外轨超高
@匡终2606：简述外轨超高的原因 -
宰诸18290146187…… 列车在曲线上行驶时会产生离心力,不设置外轨超高的话,如果过曲线速度过高容易翻车.外轨超高最终目的是为了增加火车在轨道中行驶的向心力,保证安全行驶!原理:铁路的弯道是高中物理圆周运动部分与生活联系的重点实例.火车...
@匡终2606：曲线外轨为什么要超高?其超高值是怎样计算的? - 作业帮
宰诸18290146187…… [答案] 列车在曲线上运行时,产生离心力,使曲线外轨承受较大的压力,外轨磨损加重,增加行车阻力,严重时,会造成车轮脱轨.为了平衡离心力,把曲线外轨抬高,使车辆内倾,以车辆重力向内分力,来抵消减轻离心力的影响,使内外轨所受的...
@匡终2606：什么叫做曲线外轨超高 -
宰诸18290146187…… 外轨超高 列车在曲线上行驶对轨道产生离心力,使外轨承受较大的压力,发生严重的侧面磨耗,并使旅客感觉不适,严重时甚至造成列车倾覆事故.为此,须将外轨抬高一定程度,借助于因车体内倾所产生的重力内向分力来平衡这种离心力.外轨抬高的数量,称外轨超高度.
@匡终2606：外轮超高量是啥意思 注铁路线路 -
宰诸18290146187…… 外轨超高量 铁路曲线线路外侧轨道比内侧轨道水平高出的量
@匡终2606：电气化接触网有超高的拉出值怎么算 -
宰诸18290146187…… 在曲线上,由于外轨超高,使机车向曲线内侧倾斜,造成受电弓中心与线路中心有一个偏移距离c,c值可按下式求得: C=Hh/L 其中 H为导高,h为超高,L为轨距 根据拉出值的定义,接触线定位点与受电弓中心的距离,接触线至线路中心的距离...
@匡终2606：什么是线性超高和三次抛物线超高? - 作业帮
宰诸18290146187…… [答案] 三次抛物线型缓和曲线(以下简称三次缓曲线)外轨超高的起点和终点,在理论上是折角顺坡,其外轨递升加速度是无穷大,因此,严重地影响了行车的平稳条件.为了改善行车的平稳条件,在既有线的养路现场,通常是在三次缓曲线外轨超高的起点...
宰诸18290146187…… 列车在曲线上行驶时会产生离心力,不设置外轨超高的话,如果过曲线速度过高容易翻车.外轨超高最终目的是为了增加火车在轨道中行驶的向心力,保证安全行驶!原理:铁路的弯道是高中物理圆周运动部分与生活联系的重点实例.火车...
@匡终2606：曲线外轨为什么要超高?其超高值是怎样计算的? - 作业帮
宰诸18290146187…… [答案] 列车在曲线上运行时,产生离心力,使曲线外轨承受较大的压力,外轨磨损加重,增加行车阻力,严重时,会造成车轮脱轨.为了平衡离心力,把曲线外轨抬高,使车辆内倾,以车辆重力向内分力,来抵消减轻离心力的影响,使内外轨所受的...
@匡终2606：什么叫做曲线外轨超高 -
宰诸18290146187…… 外轨超高 列车在曲线上行驶对轨道产生离心力,使外轨承受较大的压力,发生严重的侧面磨耗,并使旅客感觉不适,严重时甚至造成列车倾覆事故.为此,须将外轨抬高一定程度,借助于因车体内倾所产生的重力内向分力来平衡这种离心力.外轨抬高的数量,称外轨超高度.
@匡终2606：外轮超高量是啥意思 注铁路线路 -
宰诸18290146187…… 外轨超高量 铁路曲线线路外侧轨道比内侧轨道水平高出的量
@匡终2606：电气化接触网有超高的拉出值怎么算 -
宰诸18290146187…… 在曲线上,由于外轨超高,使机车向曲线内侧倾斜,造成受电弓中心与线路中心有一个偏移距离c,c值可按下式求得: C=Hh/L 其中 H为导高,h为超高,L为轨距 根据拉出值的定义,接触线定位点与受电弓中心的距离,接触线至线路中心的距离...
@匡终2606：什么是线性超高和三次抛物线超高? - 作业帮
宰诸18290146187…… [答案] 三次抛物线型缓和曲线(以下简称三次缓曲线)外轨超高的起点和终点,在理论上是折角顺坡,其外轨递升加速度是无穷大,因此,严重地影响了行车的平稳条件.为了改善行车的平稳条件,在既有线的养路现场,通常是在三次缓曲线外轨超高的起点...
