直喷阀原理图
@熊邢4320：汽车二次空气喷射系统工作原理? -
亓江15670824425…… 原发布者:熊卫宁 二次空气喷射系统爱是你我二次空气系统工作条件1、冷车5℃~33℃工作时间100S2、发动机冷启动开环控制模式下3、热车95℃以下工作10S,水温96℃以上二次空气系统不工作.二次空气喷射系统作用降低HC和CO的排放...
@熊邢4320：减压阀控制原理 -
亓江15670824425…… 原发布者:alfredcui 一、减压阀工作原理 1-复位弹簧,2-阀口,3-阀芯,4-阻尼孔,5-膜片,6、7-调压弹簧,8-调压手轮直动式减压阀上图所示为直动式带溢流阀的减压阀(简称溢流减压阀)的结构图.压力为P1的压缩空气,由左端输入经进...
@熊邢4320：是真喷阀好用还是恒压阀好用&是真喷阀好用还是恒压阀 -
亓江15670824425…… 保持排气或者排油压力恒定(不会随着主气罐或油压机的压力变化而变化),使其工作更加稳定.举个例子:比如你的主气压(油压)40个单元,你需要调压到10单位.这种情况下你就需要用到调压阀,但普通调压阀会随着主气压(油压)的压力变化而变化,恒压阀就会好很多.它可以在主气压在40个单位到10个单位的范围内保持每次排气或者排油的压力,气量基本恒定.
@熊邢4320：液压分配阀构造原理 -
亓江15670824425…… 1 压力控制阀的结构原理与应用 1.1.1 溢流阀 (1)结构原理 1)DBD型直动式溢流阀 图1是DBD型直动式溢流阀的结构原理图.进油口的压力油通过阻尼活塞作用在其底部,形成了一个与弹簧力相抗衡的液压力.当此液压力小于调压弹簧的弹簧...
@熊邢4320：有种阀门是撞击原理出口,是什么个意思?懂的朋友解释一下谢谢 -
亓江15670824425…… 直喷阀
@熊邢4320：试述液压启阀式喷油器的工作原理 -
亓江15670824425…… 共轨压力长期施加在喷油器针阀的底面上.只有在喷油器不通电时才施加在针阀的背面上.当喷油器不通电的时候,三通阀使单向孔板上面的空腔与共轨连通,高压燃油通过单向孔板流入控制腔...
@熊邢4320：根据下图说明喷油电磁阀的工作原理 -
亓江15670824425…… 它的结构图中,上部为电磁铁,下部为阀门,可动铁芯受弹簧和电磁铁的双重作用. 它的工作原理与普通电磁继电器原理是一样的. a、断电时—— 电磁铁线圈中无电流,没有磁性,对可动铁芯无作用;此时可动铁芯在弹簧张力的 作用下,向下堵住阀门通道口,故阀门右侧的高压油体不能进入阀门左侧. b、得电时—— 电磁铁线圈中有电流,产生磁力,此磁力克服弹簧张力后,将可动铁芯向上吸起; 阀门通道口被打开,故阀门右侧的高压油体顺利进入阀门左侧,实现喷油. 电磁铁受电路主板产生的固定脉冲的控制,以恒定的频率向发动机供油. 这里要补充一点就是:我们平常说的加油门并不是改变供油量,而是控制气门改变发动机燃烧室的供氧量.
@熊邢4320：各种阀门种类和原理还有清晰地图片及截面图
亓江15670824425…… 这个问题比较综合,下面根据不同阀门的种类及其原理,分别简介:第一大类:闸阀也叫闸板阀, 是一种广泛使用的阀门.它的闭合原 理是闸板密封面与阀座密封面高度光洁、平整一致, 相互贴合, 可阻止介质流过, 并依靠顶模、弹簧或闸板...
@熊邢4320：汽油发动机的缸内直喷系统的工作原理是什么? -
亓江15670824425…… 工作原理: FSI技术采用了两种不同的燃烧模式,即均质然烧模式和分层燃烧模式. 均质燃烧模式是指在进气行程后期向燃烧室内喷入燃油,在进气行程与压缩行程中完成与空气的充分混合,并在点火时刻使缸内形成较为均匀的混合气,确保稳...
@熊邢4320：气动喷射阀工作原理有哪些?
亓江15670824425…… pad-jet3020s气动喷射阀通常情况下,撞针组件在弹簧预紧力的作用下与喷嘴压紧,阻止液体流出,处于关闭状态.流体在压力的作用下充满撞针组件与腔体之间的间隙.在电磁阀的开关控制下,压缩空气进入阀体内,推动撞针组件向上运动,直至与行程调节组件下端接触并在此位置停留一段适当的时间.此时,撞针与阀座分离,流体进入喷嘴.当电磁阀闭合时,撞针在弹簧的作用下,快速撞击喷嘴,将弹簧的弹性势能转换为撞针向下运动的动能,流体在流动过程中,在闭合瞬间将流体以胶滴状通过喷嘴喷射出来,完成工作周期.
亓江15670824425…… 原发布者:熊卫宁 二次空气喷射系统爱是你我二次空气系统工作条件1、冷车5℃~33℃工作时间100S2、发动机冷启动开环控制模式下3、热车95℃以下工作10S,水温96℃以上二次空气系统不工作.二次空气喷射系统作用降低HC和CO的排放...
@熊邢4320：减压阀控制原理 -
亓江15670824425…… 原发布者:alfredcui 一、减压阀工作原理 1-复位弹簧,2-阀口,3-阀芯,4-阻尼孔,5-膜片,6、7-调压弹簧,8-调压手轮直动式减压阀上图所示为直动式带溢流阀的减压阀(简称溢流减压阀)的结构图.压力为P1的压缩空气,由左端输入经进...
@熊邢4320：是真喷阀好用还是恒压阀好用&是真喷阀好用还是恒压阀 -
亓江15670824425…… 保持排气或者排油压力恒定(不会随着主气罐或油压机的压力变化而变化),使其工作更加稳定.举个例子:比如你的主气压(油压)40个单元,你需要调压到10单位.这种情况下你就需要用到调压阀,但普通调压阀会随着主气压(油压)的压力变化而变化,恒压阀就会好很多.它可以在主气压在40个单位到10个单位的范围内保持每次排气或者排油的压力,气量基本恒定.
@熊邢4320：液压分配阀构造原理 -
亓江15670824425…… 1 压力控制阀的结构原理与应用 1.1.1 溢流阀 (1)结构原理 1)DBD型直动式溢流阀 图1是DBD型直动式溢流阀的结构原理图.进油口的压力油通过阻尼活塞作用在其底部,形成了一个与弹簧力相抗衡的液压力.当此液压力小于调压弹簧的弹簧...
@熊邢4320：有种阀门是撞击原理出口,是什么个意思?懂的朋友解释一下谢谢 -
亓江15670824425…… 直喷阀
@熊邢4320：试述液压启阀式喷油器的工作原理 -
亓江15670824425…… 共轨压力长期施加在喷油器针阀的底面上.只有在喷油器不通电时才施加在针阀的背面上.当喷油器不通电的时候,三通阀使单向孔板上面的空腔与共轨连通,高压燃油通过单向孔板流入控制腔...
@熊邢4320：根据下图说明喷油电磁阀的工作原理 -
亓江15670824425…… 它的结构图中,上部为电磁铁,下部为阀门,可动铁芯受弹簧和电磁铁的双重作用. 它的工作原理与普通电磁继电器原理是一样的. a、断电时—— 电磁铁线圈中无电流,没有磁性,对可动铁芯无作用;此时可动铁芯在弹簧张力的 作用下,向下堵住阀门通道口,故阀门右侧的高压油体不能进入阀门左侧. b、得电时—— 电磁铁线圈中有电流,产生磁力,此磁力克服弹簧张力后,将可动铁芯向上吸起; 阀门通道口被打开,故阀门右侧的高压油体顺利进入阀门左侧,实现喷油. 电磁铁受电路主板产生的固定脉冲的控制,以恒定的频率向发动机供油. 这里要补充一点就是:我们平常说的加油门并不是改变供油量,而是控制气门改变发动机燃烧室的供氧量.
@熊邢4320：各种阀门种类和原理还有清晰地图片及截面图
亓江15670824425…… 这个问题比较综合,下面根据不同阀门的种类及其原理,分别简介:第一大类:闸阀也叫闸板阀, 是一种广泛使用的阀门.它的闭合原 理是闸板密封面与阀座密封面高度光洁、平整一致, 相互贴合, 可阻止介质流过, 并依靠顶模、弹簧或闸板...
@熊邢4320：汽油发动机的缸内直喷系统的工作原理是什么? -
亓江15670824425…… 工作原理: FSI技术采用了两种不同的燃烧模式,即均质然烧模式和分层燃烧模式. 均质燃烧模式是指在进气行程后期向燃烧室内喷入燃油,在进气行程与压缩行程中完成与空气的充分混合,并在点火时刻使缸内形成较为均匀的混合气,确保稳...
@熊邢4320：气动喷射阀工作原理有哪些?
亓江15670824425…… pad-jet3020s气动喷射阀通常情况下,撞针组件在弹簧预紧力的作用下与喷嘴压紧,阻止液体流出,处于关闭状态.流体在压力的作用下充满撞针组件与腔体之间的间隙.在电磁阀的开关控制下,压缩空气进入阀体内,推动撞针组件向上运动,直至与行程调节组件下端接触并在此位置停留一段适当的时间.此时,撞针与阀座分离,流体进入喷嘴.当电磁阀闭合时,撞针在弹簧的作用下,快速撞击喷嘴,将弹簧的弹性势能转换为撞针向下运动的动能,流体在流动过程中,在闭合瞬间将流体以胶滴状通过喷嘴喷射出来,完成工作周期.
