简述旧中国铁路的特点
@单刻3490：旧中国与新中国相比铁路的特点 -
易寿15222629813…… 轨距杂里程短,沿海多,内地少,发展不平衡. 多为西方列强掠夺控制中国的工具.
@单刻3490：概括清末铁路发展的特点 -
易寿15222629813…… 清末除了修建一些京师周围的重要铁路以外,其他铁路大部分都交由外国人来修,各级官吏也趁机大捞钱财,足可见清政府的腐败与腐朽 1911年,时任邮传部尚书、汉阳铁厂总经理的盛宣怀发起了铁路收归国有运动. 早在1911年1月,盛宣怀...
@单刻3490：清末铁路发展的特点是什么?为什么说川汉保路运动打倒了一个王朝?概括新中国铁路建设发生的变化?及原因 - 作业帮
易寿15222629813…… [答案] 1911年,时任邮传部尚书、汉阳铁厂总经理的盛宣怀发起了铁路收归国有运动.4月,清政府和英美法德四国银行团订立了1000万镑借款协定.订立了粤汉、川汉铁路借款合同,借“四国”名义把铁路利权卖给帝国主义.
@单刻3490：概括中国早期修建铁路的特点 -
易寿15222629813…… 修建资金少,速度慢.
@单刻3490：京张铁路的特点是什么 -
易寿15222629813…… 1.是中国首条完全由中国自己设计建造,并投入运营的干线铁路.2.独特的“人”字形设计.3.中部凿井法开凿隧道4.大量采用混凝土拱桥
@单刻3490：我国铁路运输特点 -
易寿15222629813…… 我国的铁路网发达,占总运输周转的50%以上,是我国主要的客货业运输方式,但因其速度慢服务环境差是逐年呈下滑趋势,我国从1999年第一条电气化客运专线开始建设高速铁路一定程度上改善了这种状况 我国铁路是计划经济是产物,是属于自然垄断的市场垄断,不同于完全垄断和政府垄断,这就早场了其未能转变适应市场经济,很大程度上影响了市场的良性发展. 中国铁路和其他国有企业一样是国家控股经营领导,有国家铁道部负责,企业行为与政府行为并行,政企不分家,所以其管理行为特点既有企业的行为特点又有政府行为特点 作为卖方市场不够重视客户的体验度等特点
@单刻3490：我国初期的铁路有甚么不足与弊端
易寿15222629813…… 上世纪910年代的铁路主要有以下不足:铁路里程不足、机车动力不足、以单线为主、客货混用和线路设计不公道等等
@单刻3490：公路和铁路是怎么发展过来?公路和铁路是怎么发展过来的
易寿15222629813…… 地铁指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统,但也可能会有地面化的路段存在.地铁主要为本城服务,而铁路是连接城际之间的线路.虽然表面看起来差不多,但是...
@单刻3490：通过预习 詹天佑 一课,我懂得了旧中国( )京张铁路的全名是什么通过预习 詹天佑 一课,我懂得了旧中国( ) - 作业帮
易寿15222629813…… [答案] 通过预习 詹天佑 一课,我懂得了旧中国的落后现状和进步历程
@单刻3490：归纳1907年中国北方铁路分布的特点 -
易寿15222629813…… 清末年主要有东北京奉(关外段)、滨绥、长滨、长大、安奉等线,北方京奉(关内段)、京汉、京张、津浦、胶济、正太、汴洛等铁路线.1910年以前的铁路主要是由德、俄、日、英等帝国主义国家控制建设的,所以铁路线的分布也就体现了各帝国主义国家的利益所在.
易寿15222629813…… 轨距杂里程短,沿海多,内地少,发展不平衡. 多为西方列强掠夺控制中国的工具.
@单刻3490：概括清末铁路发展的特点 -
易寿15222629813…… 清末除了修建一些京师周围的重要铁路以外,其他铁路大部分都交由外国人来修,各级官吏也趁机大捞钱财,足可见清政府的腐败与腐朽 1911年,时任邮传部尚书、汉阳铁厂总经理的盛宣怀发起了铁路收归国有运动. 早在1911年1月,盛宣怀...
@单刻3490：清末铁路发展的特点是什么?为什么说川汉保路运动打倒了一个王朝?概括新中国铁路建设发生的变化?及原因 - 作业帮
易寿15222629813…… [答案] 1911年,时任邮传部尚书、汉阳铁厂总经理的盛宣怀发起了铁路收归国有运动.4月,清政府和英美法德四国银行团订立了1000万镑借款协定.订立了粤汉、川汉铁路借款合同,借“四国”名义把铁路利权卖给帝国主义.
@单刻3490：概括中国早期修建铁路的特点 -
易寿15222629813…… 修建资金少,速度慢.
@单刻3490：京张铁路的特点是什么 -
易寿15222629813…… 1.是中国首条完全由中国自己设计建造,并投入运营的干线铁路.2.独特的“人”字形设计.3.中部凿井法开凿隧道4.大量采用混凝土拱桥
@单刻3490：我国铁路运输特点 -
易寿15222629813…… 我国的铁路网发达,占总运输周转的50%以上,是我国主要的客货业运输方式,但因其速度慢服务环境差是逐年呈下滑趋势,我国从1999年第一条电气化客运专线开始建设高速铁路一定程度上改善了这种状况 我国铁路是计划经济是产物,是属于自然垄断的市场垄断,不同于完全垄断和政府垄断,这就早场了其未能转变适应市场经济,很大程度上影响了市场的良性发展. 中国铁路和其他国有企业一样是国家控股经营领导,有国家铁道部负责,企业行为与政府行为并行,政企不分家,所以其管理行为特点既有企业的行为特点又有政府行为特点 作为卖方市场不够重视客户的体验度等特点
@单刻3490：我国初期的铁路有甚么不足与弊端
易寿15222629813…… 上世纪910年代的铁路主要有以下不足:铁路里程不足、机车动力不足、以单线为主、客货混用和线路设计不公道等等
@单刻3490：公路和铁路是怎么发展过来?公路和铁路是怎么发展过来的
易寿15222629813…… 地铁指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统,但也可能会有地面化的路段存在.地铁主要为本城服务,而铁路是连接城际之间的线路.虽然表面看起来差不多,但是...
@单刻3490：通过预习 詹天佑 一课,我懂得了旧中国( )京张铁路的全名是什么通过预习 詹天佑 一课,我懂得了旧中国( ) - 作业帮
易寿15222629813…… [答案] 通过预习 詹天佑 一课,我懂得了旧中国的落后现状和进步历程
@单刻3490：归纳1907年中国北方铁路分布的特点 -
易寿15222629813…… 清末年主要有东北京奉(关外段)、滨绥、长滨、长大、安奉等线,北方京奉(关内段)、京汉、京张、津浦、胶济、正太、汴洛等铁路线.1910年以前的铁路主要是由德、俄、日、英等帝国主义国家控制建设的,所以铁路线的分布也就体现了各帝国主义国家的利益所在.
