弯梁摩托车起步一顿一顿的
@包甘5631：弯梁摩托车加速时会一顿一顿的,不论哪个档位,直到速度上来就好了,这是怎么回事? -
咸怡19437216186…… 加速变慢说明发动机动力不够,加速困难,从骑一会儿后出现这种情况,应该是发动机过热了,可能是供油过多或过少、点火过迟造成燃烧速度慢,风冷的发动机冷却不好过热.
@包甘5631：我的摩托车弯梁的跑起来一顿一顿的像是供油不足时的,差了但是没事,,我的车烧机油 -
咸怡19437216186…… 高压断火,更换火花塞试试,不行再看点火器和点火线圈,具体方法是:拔掉高压帽,把高压线直接放在火花塞上,启动发动机,慢慢提高转速,并且逐步拉开高压线和火花塞的距离,蓝色粗大的火花最少不低于5毫米的距离,性能好的话拉1公分不成问题的,否则的话,就要逐步检查火花塞、点火线圈和电子点火器,看看究竟是谁在忽悠你?要仔细哦.
@包甘5631：刚新买了一个新阳光弯梁,松油门一顿一顿的. -
咸怡19437216186…… 这种现象是正常的,首先你的是新车,发动机反映迅速油门灵敏.离合器无打滑现象,1、2档扭矩大,松油门一顿一顿的属正常现象.操作熟练就好了.另外冷车启动加点油门也是正常的,把住油门预热一会就好了 关于起步最好是用一、二档起步,如果经常直接用三档起步费离合器,导致离合器过早磨损.
@包甘5631：弯梁摩托车起步无力,还一顿一顿的,只能加大油门来起步,高速行驶还算可以! -
咸怡19437216186…… 修车的不内行,是混合比不和适、高压帽火花塞缺火、离合器打滑问题.一个一个检查.
@包甘5631：弯梁摩托车油门较小时有突突声连带顿挫感 -
咸怡19437216186…… 检查空滤和化油器是否堵塞,仔细清洗调试一下化油器,检查混合比是否不对,火花塞和高压电是否有问题,进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况,气门间隙是否过小或关闭不严,汽油是否不好等.
@包甘5631：摩托车启动一顿顿的 -
咸怡19437216186…… 看了你的叙述,劲隆维纳斯弯梁摩托车出现你讲的这种情况 属于车辆自动离合分离不清,与你的车辆还没有磨合到位有关 下次保养换掉机油就要好一些,还有就是弯梁怠速低容易熄火. 保养的时候,叫他们为你调一下离合分离器,你的车辆没有其它问题.
@包甘5631：弯梁摩托车电打火时有时出现停顿是怎么回事 -
咸怡19437216186…… 弯梁摩托车在电起动时出现停顿现象,可能的原因有电瓶亏电、电瓶线接触不良、搭铁线接地不好、起动电机或超越离合器有故障等.
@包甘5631：摩托车启动后前进时一顿一顿的! -
咸怡19437216186…… 正常,不仅仅是钱江,其他品牌的踏板车也都有此现象,这跟踏板车的传动结构有关,是无极变速车共有的也是不可避免的. 象三楼的朋友说的那样,平时尽量避免在机车震动的那个临界点行车,以免对主动轮内的滚柱、离合器摩擦片和传动皮带的使用寿命造成影响.
@包甘5631：我坐弯梁摩托车没有离合器,坐到125起步有离合器的,不顺畅,卡卡声,怎么回事?是不是离合器放得太快 -
咸怡19437216186…… 那是因为你不习惯的原因,慢慢的习惯了就不会有这种抖动时咔咔的声音了.这是个人技术问题,慢慢习惯吧.
@包甘5631：弯梁摩托一档时候车很不稳定,向前窜下再卡着顿下,换二档换不上去 -
咸怡19437216186…… 一档不稳是正常现象,一档行驶的特点就是加油门就窜车,收油门就顿车,一档只是用来起步的,起步后应立即换入二档.一档换二档困难,应该是驾驶不熟练的问题,注意加二档时应该在收油门的同时进行,如果收尽油门后再挂档就晚了,这样就容易出现挂不上二档的情况,多练习几次就好了,注意一档加油门时要轻柔一点,就样就不容易窜车而且相对容易挂档了.
咸怡19437216186…… 加速变慢说明发动机动力不够,加速困难,从骑一会儿后出现这种情况,应该是发动机过热了,可能是供油过多或过少、点火过迟造成燃烧速度慢,风冷的发动机冷却不好过热.
@包甘5631：我的摩托车弯梁的跑起来一顿一顿的像是供油不足时的,差了但是没事,,我的车烧机油 -
咸怡19437216186…… 高压断火,更换火花塞试试,不行再看点火器和点火线圈,具体方法是:拔掉高压帽,把高压线直接放在火花塞上,启动发动机,慢慢提高转速,并且逐步拉开高压线和火花塞的距离,蓝色粗大的火花最少不低于5毫米的距离,性能好的话拉1公分不成问题的,否则的话,就要逐步检查火花塞、点火线圈和电子点火器,看看究竟是谁在忽悠你?要仔细哦.
@包甘5631：刚新买了一个新阳光弯梁,松油门一顿一顿的. -
咸怡19437216186…… 这种现象是正常的,首先你的是新车,发动机反映迅速油门灵敏.离合器无打滑现象,1、2档扭矩大,松油门一顿一顿的属正常现象.操作熟练就好了.另外冷车启动加点油门也是正常的,把住油门预热一会就好了 关于起步最好是用一、二档起步,如果经常直接用三档起步费离合器,导致离合器过早磨损.
@包甘5631：弯梁摩托车起步无力,还一顿一顿的,只能加大油门来起步,高速行驶还算可以! -
咸怡19437216186…… 修车的不内行,是混合比不和适、高压帽火花塞缺火、离合器打滑问题.一个一个检查.
@包甘5631：弯梁摩托车油门较小时有突突声连带顿挫感 -
咸怡19437216186…… 检查空滤和化油器是否堵塞,仔细清洗调试一下化油器,检查混合比是否不对,火花塞和高压电是否有问题,进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况,气门间隙是否过小或关闭不严,汽油是否不好等.
@包甘5631：摩托车启动一顿顿的 -
咸怡19437216186…… 看了你的叙述,劲隆维纳斯弯梁摩托车出现你讲的这种情况 属于车辆自动离合分离不清,与你的车辆还没有磨合到位有关 下次保养换掉机油就要好一些,还有就是弯梁怠速低容易熄火. 保养的时候,叫他们为你调一下离合分离器,你的车辆没有其它问题.
@包甘5631：弯梁摩托车电打火时有时出现停顿是怎么回事 -
咸怡19437216186…… 弯梁摩托车在电起动时出现停顿现象,可能的原因有电瓶亏电、电瓶线接触不良、搭铁线接地不好、起动电机或超越离合器有故障等.
@包甘5631：摩托车启动后前进时一顿一顿的! -
咸怡19437216186…… 正常,不仅仅是钱江,其他品牌的踏板车也都有此现象,这跟踏板车的传动结构有关,是无极变速车共有的也是不可避免的. 象三楼的朋友说的那样,平时尽量避免在机车震动的那个临界点行车,以免对主动轮内的滚柱、离合器摩擦片和传动皮带的使用寿命造成影响.
@包甘5631：我坐弯梁摩托车没有离合器,坐到125起步有离合器的,不顺畅,卡卡声,怎么回事?是不是离合器放得太快 -
咸怡19437216186…… 那是因为你不习惯的原因,慢慢的习惯了就不会有这种抖动时咔咔的声音了.这是个人技术问题,慢慢习惯吧.
@包甘5631：弯梁摩托一档时候车很不稳定,向前窜下再卡着顿下,换二档换不上去 -
咸怡19437216186…… 一档不稳是正常现象,一档行驶的特点就是加油门就窜车,收油门就顿车,一档只是用来起步的,起步后应立即换入二档.一档换二档困难,应该是驾驶不熟练的问题,注意加二档时应该在收油门的同时进行,如果收尽油门后再挂档就晚了,这样就容易出现挂不上二档的情况,多练习几次就好了,注意一档加油门时要轻柔一点,就样就不容易窜车而且相对容易挂档了.
