宜昌至万州高铁开工了吗
@通皆5668：万州到宜昌的高铁什么时开通 -
孟郎15094601549…… 目前只有动车,没有高铁. 万州至宜昌铁路已于2010年开通,设计时速160公里. 刚刚开工的郑万高铁会从宜昌境内过,在兴山建站,但是不到宜昌市!2016年9月28日,郑万铁路宜昌段建设动员大会在昭君故里湖北兴山县古夫镇北斗坪举行,2016年12月11日全线动工.郑万铁路先期郑州至襄阳段,预计2019年底建成通车,而襄阳至万州段,预计将于2021年建成通车.
@通皆5668：关于宜万铁路 -
孟郎15094601549…… 新建宜昌至万州铁路(简称宜万铁路)东起鸦宜铁路宜昌东站,西止达万铁路万州站,途经湖北省宜昌市、恩施州和重庆市万州区,全长约是377千米.其中正线桥隧总长约是279千米,占线路总长74%. 宜万铁路早期的研究可追溯到1903年的...
@通皆5668：有谁知道宜万铁路何时通车吗? -
孟郎15094601549…… 宜万铁路设计标准为国家I级干线电气化铁路,其中,宜昌至利川凉雾段时速为160公里,预留复线条件,凉雾至万州段时速为120公里.全线共设车站24个,其中,近期开通19个,远期预留5个;全线共有隧道121座,桥梁179座,桥、隧占线路总长的73.96%;全线安排总工期为5年,即2004年1月开工,2008年底建成通车.
@通皆5668：宜万铁路为什么不直接修高铁 -
孟郎15094601549…… 宜万铁路如果晚动工一年就可以修高铁了,只能是准高铁,时速200公里/小时,预留250公里/小时那种.宜万铁路2003年年底动工,当时中国四纵四横客运专线的规划还没有出来,当时只有一个八纵八横干线铁路的规划.宜昌万铁当时按照国家...
@通皆5668：宜万铁路什么时候开通 -
孟郎15094601549…… 宜万铁路是我国“八纵八横”铁路的主骨架之一,是沪汉蓉铁路快速客运大通道的重要组成部分,也是贯通我国东、中、西部的纽带.该铁路基本呈东西走向,从宜昌东站引出,跨长江,经点城、土城、五爪观、贺家坪、堡镇隧道、榔枰、八字...
@通皆5668：万州到宜昌的铁路
孟郎15094601549…… 宜昌至万州铁路是我国铁路网“八横八纵”主骨架之一,是沪汉蓉大运力铁路通道的重要组成部分,东起鸦宜铁路花艳站,西至达万铁路万州站,途经湖北、重庆8个县市(区),全长377公里,其中宜昌至凉雾段为双线288.46公里,凉雾至万州段为单线88.54公里,正线桥隧比例占74%.设计为Ⅰ级电气化干线铁路,设计开通时复线部分时速160KM,单线120KM.工程总投资225.70亿元,计划总工期6年,2004年1月开工,2009年底建成通车.(完)
@通皆5668：湖北有哪些新开工或即将开工的铁路,高速公路? -
孟郎15094601549…… 湖北: 建成通车铁路: 1.合肥—武汉客运专线(2004年12月28日开工,2009年4月1日建成通车) 已经开工铁路: 1.石家庄—郑州—武汉客运专线(2008年10月15日开工) 2.武汉—长沙—广州客运专线(2005年6月23日开工) 1)全长995公...
@通皆5668：宜昌至万州动车开通了吗? -
孟郎15094601549…… 截止于2017年7月, 宜昌到万州的列车共有8趟,没有高铁. 列车时刻表见下图:
@通皆5668：宜昌至万州什么时候才有高铁呀? -
孟郎15094601549…… 早着呢,或者说现阶段没这个必要. 高铁的修建必须有一定的客源保证和两地之间有一定的距离才行.再加上宜昌到万州的交通方式很多,而且价格也不高.高铁票价没竞争力.假如普通火车一张票50,路途时间为4小时,高铁票200,时间为2小时,你会选择哪种?
@通皆5668：请教个宜万铁路的问题 -
孟郎15094601549…… 这个和重庆市完全没有关系的宜万开工的时候,达万铁路还归达成公司管理(大股东是四川省政府),达成公司在宜万进万州设坎,铁道部门没有办法.修不修复线是由成都铁路局和四川省政府说了算,人家是股东只是在你重庆投资了一条铁路而已,重庆市只能决定让不让他们投资而不能强迫他们投资,说应该这样修应该那样修.这些完了才是该死的地形问题.那些觉得万州到利川很好修铁路的人请自己去走一走,再比较一下选定的渝利的地形.不要再说重庆市欺负万州了,除非四川省政府愿意把股票卖给重庆,否则的话达万复线和万州——利川复线遥遥无期.
孟郎15094601549…… 目前只有动车,没有高铁. 万州至宜昌铁路已于2010年开通,设计时速160公里. 刚刚开工的郑万高铁会从宜昌境内过,在兴山建站,但是不到宜昌市!2016年9月28日,郑万铁路宜昌段建设动员大会在昭君故里湖北兴山县古夫镇北斗坪举行,2016年12月11日全线动工.郑万铁路先期郑州至襄阳段,预计2019年底建成通车,而襄阳至万州段,预计将于2021年建成通车.
@通皆5668：关于宜万铁路 -
孟郎15094601549…… 新建宜昌至万州铁路(简称宜万铁路)东起鸦宜铁路宜昌东站,西止达万铁路万州站,途经湖北省宜昌市、恩施州和重庆市万州区,全长约是377千米.其中正线桥隧总长约是279千米,占线路总长74%. 宜万铁路早期的研究可追溯到1903年的...
@通皆5668：有谁知道宜万铁路何时通车吗? -
孟郎15094601549…… 宜万铁路设计标准为国家I级干线电气化铁路,其中,宜昌至利川凉雾段时速为160公里,预留复线条件,凉雾至万州段时速为120公里.全线共设车站24个,其中,近期开通19个,远期预留5个;全线共有隧道121座,桥梁179座,桥、隧占线路总长的73.96%;全线安排总工期为5年,即2004年1月开工,2008年底建成通车.
@通皆5668：宜万铁路为什么不直接修高铁 -
孟郎15094601549…… 宜万铁路如果晚动工一年就可以修高铁了,只能是准高铁,时速200公里/小时,预留250公里/小时那种.宜万铁路2003年年底动工,当时中国四纵四横客运专线的规划还没有出来,当时只有一个八纵八横干线铁路的规划.宜昌万铁当时按照国家...
@通皆5668：宜万铁路什么时候开通 -
孟郎15094601549…… 宜万铁路是我国“八纵八横”铁路的主骨架之一,是沪汉蓉铁路快速客运大通道的重要组成部分,也是贯通我国东、中、西部的纽带.该铁路基本呈东西走向,从宜昌东站引出,跨长江,经点城、土城、五爪观、贺家坪、堡镇隧道、榔枰、八字...
@通皆5668：万州到宜昌的铁路
孟郎15094601549…… 宜昌至万州铁路是我国铁路网“八横八纵”主骨架之一,是沪汉蓉大运力铁路通道的重要组成部分,东起鸦宜铁路花艳站,西至达万铁路万州站,途经湖北、重庆8个县市(区),全长377公里,其中宜昌至凉雾段为双线288.46公里,凉雾至万州段为单线88.54公里,正线桥隧比例占74%.设计为Ⅰ级电气化干线铁路,设计开通时复线部分时速160KM,单线120KM.工程总投资225.70亿元,计划总工期6年,2004年1月开工,2009年底建成通车.(完)
@通皆5668：湖北有哪些新开工或即将开工的铁路,高速公路? -
孟郎15094601549…… 湖北: 建成通车铁路: 1.合肥—武汉客运专线(2004年12月28日开工,2009年4月1日建成通车) 已经开工铁路: 1.石家庄—郑州—武汉客运专线(2008年10月15日开工) 2.武汉—长沙—广州客运专线(2005年6月23日开工) 1)全长995公...
@通皆5668：宜昌至万州动车开通了吗? -
孟郎15094601549…… 截止于2017年7月, 宜昌到万州的列车共有8趟,没有高铁. 列车时刻表见下图:
@通皆5668：宜昌至万州什么时候才有高铁呀? -
孟郎15094601549…… 早着呢,或者说现阶段没这个必要. 高铁的修建必须有一定的客源保证和两地之间有一定的距离才行.再加上宜昌到万州的交通方式很多,而且价格也不高.高铁票价没竞争力.假如普通火车一张票50,路途时间为4小时,高铁票200,时间为2小时,你会选择哪种?
@通皆5668：请教个宜万铁路的问题 -
孟郎15094601549…… 这个和重庆市完全没有关系的宜万开工的时候,达万铁路还归达成公司管理(大股东是四川省政府),达成公司在宜万进万州设坎,铁道部门没有办法.修不修复线是由成都铁路局和四川省政府说了算,人家是股东只是在你重庆投资了一条铁路而已,重庆市只能决定让不让他们投资而不能强迫他们投资,说应该这样修应该那样修.这些完了才是该死的地形问题.那些觉得万州到利川很好修铁路的人请自己去走一走,再比较一下选定的渝利的地形.不要再说重庆市欺负万州了,除非四川省政府愿意把股票卖给重庆,否则的话达万复线和万州——利川复线遥遥无期.
