电力机车车轮结构图

@安虏1452:矿用电机车的组成部分 -
迟衬19376622277…… 矿用电机车由由机械部分和电气部分组成.机械部分包括:车架、轮对、轴承箱、弹簧托架、制动装置、撒砂装置、连接缓冲装置等.电气部分包括:直流串激电动机、控制器、电阻箱、受电弓、空气自动开关(架线式电机车)或隔爆插销、蓄...

@安虏1452:HXD3型电力机车的结构尺寸 -
迟衬19376622277…… 机车前、后车钩中心距:20846 mm 车体宽度:3100 mm 车体高度:4100 mm(新轮) 机车全轴距:14700 mm 转向架固定轴距:2250+2000 mm 车轮直径:1250 mm(新轮)/1200 mm(半磨耗)/1150 mm(全磨耗) 受电弓落下时,滑板顶面距轨面高度:4775±30 mm 受电弓滑板距轨面的工作范围:5200~6500 mm 车钩中心线距轨面高度(新轮):880±10 mm 排障器距轨面高度:110±10 mm

@安虏1452:和谐电3B型电力机车的技术特点 -
迟衬19376622277…… HXD3B型电力机车是六轴大功率干线货运电力机车,车体采用整体承载结构及模块化设计,两端各设有一个司机室,司机可在任何一端司机室对机车进行控制;车内设备布置以两侧屏柜化、平面斜对称布置,并设宽600毫米的中央通道,通道左...

@安虏1452:关于火车我想知道火车车轮的轮辋和轮缘是什么样子,最好有图片指出是
迟衬19376622277…… 你说的车辋也就是轮毂,内燃机车和电力机车都一样,就是轮子最外面一圈涂白色的就是,很鲜明.不过现在新型车辆都是整体轮. 轮缘就是轮子内侧多出的一圈,卡在铁轨的内侧,就是靠轮缘来保证火车在铁轨上行驶,说白了就是靠这个卡住火车保证不掉下来. 相片只能发一张,看这个车底下的相片,很明显,卡在铁轨内侧的就是轮缘.

@安虏1452:电力机车工作原理
迟衬19376622277…… 电气化铁路的回路就是火车脚下的铁路. 机车先通过电弓从接触网(就是天上的电线)上受电,在经过机车上的牵引变压器,整流柜,逆变,然后传入牵引电机带动机车,最后通过车轮传入钢轨.形成一个巧妙的电路.

@安虏1452:电力机车总体结构由什么组成
迟衬19376622277…… 电力机车由机械部分,电气部分和空气管路系统三部分组成.机械部分包括走行部和车体.走行部是承受车辆自重和载重在钢轨上行走的部件,由2轴或3轴转向架以及安装在其上的弹簧悬挂装置、基础制动装置、轮对和轴箱、齿轮传动装置和牵引电动机悬挂装置组成.车体用来安放各种设备,同时也是乘务人员的工作场所,由底架、司机室、台架、侧墙和车顶等部分组成.司机室设在车体的两端,有走廊相通.

@安虏1452:各位亲:谁知道韶山4型电力机车车轮所有参数,跪求!谢谢! -
迟衬19376622277…… 韶山4型电力机车车轮所有参数 传动方式 交—直流电传动 轴 式 2*(Bo—Bo) 车轮直径 1050mm 轨 距 1435 mm +6 -2

@安虏1452:电力机车和蒸汽机车有什么不同? -
迟衬19376622277…… 电力机车本身不带原动机,靠接受接触网送来的电流作为能源,由牵引电动机驱动机车的车轮.电力机车具有功率大、热效率高、速度快、过载能力强和运行可靠等主要优点,而且不污染环境,特别适用于运输繁忙的铁路干线和隧道多,坡度大的山区铁路. 电力机车是从接触网上获取电能的,接触网供给电力机车的电流有直流和交流两种.由于电流制不同,所用的电力机车也不一样,基本上可以分为直-直流电力机车、交-直流电力机车、交-直-交流电力机车三类.蒸汽机车是利用蒸汽机,把燃料(一般用煤)的热能变成机械能,而使机车运行的一种火车机车.它主要由锅炉、蒸汽机、车架走行部和煤水车四大部分组成.

@安虏1452:介绍一下和谐电力机车制动机的原理??? -
迟衬19376622277…… 和谐电力机车制动机的制动原理主要有两种: 1、空气制动:在机车上有一个罐子叫“总风缸”那个就是贮存压缩空气用的(铁路上把压缩空气叫做“风”),列车运行时候,需要用压缩空气将制动系统松开(也就是所谓的“缓解”),这样列...

@安虏1452:柴油机车的传动方式 -
迟衬19376622277…… 对于液力传动内燃机车,柴油机发出的动力传递到液力变速器的液压油中,液压油通过液力涡轮,液力变矩器和液力耦合器等原件将能量传递到车轮,变成驱动车轮的动力.大型柴油液力牵引机车广泛用于冶炼冶金、矿山采选工程、隧道工程、...

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