汽车单限60万公里的弊端

@贺品4602:单限车为什么便宜 -
巴功19421187192…… 单限车便宜的原因主要有以下几个方面:1. 使用年限和限制:单限车在使用达到60万公里后会被强制报废,而在此之前,需要每年进行2次的年检,这不仅消耗了车主的时间和金钱,而且如果车辆超过3次年检没有通过,就会被强制报废.2. 折旧率:单限车的折旧率较高,相比个人私家一手车要便宜10万左右.3. 市场竞争:像北京这样的城市有大量的汽车销售店,品牌之间、品牌内部都存在价格竞争,这进一步促使了单限车的价格下降.总的来说,单限车便宜的主要原因是其使用年限和限制、高折旧率以及市场竞争.

@贺品4602:私家车60万公里之后为什么要强制报废 -
巴功19421187192…… 现在没有私家车行驶60万公里之后强制报废的说法,现在私家车理论上只要能够通过当地机动车检测站的年检就可以一直开下去.

@贺品4602:单限60公里都是公户吗 -
巴功19421187192…… **单限60万公里的车不一定都是公户**.单限60万公里的车是指汽车行驶60万公里,已经达到汽车报废标准.这种车辆通常是单位或机关集中购买的,用于完成公务活动.但也有个人购买此类车辆的情况.

@贺品4602:单限60万公里的车刷里程表可以么 -
巴功19421187192…… 里程表显示可以改,但汽车的系统记录基本改不了,改了也有痕迹,人家一接电脑就查到,而且所谓60万公里其实单纯是指强制报废的使用量,是否报废的最主要标准是年审情况,一般汽车在使用60万公里后机件已经难以通过年审,就算你把公里数调成零只有一检查照样被刷下来

@贺品4602:汽车没够十五年但公里数达到六十万公里算不算报废 -
巴功19421187192…… 现在私家车已经没有了报废年限的规定了,也没累计行驶里程60万公里数的报废要求.但超过60万公里的,建议(仅是建议)走报废手续并更换新车,如果超过15年,并且连续三次检车不合格的,将强制报废.

@贺品4602:中国汽车报废新政策60万公里,你的车还能开多少 -
巴功19421187192…… 中国汽车报废新政策60万公里的政策目前是难以落实的,毕竟车子里程表数字是可以改的,一般对于私家车来说是没有报废年限和公里数说法,理论上车子只要能够通过当地机动车检测站的年检就可以一直开下去.

@贺品4602:中国现在的家用轿车实行的是15年报废还是60万公里报废?? -
巴功19421187192…… 按照现行汽车报废标准,9座以下非营运车,其中包括家庭用车一般在15年,超过15年需每年检验2次,超过20年,每年检验4次,必须符合国家有关标准

@贺品4602:私家车是60万公里报废吗 -
巴功19421187192…… 私家车现在是没有使用60万公里报废的说法,一般私家车只要能够通过当地机动车检测站的年检就可以一直开下去.

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