秦沈高速什么时候开始建设
@殳君2049：中国什么时候开始建设高铁的? -
海背17385848593…… 1.中国的高速铁路研究从八十年代就开始了.广深铁路作为准高速铁路的试点铁路是中国高速铁路的试验田. 2.中国第一条真正意义上的高速铁路是1999年开建,2003年建成的秦沈高速铁路. 3.京津城际高速铁路代表着中国350Kph级别高速铁路的开始,它于2005年开工,2008年建成. 4.至少在十二五期间,新建设高速铁路项目还是相当多.首先四纵四横高速铁路网中的重要组成部分宝兰高速铁路、郑徐高速铁路、京沈高速铁路还没有开工建设.四纵四横一定要早日完成的.另外200Kph以及以上级别的高速铁路覆盖范围依然还有很大的空白地带,在十二五期间也需要通过这些铁路完善整个快速客运路网.同时也有许多普通铁路的建设以增强路网的运输能力.
@殳君2049：中国的高铁究竟要修多少条 -
海背17385848593…… 中国高速铁路的建设始於1999年所兴建的秦沈客运专线.经过10多年的高速铁路建设和对既有铁路的高速化改造,中国目前已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网.截至2011年12月底,中国国内时速200公里以上的高速铁路...
@殳君2049：根据我国铁路发展情况说明铁路系统的发展 -
海背17385848593…… 为了探索我国高速铁路的发展模式,1994年12月22日,中国的第一条时速160km的准高速铁路广深准高速铁路正式建成通车.时速160km是准高速的起点,是通往200km及其以上高速的桥梁,是传统技术的延伸与新技术发展的接续点.实现160...
@殳君2049：秦沈客运专线与京沈高速铁路什么关系? -
海背17385848593…… 这是两条完全不同的线路 秦沈客运专线是我国最早建成的客运专线.1999年8月16日全面开工,2003年10月12日正式运营.它是中国自己研究、设计、施工的时速200公里的第一条快速铁路客运专线.是有砟轨道,可以客货混跑.京沈高速铁路是京哈客运专线的北京至沈阳段,规划新建线路,无砟轨道,速度目标值为350KM/h的客运专线,只能跑动车组.
@殳君2049：简述高速铁路和客运专线以桥代路的目的? -
海背17385848593…… 高速铁路优先采用“以桥代路\”的最主要目的是——避让良田,节约用地. 京沪高铁建设避良田、让沃土,以最大限度节约集约用地为原则,能不用地的就不用,能用劣地的就不用好地,能用非耕地的就用非耕地,先后两次修改设计,优化全线桥梁、涵洞设置,将全线桥梁长度从最初的400多公里大幅增加到最终设计的1024公里,占全线长度的80%以上. 一般来说,桥梁平均用地宽度为18米,而常规铁路路基平均宽度约为45米.京沪高速铁路沿线地势平坦地区有大量的农业耕作区,如果按照普通铁路以路基为主的设计,占用的耕地面积将很大.采用“以桥代路\”方案,工程成本高、工艺难度大、装备要求高,但可以尽量避开农田.据测算,仅此一项措施可节约用地3万多亩.
@殳君2049：谁知道北京到沈阳高铁什么时间开工建设? -
海背17385848593…… 新建设的京沈高速铁路已经立项,不出意外的话估计今年年底可以开工,不过现在还没有正式的消息,新京沈高速铁路经过站点有:北京东·密云东·承德南·新朝阳·阜新北·沈阳南. LS说的也是四纵四横快速通道的一部分 京唐城际铁路还没有正式开工,津秦高速铁路2009年开工,设计时速350KM/H,秦沈客运专线2003年就已经建成了,设计时速250KM/H,现在是并入京哈铁路秦沈段,不过秦沈段运能紧张后还是有可能在附近新建设350KM/H高铁.
@殳君2049：如何评价沈秦客运专线 -
海背17385848593…… 秦沈客专是第四次铁路大提速时的产物,是有砟轨道,最大运行速度250Km/h,其最大意义在于为中国高速铁路(300及以上)提供了试验依据.记得在07年从沈阳去北京时,我坐的就是D1动车组,如果没有记错的话应该是CRH5a(经评论提...
@殳君2049：中国高铁发展概况 - 作业帮
海背17385848593…… [答案] 中国的高速铁路的建设始于1999年所兴建的秦沈客运专线.经过10多年的高速铁路建设和对既有铁路的高速化改造,中国目前已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网.截止2010年10月底,中华人民共和国国内运营时...
@殳君2049：动车和高铁的代号CHR1到CHR6代表什么意思 -
海背17385848593…… 1、CRH1—中国南车集团四方机车车辆股份有限公司与加拿大庞巴迪公司——青岛四方-庞巴迪铁路运输设备有限公司(BST)生产.2、CRH6型电力动车组是由中国南车四方股份公司研发设计,2012年在青岛下线.3、CRH6型城际动车组是...
海背17385848593…… 1.中国的高速铁路研究从八十年代就开始了.广深铁路作为准高速铁路的试点铁路是中国高速铁路的试验田. 2.中国第一条真正意义上的高速铁路是1999年开建,2003年建成的秦沈高速铁路. 3.京津城际高速铁路代表着中国350Kph级别高速铁路的开始,它于2005年开工,2008年建成. 4.至少在十二五期间,新建设高速铁路项目还是相当多.首先四纵四横高速铁路网中的重要组成部分宝兰高速铁路、郑徐高速铁路、京沈高速铁路还没有开工建设.四纵四横一定要早日完成的.另外200Kph以及以上级别的高速铁路覆盖范围依然还有很大的空白地带,在十二五期间也需要通过这些铁路完善整个快速客运路网.同时也有许多普通铁路的建设以增强路网的运输能力.
@殳君2049：中国的高铁究竟要修多少条 -
海背17385848593…… 中国高速铁路的建设始於1999年所兴建的秦沈客运专线.经过10多年的高速铁路建设和对既有铁路的高速化改造,中国目前已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网.截至2011年12月底,中国国内时速200公里以上的高速铁路...
@殳君2049：根据我国铁路发展情况说明铁路系统的发展 -
海背17385848593…… 为了探索我国高速铁路的发展模式,1994年12月22日,中国的第一条时速160km的准高速铁路广深准高速铁路正式建成通车.时速160km是准高速的起点,是通往200km及其以上高速的桥梁,是传统技术的延伸与新技术发展的接续点.实现160...
@殳君2049：秦沈客运专线与京沈高速铁路什么关系? -
海背17385848593…… 这是两条完全不同的线路 秦沈客运专线是我国最早建成的客运专线.1999年8月16日全面开工,2003年10月12日正式运营.它是中国自己研究、设计、施工的时速200公里的第一条快速铁路客运专线.是有砟轨道,可以客货混跑.京沈高速铁路是京哈客运专线的北京至沈阳段,规划新建线路,无砟轨道,速度目标值为350KM/h的客运专线,只能跑动车组.
@殳君2049：简述高速铁路和客运专线以桥代路的目的? -
海背17385848593…… 高速铁路优先采用“以桥代路\”的最主要目的是——避让良田,节约用地. 京沪高铁建设避良田、让沃土,以最大限度节约集约用地为原则,能不用地的就不用,能用劣地的就不用好地,能用非耕地的就用非耕地,先后两次修改设计,优化全线桥梁、涵洞设置,将全线桥梁长度从最初的400多公里大幅增加到最终设计的1024公里,占全线长度的80%以上. 一般来说,桥梁平均用地宽度为18米,而常规铁路路基平均宽度约为45米.京沪高速铁路沿线地势平坦地区有大量的农业耕作区,如果按照普通铁路以路基为主的设计,占用的耕地面积将很大.采用“以桥代路\”方案,工程成本高、工艺难度大、装备要求高,但可以尽量避开农田.据测算,仅此一项措施可节约用地3万多亩.
@殳君2049：谁知道北京到沈阳高铁什么时间开工建设? -
海背17385848593…… 新建设的京沈高速铁路已经立项,不出意外的话估计今年年底可以开工,不过现在还没有正式的消息,新京沈高速铁路经过站点有:北京东·密云东·承德南·新朝阳·阜新北·沈阳南. LS说的也是四纵四横快速通道的一部分 京唐城际铁路还没有正式开工,津秦高速铁路2009年开工,设计时速350KM/H,秦沈客运专线2003年就已经建成了,设计时速250KM/H,现在是并入京哈铁路秦沈段,不过秦沈段运能紧张后还是有可能在附近新建设350KM/H高铁.
@殳君2049：如何评价沈秦客运专线 -
海背17385848593…… 秦沈客专是第四次铁路大提速时的产物,是有砟轨道,最大运行速度250Km/h,其最大意义在于为中国高速铁路(300及以上)提供了试验依据.记得在07年从沈阳去北京时,我坐的就是D1动车组,如果没有记错的话应该是CRH5a(经评论提...
@殳君2049：中国高铁发展概况 - 作业帮
海背17385848593…… [答案] 中国的高速铁路的建设始于1999年所兴建的秦沈客运专线.经过10多年的高速铁路建设和对既有铁路的高速化改造,中国目前已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网.截止2010年10月底,中华人民共和国国内运营时...
@殳君2049：动车和高铁的代号CHR1到CHR6代表什么意思 -
海背17385848593…… 1、CRH1—中国南车集团四方机车车辆股份有限公司与加拿大庞巴迪公司——青岛四方-庞巴迪铁路运输设备有限公司(BST)生产.2、CRH6型电力动车组是由中国南车四方股份公司研发设计,2012年在青岛下线.3、CRH6型城际动车组是...
