浙赣高铁规划
@田修4348：向塘西站的未来发展 -
时苏19350382098…… 地处京九、沪昆、向莆铁路“黄金”大字架中心的向塘西站,担负着我国华东地区铁路货物列车的解编任务,是为数不多的全国特等型铁路枢纽编组站,每天有近200列旅客列车穿过,上万辆货物车辆集结待发.在铁路“十一五规划”蓝图的步...
@田修4348：绍兴的自然资源 -
时苏19350382098…… 火车站 绍兴北站、绍兴站、上虞北站、诸暨站、绍兴东站 铁路线 萧甬铁路、浙赣铁路、城际高铁、沪昆客运专线、规划苏绍铁路、绍台铁路 高速公路 绕城高速:西线为沪昆高速、南线为上三高速复线—绍诸高速、东线为绍嘉通道、北线为杭州湾环线高速、全长约160公里(绍兴境内约130公里),为浙江最大绕城.沪昆高速、绍诸高速、苏绍高速(中环线) 在建、嘉绍跨海高速(南北沿海大通道)、上三高速、诸永高速 地铁 规划1、2、3、4、5、上虞线,170公里地铁.BRT 绍兴快速公交已于2013年6月开通、1号线至高铁北站. 港口 绍兴港、绍兴上虞港
@田修4348：长江三角洲城市群的交通 -
时苏19350382098…… 2009年,长三角地区公路总里程达26.24万公里,其中高速公路总里程达7821公里,同比增长0.77%和5.21%,内河航道总里程达43621公里.长三角港口吞吐量为27.06亿吨,比上年增长12.97%.2009年,长三角地区共完成客运周转量3578.3...
@田修4348：鹰潭的交通 -
时苏19350382098…… 鹰潭市位于浙、皖、赣、闽4省交汇处,“东连江浙,南控瓯闽,信之大邑,六省通衢”的区位优势明显.浙赣、皖赣、鹰厦、沪昆客专杭南长段(在建)四条铁路干线在鹰潭纵横交汇,贯通大江南北,境内营运里程达156.3公里.是中国最重要...
@田修4348：四纵四横高速铁路是哪四纵哪四横? -
时苏19350382098…… 根据《中长期铁路网规划(2008年调整)》 ,中国将规划建设“四纵四横”客运专线,客车速度目标值达到每小时200公里以上(宜万铁路时速160公里).四纵为京沪高速铁路、京港高速铁路、京哈高速铁路、杭福深客运专线(东南沿海客...
@田修4348：浙赣铁路改造的时间 -
时苏19350382098…… 3,4月是完工,10月是正式运营. 浙赣铁路电气化提速改造工程江西段是国家“十五”重点工程之一,浙赣铁路电气化提速改造工程东起杭州,西至珠洲,在江西境内全长562公里,总投资97亿元,按照每小时200公里的行车速度设计,占全线总里程的60%,横穿江西省7个市的25个县(市、区).江西段工程于去年下半年开工,计划浙赣铁路电气化提速改造工程江西段将于10月1日铺通运营.它的建成通车将对缓解华东路网运输压力,促进沿线经济腾飞发挥重要的作用.
@田修4348：杭州湾跨海铁路大桥的建设背景 -
时苏19350382098…… 一直以来,杭州湾如天堑一般,制约着宁波交通建设.随着宁波——舟山港的发展,即使杭州湾跨海大桥已经建成,但仅靠公路运输,已经满足不了港口发展的需要. 宁波——舟山港已发展成为具有较强竞争力和国际知名度的枢纽港,而铁路运...
@田修4348：高三文综 原来的京广铁路和浙湘铁路在株洲交会,而京广高铁和沪昆高铁却在长沙交 -
时苏19350382098…… 株洲交会是当时的地理环境和现状因素,当时浙赣铁路计划是到江西的萍乡,与株(洲)萍(乡)铁路正好可以相交,于是延伸到了株洲. 京广高铁与沪昆高铁是客运线路,自然在客流量的车站交会有利客流的集散组织,同时也能节约人力物力及总的建设费用.
@田修4348：浙江的铁路情况怎么样?
时苏19350382098…… 浙江目前有沪杭、浙赣两条铁路干线和 萧甬、杭长、金岭、金温四条支线.整个铁 路网以杭州为主要枢纽站.沪杭线是浙江省与上海、江苏、北方省 区联系的主要交通线,现已铺设双轨复线.浙赣线从杭州贯穿全省中部,经江西到 湖南株洲与京广线相接,是与南方诸省联系 的通道.萧甬线横贯宁绍平原,经绍兴、上虞、 余姚到宁波.杭长线经余杭、德清、湖州到长兴煤矿 牛头山.金岭线从浙赣线上中转站金华向北到建 德岭,是沿线城乡与新安江上游山区对外联 系的通道.金温线从金华开往温州,是浙西南与外 地联系的通道.旅途较长的话,坐火车更为舒适,价钱 便宜.但较费时间,到达景点,还需坐汽车.
时苏19350382098…… 地处京九、沪昆、向莆铁路“黄金”大字架中心的向塘西站,担负着我国华东地区铁路货物列车的解编任务,是为数不多的全国特等型铁路枢纽编组站,每天有近200列旅客列车穿过,上万辆货物车辆集结待发.在铁路“十一五规划”蓝图的步...
@田修4348：绍兴的自然资源 -
时苏19350382098…… 火车站 绍兴北站、绍兴站、上虞北站、诸暨站、绍兴东站 铁路线 萧甬铁路、浙赣铁路、城际高铁、沪昆客运专线、规划苏绍铁路、绍台铁路 高速公路 绕城高速:西线为沪昆高速、南线为上三高速复线—绍诸高速、东线为绍嘉通道、北线为杭州湾环线高速、全长约160公里(绍兴境内约130公里),为浙江最大绕城.沪昆高速、绍诸高速、苏绍高速(中环线) 在建、嘉绍跨海高速(南北沿海大通道)、上三高速、诸永高速 地铁 规划1、2、3、4、5、上虞线,170公里地铁.BRT 绍兴快速公交已于2013年6月开通、1号线至高铁北站. 港口 绍兴港、绍兴上虞港
@田修4348：长江三角洲城市群的交通 -
时苏19350382098…… 2009年,长三角地区公路总里程达26.24万公里,其中高速公路总里程达7821公里,同比增长0.77%和5.21%,内河航道总里程达43621公里.长三角港口吞吐量为27.06亿吨,比上年增长12.97%.2009年,长三角地区共完成客运周转量3578.3...
@田修4348：鹰潭的交通 -
时苏19350382098…… 鹰潭市位于浙、皖、赣、闽4省交汇处,“东连江浙,南控瓯闽,信之大邑,六省通衢”的区位优势明显.浙赣、皖赣、鹰厦、沪昆客专杭南长段(在建)四条铁路干线在鹰潭纵横交汇,贯通大江南北,境内营运里程达156.3公里.是中国最重要...
@田修4348：四纵四横高速铁路是哪四纵哪四横? -
时苏19350382098…… 根据《中长期铁路网规划(2008年调整)》 ,中国将规划建设“四纵四横”客运专线,客车速度目标值达到每小时200公里以上(宜万铁路时速160公里).四纵为京沪高速铁路、京港高速铁路、京哈高速铁路、杭福深客运专线(东南沿海客...
@田修4348：浙赣铁路改造的时间 -
时苏19350382098…… 3,4月是完工,10月是正式运营. 浙赣铁路电气化提速改造工程江西段是国家“十五”重点工程之一,浙赣铁路电气化提速改造工程东起杭州,西至珠洲,在江西境内全长562公里,总投资97亿元,按照每小时200公里的行车速度设计,占全线总里程的60%,横穿江西省7个市的25个县(市、区).江西段工程于去年下半年开工,计划浙赣铁路电气化提速改造工程江西段将于10月1日铺通运营.它的建成通车将对缓解华东路网运输压力,促进沿线经济腾飞发挥重要的作用.
@田修4348：杭州湾跨海铁路大桥的建设背景 -
时苏19350382098…… 一直以来,杭州湾如天堑一般,制约着宁波交通建设.随着宁波——舟山港的发展,即使杭州湾跨海大桥已经建成,但仅靠公路运输,已经满足不了港口发展的需要. 宁波——舟山港已发展成为具有较强竞争力和国际知名度的枢纽港,而铁路运...
@田修4348：高三文综 原来的京广铁路和浙湘铁路在株洲交会,而京广高铁和沪昆高铁却在长沙交 -
时苏19350382098…… 株洲交会是当时的地理环境和现状因素,当时浙赣铁路计划是到江西的萍乡,与株(洲)萍(乡)铁路正好可以相交,于是延伸到了株洲. 京广高铁与沪昆高铁是客运线路,自然在客流量的车站交会有利客流的集散组织,同时也能节约人力物力及总的建设费用.
@田修4348：浙江的铁路情况怎么样?
时苏19350382098…… 浙江目前有沪杭、浙赣两条铁路干线和 萧甬、杭长、金岭、金温四条支线.整个铁 路网以杭州为主要枢纽站.沪杭线是浙江省与上海、江苏、北方省 区联系的主要交通线,现已铺设双轨复线.浙赣线从杭州贯穿全省中部,经江西到 湖南株洲与京广线相接,是与南方诸省联系 的通道.萧甬线横贯宁绍平原,经绍兴、上虞、 余姚到宁波.杭长线经余杭、德清、湖州到长兴煤矿 牛头山.金岭线从浙赣线上中转站金华向北到建 德岭,是沿线城乡与新安江上游山区对外联 系的通道.金温线从金华开往温州,是浙西南与外 地联系的通道.旅途较长的话,坐火车更为舒适,价钱 便宜.但较费时间,到达景点,还需坐汽车.
