火车轮子滑杆原理图解
@水侦931：火车轮子原理和构造是怎么的?
竺紫15336317142…… 任何实物,都只有构造,没有原理.只有过程(动作)才会有原理.如: 火车轮子的构造,火车轮子之所以能够拖动火车的原理. 陀螺的构造,陀螺不倒的原理. 螺纹的构造,螺纹紧固的原理. …… 楼主问的是不是:火车轮子之所以能够拖动...
@水侦931：火车轮子原理和构造是怎么的 -
竺紫15336317142…… 牵引电机转动带动齿轮箱,带动轴箱,轴箱带动轴,最终将牵引力传到轮对上
@水侦931：为什么火车头的轮子要用连杆连在一起? -
竺紫15336317142…… 这些轮子分为主动轮和从动轮,有一组轮子是直接连接发动机的,其它轮子没有直接连发动机,多组轮子使用,提高接轨面积,增加摩擦因数,连杆的作用和皮带一样……
@水侦931：火车的轮子与轨道是怎样结合的 -
竺紫15336317142…… 准确的说,火车不容易脱轨,因为火车的车轮都有轮缘,你可以去现场看一下,就是轮子内侧突出的一部分.这个轮缘主要作用就是导向和防止脱轨.轮缘有很复杂的轮廓线标准要求,如果某车的轮缘的磨损太大超过了要求,就容易发生脱轨,...
@水侦931：火车的轮子是怎么驱动的? -
竺紫15336317142…… 蒸气机车的气缸直接推动连杆带动车轮,这是在明面上就看得见的. 内燃机车也是内燃机带动发电机发电,也有带动液压系统的液力机车,这种传动方式就多样了. 先进的有液压马达直接驱动行走轮的,和直流电动机直接驱动行走轮的. 一般的就是使用和汽车万向节类似的传动轴,把动力传给行走轮轴,如果在车站低头看一看车底就能够看见,尺寸比汽车使用的大得多,因为传递的动力大.当然这种机车不需要差速器.
@水侦931：火车车轮和铁轨是如何保持不脱轨的? -
竺紫15336317142…… 因为火车的车轮都有轮缘,你可以去现场看一下,就是轮子内侧突出的一部分.这个轮缘主要作用就是导向和防止脱轨.轮缘有很复杂的轮廓线标准要求,如果某车的轮缘的磨损太大超过了要求,就容易发生脱轨,必须加工切削轮缘至标准轮廓. 一般来说钢轨是水平的,不存在哪边高低的问题,不脱轨的原因与之无关.但是,在弯道的时候所有的铁轨都会外面的高,内侧的低,这叫作外轨超高,其作用就是防止火车通过弯道的时候离心力太大而侧翻.*) =*＂>
@水侦931：求火车车轮工作原理和结构,因为要做一个maya火车的动作,各位大神帮帮!!随求这一个maya的模型 -
竺紫15336317142…… 简单说下原理:首先说明前面两个轮子是没有动力的,只是从动轮,后面两个才是驱动轮,是由蒸汽动力驱动,直接作用铁轨,产生向前(向后)的运动.后面两个从左到右分别是第二组驱动轮,第一组驱动轮.第一组驱动轮是由蒸汽动力来驱...
@水侦931：火车的原理 -
竺紫15336317142…… 摩擦力,你看到的火车轮子和钢轨都是平滑的.但是你不知钢轨是一种叫做皮钢的钢材做成的.是一种很有韧性的钢材,在火车经过时产生的巨大压力的情况下它是会有一点变型的和火车轮粘着的感觉.所以是非常有抓地力的.还有就是如果是机车在钢起动或上坡时抓地力不足的情况下机车前面的轮子上方有一个沙厢会向车轮下方的钢轨上漏下防滑沙的..................
@水侦931：火车的轮子是怎么在铁轨上走的 -
竺紫15336317142…… 火车的轮子自己靠发动机的能量转动,转动时与铁轨之间形成了摩擦力,使火车的轮子可以在铁轨上滚动. 火车的轮子就是这样在铁轨上走的. 对不起,我没有火车图片,不能帮到你了
@水侦931：火车的轮子为什么要用连杆连起来? -
竺紫15336317142…… 如果没有车轴,靠车厢壳体来固定车轮,那么在拐弯时外轨和火车重力对火车产生的向心力,换轨道时铁轨对车轮的挤压力,车轮受到的挤压力再传给车厢,这些都是车厢无法承受的!在者如果没有车轴,时间久了车轮和车厢容易变形而产生位移,就会脱线或者造成不了设想的事故,结果可想而知.其实好处远远不止这些.
竺紫15336317142…… 任何实物,都只有构造,没有原理.只有过程(动作)才会有原理.如: 火车轮子的构造,火车轮子之所以能够拖动火车的原理. 陀螺的构造,陀螺不倒的原理. 螺纹的构造,螺纹紧固的原理. …… 楼主问的是不是:火车轮子之所以能够拖动...
@水侦931：火车轮子原理和构造是怎么的 -
竺紫15336317142…… 牵引电机转动带动齿轮箱,带动轴箱,轴箱带动轴,最终将牵引力传到轮对上
@水侦931：为什么火车头的轮子要用连杆连在一起? -
竺紫15336317142…… 这些轮子分为主动轮和从动轮,有一组轮子是直接连接发动机的,其它轮子没有直接连发动机,多组轮子使用,提高接轨面积,增加摩擦因数,连杆的作用和皮带一样……
@水侦931：火车的轮子与轨道是怎样结合的 -
竺紫15336317142…… 准确的说,火车不容易脱轨,因为火车的车轮都有轮缘,你可以去现场看一下,就是轮子内侧突出的一部分.这个轮缘主要作用就是导向和防止脱轨.轮缘有很复杂的轮廓线标准要求,如果某车的轮缘的磨损太大超过了要求,就容易发生脱轨,...
@水侦931：火车的轮子是怎么驱动的? -
竺紫15336317142…… 蒸气机车的气缸直接推动连杆带动车轮,这是在明面上就看得见的. 内燃机车也是内燃机带动发电机发电,也有带动液压系统的液力机车,这种传动方式就多样了. 先进的有液压马达直接驱动行走轮的,和直流电动机直接驱动行走轮的. 一般的就是使用和汽车万向节类似的传动轴,把动力传给行走轮轴,如果在车站低头看一看车底就能够看见,尺寸比汽车使用的大得多,因为传递的动力大.当然这种机车不需要差速器.
@水侦931：火车车轮和铁轨是如何保持不脱轨的? -
竺紫15336317142…… 因为火车的车轮都有轮缘,你可以去现场看一下,就是轮子内侧突出的一部分.这个轮缘主要作用就是导向和防止脱轨.轮缘有很复杂的轮廓线标准要求,如果某车的轮缘的磨损太大超过了要求,就容易发生脱轨,必须加工切削轮缘至标准轮廓. 一般来说钢轨是水平的,不存在哪边高低的问题,不脱轨的原因与之无关.但是,在弯道的时候所有的铁轨都会外面的高,内侧的低,这叫作外轨超高,其作用就是防止火车通过弯道的时候离心力太大而侧翻.*) =*＂>
@水侦931：求火车车轮工作原理和结构,因为要做一个maya火车的动作,各位大神帮帮!!随求这一个maya的模型 -
竺紫15336317142…… 简单说下原理:首先说明前面两个轮子是没有动力的,只是从动轮,后面两个才是驱动轮,是由蒸汽动力驱动,直接作用铁轨,产生向前(向后)的运动.后面两个从左到右分别是第二组驱动轮,第一组驱动轮.第一组驱动轮是由蒸汽动力来驱...
@水侦931：火车的原理 -
竺紫15336317142…… 摩擦力,你看到的火车轮子和钢轨都是平滑的.但是你不知钢轨是一种叫做皮钢的钢材做成的.是一种很有韧性的钢材,在火车经过时产生的巨大压力的情况下它是会有一点变型的和火车轮粘着的感觉.所以是非常有抓地力的.还有就是如果是机车在钢起动或上坡时抓地力不足的情况下机车前面的轮子上方有一个沙厢会向车轮下方的钢轨上漏下防滑沙的..................
@水侦931：火车的轮子是怎么在铁轨上走的 -
竺紫15336317142…… 火车的轮子自己靠发动机的能量转动,转动时与铁轨之间形成了摩擦力,使火车的轮子可以在铁轨上滚动. 火车的轮子就是这样在铁轨上走的. 对不起,我没有火车图片,不能帮到你了
@水侦931：火车的轮子为什么要用连杆连起来? -
竺紫15336317142…… 如果没有车轴,靠车厢壳体来固定车轮,那么在拐弯时外轨和火车重力对火车产生的向心力,换轨道时铁轨对车轮的挤压力,车轮受到的挤压力再传给车厢,这些都是车厢无法承受的!在者如果没有车轴,时间久了车轮和车厢容易变形而产生位移,就会脱线或者造成不了设想的事故,结果可想而知.其实好处远远不止这些.
