾销商品和争夺市场的行为称为外汇倾销 条件:1.货币贬值的程度要大于国内物价上涨的程度.一国货币的对外贬值必然会引起货币对内也贬值,从而导致国内物价...
@呼眉6685：国际贸易实务的相关案例分析 -
祖饼13114487532…… 1.10月16日既然已经收到装船通知,就应当按照通知集装箱外拖或者堆场直接装箱,而不该在码头仓库堆存.除了会发生火灾丢失等等风险,同时也增加了额外的不必要的仓储费用. 2.买方理由不成立.卖方仅为协助买方租船,而非价格条款约束违约.买方应与卖方协商,督促买方履行合同尽早派船.为促进贸易,适当考虑折价.并找手准备买方拒不履行合同的局面出现后,是否要申请仲裁以及货物的储存及转售问题.
@呼眉6685：求《国际贸易实务》案例分析题答案啊
祖饼13114487532…… 第(1)种情况应向卖方索赔,属于原装货物有内在缺陷. 第(2)种情况应向承运人索赔,因承运人签发清洁提单,货到目的港后应如数交货. 第(3)种情况可以向保险公司索赔,属承保范围以内的损失;但如进口人能举证原装数量不足,也可向卖方索赔.
@呼眉6685：关于国际贸易实务的案例分析给于解答
祖饼13114487532…… 买方可向承运人索赔.尽管FOB是以船舷为界,在吊装过程中,事实上在卖方将货物送到厂地后,货物就已移交承运人,在装卸及运输过程中因操作不当所产生的人为损毁,由承运人承担赔偿责任.
祖饼13114487532…… [答案] 1.买方不能以货物灭失为由拒绝付款.因为按CIF条件是货物过装运港船舷责任不归卖方,货物在载货途中遇险,货物灭失责任由买方承担,所以不能以货物灭失为由拒绝付款.卖方可以通过银行交单托收.D/P是付款交单,银行...
@呼眉6685：国际贸易实务案例分析题:某国公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱,即期信用证付款,货物装运后,凭已装船清洁提单和已投保一切险及战争险的保险单,向... - 作业帮
祖饼13114487532…… [答案] 1.向出口方索赔.是货物质量原因. 2.向承运人索赔.提单显示数量符合合同规定,说明出口方交货数量正确,责任在于承运人 3.向出口方索赔.有15箱货物外表情况良好,但箱内货物共短少60公斤,说明装船前货物就已经短少,责任在于出口方.
@呼眉6685：5道国际贸易事务案例分析题 -
祖饼13114487532…… 1.可以赔偿,因为受热是一切险的承保范围,2.A公司得不到赔偿,因为“仓至仓”条款在实际业务当中,实际保险范围是“起运港”至“目的港”,所以A公司在工厂往“起运港”运输货物途中不是保险范围,得不到赔偿.3.在信用证支付项下,《UCP500》中规定:信用证规定的单据,单据不全是不行的,可以拒付.4.不能接受,就说我们已经按规定投保了,而且CIF价在“起运港”风险就已经转移到买方了,所以我方没有任何责任. 如果我方想长期和对方建立合作关系,我方可以给一些感情补偿救济,实际当中常这样做.5.和上述第四题,答案一致.
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祖饼13114487532…… [答案] 有问题——所谓“跟单信用证第600号文件“规定货物的数量可允许有不超过5%的伸缩,是指非以件数和包装计数的货物,即是指散装货物.而风扇是以件数或台数计量,所以不适用这个条款的解释.
@呼眉6685：国际贸易实务作业..案例分析题...非洲某商人(卖家)曾按CIF波士顿港向美国某商人(买方)出售了一批货物,卖方投保了一切险.该批货物从卖方仓库运至... - 作业帮
祖饼13114487532…… [答案] 保险公司完全有理.根据CIF,货物越过船舷为界,之前的风险归卖方,之后风险归买方,由于越过船舷后的风险归买方,所以买方才会按照CIF条款让卖方代付保险费,如果运输途中有风险,买方就可以保单来获得保险公司赔偿,因此买...
@呼眉6685：国际贸易简单案例分析题一道 谢谢大家伙中方某公司与国外某客商成交龙井茶一批,合同要求二级茶叶.卖方实际交货时发现二级茶叶库存已罄,便在未征得... - 作业帮
祖饼13114487532…… [答案] 这种做法 是做贸易的遇到库存问题 的 最好的做法 要是 不发上一等级的货 那就相当于单方违约 但是 要先告诉买方
@呼眉6685：国际贸易实务简答与案例分析(有加分)
祖饼13114487532…… 外汇倾销(Exchange Dumping)利用本国货币对外贬值的机会,向外倾销商品和争夺市场的行为称为外汇倾销 条件:1.货币贬值的程度要大于国内物价上涨的程度.一国货币的对外贬值必然会引起货币对内也贬值,从而导致国内物价...
@呼眉6685：国际贸易实务的相关案例分析 -
祖饼13114487532…… 1.10月16日既然已经收到装船通知,就应当按照通知集装箱外拖或者堆场直接装箱,而不该在码头仓库堆存.除了会发生火灾丢失等等风险,同时也增加了额外的不必要的仓储费用. 2.买方理由不成立.卖方仅为协助买方租船,而非价格条款约束违约.买方应与卖方协商,督促买方履行合同尽早派船.为促进贸易,适当考虑折价.并找手准备买方拒不履行合同的局面出现后,是否要申请仲裁以及货物的储存及转售问题.
@呼眉6685：求《国际贸易实务》案例分析题答案啊
祖饼13114487532…… 第(1)种情况应向卖方索赔,属于原装货物有内在缺陷. 第(2)种情况应向承运人索赔,因承运人签发清洁提单,货到目的港后应如数交货. 第(3)种情况可以向保险公司索赔,属承保范围以内的损失;但如进口人能举证原装数量不足,也可向卖方索赔.
@呼眉6685：关于国际贸易实务的案例分析给于解答
祖饼13114487532…… 买方可向承运人索赔.尽管FOB是以船舷为界,在吊装过程中,事实上在卖方将货物送到厂地后,货物就已移交承运人,在装卸及运输过程中因操作不当所产生的人为损毁,由承运人承担赔偿责任.
