深圳云轨最新信息
@家高4497：谁能告诉我森林城市和比亚迪合作云轨项目是什么? -
危彬13977968070…… 继携手华为之后,碧桂园森林城市或将引进比亚迪“云轨”项目.“云轨”是比亚迪历时5年、投资50亿元人民币研发的先进轨道交通产品,具有噪音低、沿途景观好等优势,近期在深圳一亮相,便备受关注. 11月6日,比亚迪与碧桂园在广东顺德签署战略合作协议,双方将在轨道交通建设、轨道交通沿线土地开发、工业园土地开发等方面建立优先合作伙伴关系.——明良海外专业团队回答
@家高4497：长安区黄良街道西仁村和南仁村是不是要建云轨??? -
危彬13977968070…… 答:长安区黄良街道西仁村和南仁衬事实应该是要建云轨.
@家高4497：比亚迪云轨的发展前途怎么样啊? -
危彬13977968070…… 比亚迪云轨是比亚迪城市轨道交通领域的战略性产品,主要特点是爬坡能力强,转弯半径小,具有极强的地形适应能力,噪音低,可从城市建筑群中穿过,不会给人们的生活造成影响,从2016年发布以来,已经陆续接到了国内外多个城市的订单,目前,比亚迪搭载无人驾驶技术的云轨已经在宁夏银川上线运行,个人去年底出差时体会了一下,行驶平稳没有噪音,所以比亚迪云轨的发展前景我是非常看好的哟!
@家高4497：比亚迪云轨的安全性怎样啊? -
危彬13977968070…… 云轨也应该算得上是比亚迪的高科技了,为了研发云轨,据说比亚迪用1000多人的研发队伍花了50亿用了5年时间才成功,云轨是中小运力的轨道交通,最突出的优势就是造价低,只有地铁的1/5,噪音小、爬坡能力强,转弯半径小,具有极强的地形适应能力,最近还在银川运行了.
@家高4497：比亚迪云轨横空出世 这到底是什么黑科技 -
危彬13977968070…… “云轨”属于中小运力的轨道交通,综合优势非常突出,造价仅为地铁的1/5;建设周期仅为地铁的1/3;爬坡能力强,转弯半径小,具有极强的地形适应能力;噪音低,可从城市建筑群中穿过;桥梁通透,独立路权,景观性好,能很好适应城市生态环境;编组灵活,运能为1-3万人/小时(单向);最高时速可达80km/h.“云轨”搭载自主研发铁电池,采用全铝轻型和流线型车身设计,搭载铁电池储能系统、永磁轮边直驱电机、轻量化车体、单轴转向架、能量回馈及通讯系统和辅助的无人驾驶技术.
@家高4497：比亚迪云轨和重庆轻轨区别 -
危彬13977968070…… 比亚迪云轨与重庆独轨.他们的相似之处在于1:独轨和云轨的路线都通常采用高架结构.2:独轨系统和比亚迪云轨都是属于列车在单一轨道梁上运行的城市客运交通系统.3:都属于跨座式单轨系统. 不同之处在于1:云轨列车上安装了铁电池储能系统,即便是供电系统故障无法给列车正常供电了,铁电池储能系统也可以继续供列车行驶3km以上抵达前方车站.第二个是云轨列车采用了全球领先的列控技术,它可以像广州APM线那样实现无人驾驶.
@家高4497：如何评价比亚迪的跨座式单轨「云轨」 -
危彬13977968070…… 云轨和轻轨差不多,速度和地铁差不多,但是造价是地铁的六分之一.而且云轨十分轻巧,不会给地面带来太大的负担.云轨是无人驾驶,省去了司机.云轨才用了智能分辨系统,省去了安检人员.
@家高4497：云轨交通是什么 -
危彬13977968070…… 云轨交通,又称云中轨道、云轨系统,是比亚迪公司对其自主设计、研发制造的跨座式单轨铁路系统的形象称呼,但科学名称仍是“单轨铁路系统”.
@家高4497：比亚迪为啥都去穷地方搞云轨,能挣钱吗 -
危彬13977968070…… 那个云轨只有在小地方才有市场!因为大城市首选的还是地铁,虽然云轨造价低,但是载客量是硬伤!对大城市来说不能满足需求.云轨利润肯定是有的,估计比传统汽车还高!
@家高4497：深圳六联地铁站
危彬13977968070…… 深圳六联村地铁站所属线路:地铁16号线(龙坪线)开工时间:2018年1月10日开通时间:2022年深圳地铁16号线正线全长约29.2km,全部采用地下敷设方式;全线设车站24座,终点站位于田心(坪山,深惠边界).惠州段会与深圳段争取同期开工,同期运营.16号线将设换乘站8座,全线最大站间距2194m(龙东村站-同乐村站),最小站间距719m(文化中心站-坪山围站),平均站间距1246m.设置田心车辆段一处,龙城公园停车场一处,车辆段接轨站为田头站,停车场接轨站为数码城站,总投资约400多亿元.计划将于惠州地铁1号线,深圳地铁3号线、深圳地铁14号线、深圳地铁21号线,坪山云轨等换乘.客车车型为6A,接触网供电,最高时速80km.
危彬13977968070…… 继携手华为之后,碧桂园森林城市或将引进比亚迪“云轨”项目.“云轨”是比亚迪历时5年、投资50亿元人民币研发的先进轨道交通产品,具有噪音低、沿途景观好等优势,近期在深圳一亮相,便备受关注. 11月6日,比亚迪与碧桂园在广东顺德签署战略合作协议,双方将在轨道交通建设、轨道交通沿线土地开发、工业园土地开发等方面建立优先合作伙伴关系.——明良海外专业团队回答
@家高4497：长安区黄良街道西仁村和南仁村是不是要建云轨??? -
危彬13977968070…… 答:长安区黄良街道西仁村和南仁衬事实应该是要建云轨.
@家高4497：比亚迪云轨的发展前途怎么样啊? -
危彬13977968070…… 比亚迪云轨是比亚迪城市轨道交通领域的战略性产品,主要特点是爬坡能力强,转弯半径小,具有极强的地形适应能力,噪音低,可从城市建筑群中穿过,不会给人们的生活造成影响,从2016年发布以来,已经陆续接到了国内外多个城市的订单,目前,比亚迪搭载无人驾驶技术的云轨已经在宁夏银川上线运行,个人去年底出差时体会了一下,行驶平稳没有噪音,所以比亚迪云轨的发展前景我是非常看好的哟!
@家高4497：比亚迪云轨的安全性怎样啊? -
危彬13977968070…… 云轨也应该算得上是比亚迪的高科技了,为了研发云轨,据说比亚迪用1000多人的研发队伍花了50亿用了5年时间才成功,云轨是中小运力的轨道交通,最突出的优势就是造价低,只有地铁的1/5,噪音小、爬坡能力强,转弯半径小,具有极强的地形适应能力,最近还在银川运行了.
@家高4497：比亚迪云轨横空出世 这到底是什么黑科技 -
危彬13977968070…… “云轨”属于中小运力的轨道交通,综合优势非常突出,造价仅为地铁的1/5;建设周期仅为地铁的1/3;爬坡能力强,转弯半径小,具有极强的地形适应能力;噪音低,可从城市建筑群中穿过;桥梁通透,独立路权,景观性好,能很好适应城市生态环境;编组灵活,运能为1-3万人/小时(单向);最高时速可达80km/h.“云轨”搭载自主研发铁电池,采用全铝轻型和流线型车身设计,搭载铁电池储能系统、永磁轮边直驱电机、轻量化车体、单轴转向架、能量回馈及通讯系统和辅助的无人驾驶技术.
@家高4497：比亚迪云轨和重庆轻轨区别 -
危彬13977968070…… 比亚迪云轨与重庆独轨.他们的相似之处在于1:独轨和云轨的路线都通常采用高架结构.2:独轨系统和比亚迪云轨都是属于列车在单一轨道梁上运行的城市客运交通系统.3:都属于跨座式单轨系统. 不同之处在于1:云轨列车上安装了铁电池储能系统,即便是供电系统故障无法给列车正常供电了,铁电池储能系统也可以继续供列车行驶3km以上抵达前方车站.第二个是云轨列车采用了全球领先的列控技术,它可以像广州APM线那样实现无人驾驶.
@家高4497：如何评价比亚迪的跨座式单轨「云轨」 -
危彬13977968070…… 云轨和轻轨差不多,速度和地铁差不多,但是造价是地铁的六分之一.而且云轨十分轻巧,不会给地面带来太大的负担.云轨是无人驾驶,省去了司机.云轨才用了智能分辨系统,省去了安检人员.
@家高4497：云轨交通是什么 -
危彬13977968070…… 云轨交通,又称云中轨道、云轨系统,是比亚迪公司对其自主设计、研发制造的跨座式单轨铁路系统的形象称呼,但科学名称仍是“单轨铁路系统”.
@家高4497：比亚迪为啥都去穷地方搞云轨,能挣钱吗 -
危彬13977968070…… 那个云轨只有在小地方才有市场!因为大城市首选的还是地铁,虽然云轨造价低,但是载客量是硬伤!对大城市来说不能满足需求.云轨利润肯定是有的,估计比传统汽车还高!
@家高4497：深圳六联地铁站
危彬13977968070…… 深圳六联村地铁站所属线路:地铁16号线(龙坪线)开工时间:2018年1月10日开通时间:2022年深圳地铁16号线正线全长约29.2km,全部采用地下敷设方式;全线设车站24座,终点站位于田心(坪山,深惠边界).惠州段会与深圳段争取同期开工,同期运营.16号线将设换乘站8座,全线最大站间距2194m(龙东村站-同乐村站),最小站间距719m(文化中心站-坪山围站),平均站间距1246m.设置田心车辆段一处,龙城公园停车场一处,车辆段接轨站为田头站,停车场接轨站为数码城站,总投资约400多亿元.计划将于惠州地铁1号线,深圳地铁3号线、深圳地铁14号线、深圳地铁21号线,坪山云轨等换乘.客车车型为6A,接触网供电,最高时速80km.
