火车轮子图片
@姚卢1275：这张照片中的火车轮子为什么看不见? -
平曹19314956904…… 因为车子底下光线相比外面的话比较暗,所以在照片中是属于曝光不足的暗部,这时候单从总体上看就不容易看到下面的轮子,只是看到下边黑黑的一片.如果你把照片放到PS一类的修图软件中来提高暗部的亮度,就会看到车轮的(前提是车轮没有被其它物体挡住),当然这样做的结果会让你现在看到的正常区域更亮而失去应有的面貌和细节.你不妨试试,如果是这样的话请采纳我的回答.
@姚卢1275：关于火车我想知道火车车轮的轮辋和轮缘是什么样子,最好有图片指出是
平曹19314956904…… 你说的车辋也就是轮毂,内燃机车和电力机车都一样,就是轮子最外面一圈涂白色的就是,很鲜明.不过现在新型车辆都是整体轮. 轮缘就是轮子内侧多出的一圈,卡在铁轨的内侧,就是靠轮缘来保证火车在铁轨上行驶,说白了就是靠这个卡住火车保证不掉下来. 相片只能发一张,看这个车底下的相片,很明显,卡在铁轨内侧的就是轮缘.
@姚卢1275：火车车轮与铁轨是怎样连接的?如何更换轨道? -
平曹19314956904…… 火车的车轮内侧有一圈凸出的轮缘,正好卡在两条钢轨的内侧.而道岔的作用就是通过对轮缘的作用力而改变行驶的方向.每条道岔前端是两条可移动的导轨,由转辙机控制,可以帖住正向或侧向的钢轨,以起到引导车轮的作用.而每个道岔的...
@姚卢1275：火车的轮子是铁的吗?为何这么耐磨
平曹19314956904…… 现在车轮是使用铸钢制作的,用高速车轮钢先经过熔炼,铸入模子中,而成轮胚.然后经过粗加工-精加工-表面淬火等一系列工艺而成.车轮与轴的连接是经过热压而成,既将轮子加热400℃度以上,通过压力机将轮子压进轮轴,冷却后,由于轮毂的冷收缩与轴紧紧地连在一起.不但耐磨,而且牢固可靠.
@姚卢1275：火车车轮的构造是怎样的呢?
平曹19314956904…… 其实,火车的车轮与其他车辆的车轮一样,主要由轮辋(W 6 ng )、轮辐和轮毂(g 6 )构成.轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件,但是火车一般采用钢轮而不是橡胶...
@姚卢1275：火车车轮和铁轨是如何保持不脱轨的? -
平曹19314956904…… 因为火车的车轮都有轮缘,你可以去现场看一下,就是轮子内侧突出的一部分.这个轮缘主要作用就是导向和防止脱轨.轮缘有很复杂的轮廓线标准要求,如果某车的轮缘的磨损太大超过了要求,就容易发生脱轨,必须加工切削轮缘至标准轮廓. 一般来说钢轨是水平的,不存在哪边高低的问题,不脱轨的原因与之无关.但是,在弯道的时候所有的铁轨都会外面的高,内侧的低,这叫作外轨超高,其作用就是防止火车通过弯道的时候离心力太大而侧翻.*) =*＂>
@姚卢1275：火车像汽车那样驾驶了吗?
平曹19314956904…… 不是的火车 火车没有方向盘 因为车轮是被轮缘固定的在铁轨的 所以它不需要方向盘 同样是它不会出轨的哟个方面! 至于控制机车(火车头)有调速 和换向手柄:调速手柄有＂牵引(前进)制动(刹车) 换向有: 后 0 前 1 2 3(为罗马数字) 7个位置.换向手柄可以是机车向前向后行驶这也是火车不用掉头的原因 火车的轮子基本是优点想锥形的!` 你可以上网看一下他的形状,里面大外面小 这也是为了便于通过曲线 因为没有图所以不便解释! 在有车轮有轮缘从轨道里面卡着只要司机操纵不错意外,并且路基没大的损害 就不会有出轨的世间,我解释的不是很清楚 你可以看一下火车轮子的图片就一切都可以解释了! 等你看了车轮后还有不懂的我还可以解释!
@姚卢1275：火车的轮子是怎么在铁轨上走的 -
平曹19314956904…… 是像汽车轮一样转,只不过它的轮子被两侧铁轨卡住,不能自由转向,只能沿轨道前进 希望能帮你解决这个问题.
@姚卢1275：火车的轮子是怎么在铁轨上走的
平曹19314956904…… 火车的轮子自己靠发动机的能量转动,转动时与铁轨之间形成了摩擦力,使火车的轮子可以在铁轨上滚动. 火车的轮子就是这样在铁轨上走的. 对不起,我没有火车图片,不能帮到你了
@姚卢1275：火车轮子原理和构造是怎么的?
平曹19314956904…… 任何实物,都只有构造,没有原理.只有过程(动作)才会有原理.如: 火车轮子的构造,火车轮子之所以能够拖动火车的原理. 陀螺的构造,陀螺不倒的原理. 螺纹的构造,螺纹紧固的原理. …… 楼主问的是不是:火车轮子之所以能够拖动...
平曹19314956904…… 因为车子底下光线相比外面的话比较暗,所以在照片中是属于曝光不足的暗部,这时候单从总体上看就不容易看到下面的轮子,只是看到下边黑黑的一片.如果你把照片放到PS一类的修图软件中来提高暗部的亮度,就会看到车轮的(前提是车轮没有被其它物体挡住),当然这样做的结果会让你现在看到的正常区域更亮而失去应有的面貌和细节.你不妨试试,如果是这样的话请采纳我的回答.
@姚卢1275：关于火车我想知道火车车轮的轮辋和轮缘是什么样子,最好有图片指出是
平曹19314956904…… 你说的车辋也就是轮毂,内燃机车和电力机车都一样,就是轮子最外面一圈涂白色的就是,很鲜明.不过现在新型车辆都是整体轮. 轮缘就是轮子内侧多出的一圈,卡在铁轨的内侧,就是靠轮缘来保证火车在铁轨上行驶,说白了就是靠这个卡住火车保证不掉下来. 相片只能发一张,看这个车底下的相片,很明显,卡在铁轨内侧的就是轮缘.
@姚卢1275：火车车轮与铁轨是怎样连接的?如何更换轨道? -
平曹19314956904…… 火车的车轮内侧有一圈凸出的轮缘,正好卡在两条钢轨的内侧.而道岔的作用就是通过对轮缘的作用力而改变行驶的方向.每条道岔前端是两条可移动的导轨,由转辙机控制,可以帖住正向或侧向的钢轨,以起到引导车轮的作用.而每个道岔的...
@姚卢1275：火车的轮子是铁的吗?为何这么耐磨
平曹19314956904…… 现在车轮是使用铸钢制作的,用高速车轮钢先经过熔炼,铸入模子中,而成轮胚.然后经过粗加工-精加工-表面淬火等一系列工艺而成.车轮与轴的连接是经过热压而成,既将轮子加热400℃度以上,通过压力机将轮子压进轮轴,冷却后,由于轮毂的冷收缩与轴紧紧地连在一起.不但耐磨,而且牢固可靠.
@姚卢1275：火车车轮的构造是怎样的呢?
平曹19314956904…… 其实,火车的车轮与其他车辆的车轮一样,主要由轮辋(W 6 ng )、轮辐和轮毂(g 6 )构成.轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件,但是火车一般采用钢轮而不是橡胶...
@姚卢1275：火车车轮和铁轨是如何保持不脱轨的? -
平曹19314956904…… 因为火车的车轮都有轮缘,你可以去现场看一下,就是轮子内侧突出的一部分.这个轮缘主要作用就是导向和防止脱轨.轮缘有很复杂的轮廓线标准要求,如果某车的轮缘的磨损太大超过了要求,就容易发生脱轨,必须加工切削轮缘至标准轮廓. 一般来说钢轨是水平的,不存在哪边高低的问题,不脱轨的原因与之无关.但是,在弯道的时候所有的铁轨都会外面的高,内侧的低,这叫作外轨超高,其作用就是防止火车通过弯道的时候离心力太大而侧翻.*) =*＂>
@姚卢1275：火车像汽车那样驾驶了吗?
平曹19314956904…… 不是的火车 火车没有方向盘 因为车轮是被轮缘固定的在铁轨的 所以它不需要方向盘 同样是它不会出轨的哟个方面! 至于控制机车(火车头)有调速 和换向手柄:调速手柄有＂牵引(前进)制动(刹车) 换向有: 后 0 前 1 2 3(为罗马数字) 7个位置.换向手柄可以是机车向前向后行驶这也是火车不用掉头的原因 火车的轮子基本是优点想锥形的!` 你可以上网看一下他的形状,里面大外面小 这也是为了便于通过曲线 因为没有图所以不便解释! 在有车轮有轮缘从轨道里面卡着只要司机操纵不错意外,并且路基没大的损害 就不会有出轨的世间,我解释的不是很清楚 你可以看一下火车轮子的图片就一切都可以解释了! 等你看了车轮后还有不懂的我还可以解释!
@姚卢1275：火车的轮子是怎么在铁轨上走的 -
平曹19314956904…… 是像汽车轮一样转,只不过它的轮子被两侧铁轨卡住,不能自由转向,只能沿轨道前进 希望能帮你解决这个问题.
@姚卢1275：火车的轮子是怎么在铁轨上走的
平曹19314956904…… 火车的轮子自己靠发动机的能量转动,转动时与铁轨之间形成了摩擦力,使火车的轮子可以在铁轨上滚动. 火车的轮子就是这样在铁轨上走的. 对不起,我没有火车图片,不能帮到你了
@姚卢1275：火车轮子原理和构造是怎么的?
平曹19314956904…… 任何实物,都只有构造,没有原理.只有过程(动作)才会有原理.如: 火车轮子的构造,火车轮子之所以能够拖动火车的原理. 陀螺的构造,陀螺不倒的原理. 螺纹的构造,螺纹紧固的原理. …… 楼主问的是不是:火车轮子之所以能够拖动...
