宜昌至涪陵铁路规划

@傅畏6396:沪汉蓉高速铁路的沿线情况 -
蒙克15641878847…… 合武铁路全长359公里,为国家Ⅰ级双线电气化铁路,2005年10月开工建设,设计时速250公里,预留300公里,是中国第一条设计时速超过200公里,完全按客运专线配置设计的客货共线铁路,总投资达160亿元.合武铁路东起合肥,经六安、...

@傅畏6396:沿江铁路从哪儿到哪儿? -
蒙克15641878847…… 沿长江铁路近期规划东起上海,经南京、芜湖、铜陵、九江、武汉、荆门、枝城(宜昌)、恩施、利川、重庆万州、达州、重庆到成都.远期连接涪陵和利川,缩短沪渝运距.沪宁、宁芜、芜铜、武九、达州至重庆(成都)为既有铁路. 1995...

@傅畏6396:重庆十三五交通规划 -
蒙克15641878847…… 2020年重庆基本建成西南地区综合交通枢纽 加快建设铁路大通道.着力发展高速铁路,建设“米”字型高铁网和一批铁路干线及园区铁路专线,推进沿江货运铁路等重大项目前期工作,新增铁路里程1000公里,总里程超过2500公里.加强铁路...

@傅畏6396:重庆未来有规划到宜昌的高铁或者动车组吗? -
蒙克15641878847…… 首先纠正你一个错误,高铁是高速铁路,是不能与动车组并列的 高速铁路上面运行的是高速动车组(以G字开头),快速铁路上运行的是普通动车组(以D字开头) 或许应该问重庆未来有规划到宜昌的高铁或者快铁(快速铁路)吗?!重庆到宜昌是有快速铁路的 分别为渝利铁路(重庆北-重庆利川)与宜万铁路(重庆利川-湖北宜昌这一部分) 渝利铁路是以200-250KM/H的速度设计建设的 宜万铁路是以160-200KM/H的速度设计建设的(宜万铁路建设条件太艰苦了,只能降低标准了) 是沪汉蓉快速铁路通道的组成部分 以后会开行动车组的 这条铁路会经过重庆涪陵的,过涪陵北站

@傅畏6396:沪蓉高速铁路走向 -
蒙克15641878847…… 简介 沪汉蓉高速铁路,亦称沪汉蓉快速客运通道,全长2078公里,由上海出发,途经南京、合肥、武汉、重庆等城市,到达成都.设计速度为每小时200公里,全线行车时间约10小时,比现时由上海至成都的快车节省二十多小时.该线是中国...

@傅畏6396:重庆到汉口的高铁要经过哪些城市? -
蒙克15641878847…… 湖北境内经过的城市:武汉、汉川、仙桃、天门、潜江、荆州、枝江、宜昌、建始、恩施、利川. 重庆境内经过的城市:石柱、丰都、涪陵、长寿、重庆. 武汉到重庆的列车需要经过以下铁路线: ①汉宜高速铁路(武汉至宜昌东)、运行速...

@傅畏6396:十宜铁路何时开工 -
蒙克15641878847…… 十宜铁路是规划建设的三门峡——十堰——宜昌铁路中的一段,被纳入湖北调整方案.该条铁路是《湖北省中长期铁路网规划》中绥德至石门铁路的重要组成部分,全长256公里,投资预估算约130亿元.此线是整合“一江两山”(长江三峡、...

@傅畏6396:请教个宜万铁路的问题 -
蒙克15641878847…… 这个和重庆市完全没有关系的宜万开工的时候,达万铁路还归达成公司管理(大股东是四川省政府),达成公司在宜万进万州设坎,铁道部门没有办法.修不修复线是由成都铁路局和四川省政府说了算,人家是股东只是在你重庆投资了一条铁路而已,重庆市只能决定让不让他们投资而不能强迫他们投资,说应该这样修应该那样修.这些完了才是该死的地形问题.那些觉得万州到利川很好修铁路的人请自己去走一走,再比较一下选定的渝利的地形.不要再说重庆市欺负万州了,除非四川省政府愿意把股票卖给重庆,否则的话达万复线和万州——利川复线遥遥无期.

@傅畏6396:宜万铁路的介绍 -
蒙克15641878847…… 宜万铁路,位于喀斯特地貌山区,世界上最复杂的铁路地质.全线桥梁、隧道的总长度约278公里,有34座高风险的岩溶隧道,全线建成时是2003年中国修建难度最大、公里造价最高、历时最长的山区铁路.1宜万铁路东起湖北宜昌东站,西止重庆万州站,全长377km,武汉铁路局管辖,从宜昌东站至凉雾站(不含)区间,成都铁路局管辖,从凉雾站(包含)至万州站区间.22014年7月1日,宜万线(利川到宜昌段)正式通行动车.至此,沪汉蓉高速铁路全线贯通.

@傅畏6396:渝怀铁路渝涪二线进度安排是怎么样的?
蒙克15641878847…… 涪陵西站引出了多条货运专线,比如说北拱龙头山的专用线.涪陵区域内客车和货车会分开,所以排队进站的时间会缩短.

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