磁悬浮列车脱轨事故
@褚眨1075：磁悬浮列车怎样保证不会发生脱轨事件?
权甘19871977107…… 同名磁极相互排斥,异名磁极相互吸引. 车厢左右由于磁力的相互作用,是车厢保持力的平衡,这样使车身始终保持处于轨道上方,是车身不会脱轨.但是,断电后的制动问题,可能会使机车与铁轨发生剧烈摩擦,导致事故
@褚眨1075：上海磁悬浮列车失火原因是什么 -
权甘19871977107…… http://finance.sina.com.cn/chanjing/b/20060820/15112838208.shtml http://www.eastmoney.com/060817,463470.html 磁浮失火德忧沪杭线合作泡汤 全球第一条、也是唯一商业运行的上海磁悬浮列车在本月11日下午发生车厢起火事件,车上所有...
@褚眨1075：中国高铁为什么没选高大上的磁悬浮 -
权甘19871977107…… 磁悬浮铁路造价太高、噪音大、辐射强、技术不成熟 相比而言高速轮轨技术更为成熟、已有几十年的运营历史、造价比磁悬浮低得多、也更安全.磁悬浮起源于德国、但是2006年9月22日德国拉滕—德尔彭的磁悬浮试验线发生脱轨事件,造成22人死、中国上海磁悬浮也发生过火灾事故.虽然高速轮轨铁路也发生过事故、但是相对来说事故发生概率更低.还有重要一点:高铁可以互相联网、全国所有的高铁在技术上都能联通起来、磁悬浮很难实现联网、起码目前为止没有让人满意的方案.一条磁悬浮只能是单独运行、不能与其它线路相连接、岂不是浪费地球资源.
@褚眨1075：在上海磁悬浮列车事件上,我们是不是被德国耍了 -
权甘19871977107…… 应该是纳税人被执政者耍了.
@褚眨1075：磁悬浮列车正在行驶时突然消磁会怎样 会脱轨吗 -
权甘19871977107…… 我觉得脱轨不太可能,列车应该会掉落到轨道上.据说磁悬浮列车运行时是依靠磁场悬浮在轨道上的,一旦因为断电等原因磁场消失,应该就掉下去了.
@褚眨1075：磁悬浮列车的缺点 -
权甘19871977107…… 磁悬浮列车的缺点:2006年,德国磁悬浮控制列车在试运行途中与一辆维修车相撞,报道称车上共29人,当场死亡23人,实际死亡25人,4人重伤.这说明磁悬浮列车突然情况下的制动能力不可靠,不如轮轨列车. 在陆地上的交通工具没有轮子是很危险的.因为列车要从动量很大降到静止,要克服很大的惯性,只有通过轮子与轨道的制动力来克服.磁悬浮列车没有轮子,如果突然停电,靠滑动磨擦是很危险的.此外,磁悬浮列车又是高架的,发生事故时在5米高处救援很困难,没有轮子,拖出事故现场困难;若区间停电,其他车辆、吊机也很难靠近.
@褚眨1075：磁悬浮列车在行驶时脱离轨道悬空,不受铁轨摩擦力的作用,所以可以高速运行 -
权甘19871977107…… 磁悬浮列车是一种利用磁极间吸引力和排斥力的高科技交通工具.简单地说,排斥力使列车悬起来、吸引力让列车开动. 列车上装有电磁体,铁路底部则安装着线圈.通电后,地面线圈产生的磁场极性与列车上的电磁体极性总保持相同,两者“同性相斥”,排斥力使列车悬浮起来铁轨两侧也装有线圈,交流电使线圈变为电磁体.它与列车上的电磁体相互作用,使列车前进.列车头的电磁体(N极)被轨道上靠前一点的电磁体(S极)所吸引,同时被轨道上稍后一点的电磁体(N极)所排斥———一“推”一“拉”. 磁悬浮列车运行时与轨道保持一定的间隙(一般为1—10厘米),因此无摩擦、运行安全、平稳舒适、无噪声,可以实现全自动化运行.
@褚眨1075：磁悬浮列车工作原理 -
权甘19871977107…… 1、导向方式 磁悬浮列车利用电磁力的作用进行导向.现按常导磁吸式和超导磁斥式两种情况简述如下. 常导磁吸式的导向系统与悬浮系统类似,是在车辆侧面安装一组专门用于导向的电磁铁.车体与导向轨侧面之间保持一定间隙. 当车辆左...
@褚眨1075：磁浮列车到底是怎样脱离轨道的? -
权甘19871977107…… 磁浮列车不同于一般轮轨粘着式铁路,它没有车轮,是借助无接触的磁浮技术而使车体悬浮在国道的导轨面上运行的铁路.常导磁悬浮列车悬浮原理 所谓超导现象,就是当某种金属处于极低温度(比如-269℃)的情况下,就会产生电阻为零的现...
@褚眨1075：磁悬浮列车出过事故吗?
权甘19871977107…… 日本的就出过
权甘19871977107…… 同名磁极相互排斥,异名磁极相互吸引. 车厢左右由于磁力的相互作用,是车厢保持力的平衡,这样使车身始终保持处于轨道上方,是车身不会脱轨.但是,断电后的制动问题,可能会使机车与铁轨发生剧烈摩擦,导致事故
@褚眨1075：上海磁悬浮列车失火原因是什么 -
权甘19871977107…… http://finance.sina.com.cn/chanjing/b/20060820/15112838208.shtml http://www.eastmoney.com/060817,463470.html 磁浮失火德忧沪杭线合作泡汤 全球第一条、也是唯一商业运行的上海磁悬浮列车在本月11日下午发生车厢起火事件,车上所有...
@褚眨1075：中国高铁为什么没选高大上的磁悬浮 -
权甘19871977107…… 磁悬浮铁路造价太高、噪音大、辐射强、技术不成熟 相比而言高速轮轨技术更为成熟、已有几十年的运营历史、造价比磁悬浮低得多、也更安全.磁悬浮起源于德国、但是2006年9月22日德国拉滕—德尔彭的磁悬浮试验线发生脱轨事件,造成22人死、中国上海磁悬浮也发生过火灾事故.虽然高速轮轨铁路也发生过事故、但是相对来说事故发生概率更低.还有重要一点:高铁可以互相联网、全国所有的高铁在技术上都能联通起来、磁悬浮很难实现联网、起码目前为止没有让人满意的方案.一条磁悬浮只能是单独运行、不能与其它线路相连接、岂不是浪费地球资源.
@褚眨1075：在上海磁悬浮列车事件上,我们是不是被德国耍了 -
权甘19871977107…… 应该是纳税人被执政者耍了.
@褚眨1075：磁悬浮列车正在行驶时突然消磁会怎样 会脱轨吗 -
权甘19871977107…… 我觉得脱轨不太可能,列车应该会掉落到轨道上.据说磁悬浮列车运行时是依靠磁场悬浮在轨道上的,一旦因为断电等原因磁场消失,应该就掉下去了.
@褚眨1075：磁悬浮列车的缺点 -
权甘19871977107…… 磁悬浮列车的缺点:2006年,德国磁悬浮控制列车在试运行途中与一辆维修车相撞,报道称车上共29人,当场死亡23人,实际死亡25人,4人重伤.这说明磁悬浮列车突然情况下的制动能力不可靠,不如轮轨列车. 在陆地上的交通工具没有轮子是很危险的.因为列车要从动量很大降到静止,要克服很大的惯性,只有通过轮子与轨道的制动力来克服.磁悬浮列车没有轮子,如果突然停电,靠滑动磨擦是很危险的.此外,磁悬浮列车又是高架的,发生事故时在5米高处救援很困难,没有轮子,拖出事故现场困难;若区间停电,其他车辆、吊机也很难靠近.
@褚眨1075：磁悬浮列车在行驶时脱离轨道悬空,不受铁轨摩擦力的作用,所以可以高速运行 -
权甘19871977107…… 磁悬浮列车是一种利用磁极间吸引力和排斥力的高科技交通工具.简单地说,排斥力使列车悬起来、吸引力让列车开动. 列车上装有电磁体,铁路底部则安装着线圈.通电后,地面线圈产生的磁场极性与列车上的电磁体极性总保持相同,两者“同性相斥”,排斥力使列车悬浮起来铁轨两侧也装有线圈,交流电使线圈变为电磁体.它与列车上的电磁体相互作用,使列车前进.列车头的电磁体(N极)被轨道上靠前一点的电磁体(S极)所吸引,同时被轨道上稍后一点的电磁体(N极)所排斥———一“推”一“拉”. 磁悬浮列车运行时与轨道保持一定的间隙(一般为1—10厘米),因此无摩擦、运行安全、平稳舒适、无噪声,可以实现全自动化运行.
@褚眨1075：磁悬浮列车工作原理 -
权甘19871977107…… 1、导向方式 磁悬浮列车利用电磁力的作用进行导向.现按常导磁吸式和超导磁斥式两种情况简述如下. 常导磁吸式的导向系统与悬浮系统类似,是在车辆侧面安装一组专门用于导向的电磁铁.车体与导向轨侧面之间保持一定间隙. 当车辆左...
@褚眨1075：磁浮列车到底是怎样脱离轨道的? -
权甘19871977107…… 磁浮列车不同于一般轮轨粘着式铁路,它没有车轮,是借助无接触的磁浮技术而使车体悬浮在国道的导轨面上运行的铁路.常导磁悬浮列车悬浮原理 所谓超导现象,就是当某种金属处于极低温度(比如-269℃)的情况下,就会产生电阻为零的现...
@褚眨1075：磁悬浮列车出过事故吗?
权甘19871977107…… 日本的就出过
