自行车变速器怎么调最省力
@成芳2437：变速自行车前后各调到多少省力又快 - 作业帮
通柯14785875539…… [答案] 你的车应该是21速的,前三后七. 要想省力又快,这个得看你那边的路况, 我一般平路,前2后7,或者是前3后5,前3后7太累了. 上坡的话,前2后5,后4,看坡度来说话! 建议你自己多尝试一下不同的档位,熟能生巧,没什么特别的!
@成芳2437：变速自行车怎么调档骑得又快又省力 -
通柯14785875539…… 一般情况下,前轮盘放到最大的,后轮盘放到最小的,速度最快也最费力,反之轻松但速度不快,你可以根据路面情况和天气情况选择合适的轮盘位置
@成芳2437：变速自行车怎么调才快又省力?什么前3后7其实是不是左边的调到第三格右边第七格? - 作业帮
通柯14785875539…… [答案] 一般情况下,前轮盘放到最大的,后轮盘放到最小的,速度最快也最费力,反之轻松但速度不快,你可以根据路面情况和天气情况选择合适的轮盘位置
@成芳2437：像这样的山地车如何调变速器,让爬坡是轻松,走平路时快? -
通柯14785875539…… 车把上有两个指拨,左手管牙盘,右手管后拨,牙盘一般保持在2档就够用了,变速主要是变后拨的.前拨杆都是向小盘变速,后拨杆都是向大盘变速.如果你在平路上加速,就请按右手前拨杆,上坡省力减速就按右手后拨杆.
@成芳2437：带变速器的自行车怎么骑更省力不知道调整到那个轮更省力,前面三个脚链轮,依次从小到大.后面一样不过是五个轮. - 作业帮
通柯14785875539…… [答案] 前轮三个脚链轮最小的最省力,最大号的最费力.后轮五个,最大的最省力,最小的最费力.操作:如果要省力而不失动力,恒定调节到第二个齿轮.假设后轮按轮圈从小到大依次设为12345,起步阶段:建议挂入2或3档,减速:逐步向高...
@成芳2437：自行车变速器如何调节? -
通柯14785875539…… 自行车变速器的调节一般左边控制前拨、右边控制后拨,变速器上的数值越大速比越高.也就是说左手的数值越大牙盘(前盘)的齿轮越大,右手的数值越大飞轮(后盘)的齿轮越小,这时为前大后小,速度最快,反之最省力. 自行车变速器的...
@成芳2437：变速自行车怎样调节速度 - 作业帮
通柯14785875539…… [答案] 一般左手把手上的调节器是调前齿轮的,上面那个开关向下按是调省力就是减速,下面那个开关向上推是加速;右手把手上的调节器是调后齿轮的,上面那个开关向下按是加速,下面那个开关向上推是减速.
@成芳2437：骑变速自行车时,为了省力,我们应该()A把后轮的链条调到较大的齿轮上B把后轮的链条调到较小的齿轮上C无论调到那个位置都不省力 - 作业帮
通柯14785875539…… [答案] 选A
@成芳2437：山地车变速器很硬怎么调? -
通柯14785875539…… 第一步:确认各根线管位置都正确,都卡入了车架的卡口里,变速线也安装正确.然后将变速调节螺丝拧紧后松回3圈,变速拨杆上的调节螺丝也类似调整.将线尽量拉直,锁紧后变速器上的刹线固定螺丝. 第二步:将拨杆拨到中间档,比如...
@成芳2437：自行车外三速变速器有没有更好的省力方法 -
通柯14785875539…… 解释:前轮三个脚链轮最小的最省力,最大号的最费力.后轮五个,最大的最省力,最小的最费力. 操作:如果要省力而不失动力,恒定调节到第二个齿轮.假设后轮按轮圈从小到大依次设为12345, 起步阶段:建议挂入2或3档, 减速:逐步向高档位调节,不建议高或大于4档,容易造成车辆失衡,不利于中途加速.加速时反之. 爬坡:可以在坡道前换入3或4档,感觉气力不足再换入5档一般能轻松应付. PS:如果想锻炼身体不妨少换挡,因为链条咬合会造成短暂的动力流失,会顿一下,影响了顺畅和舒适性.同时也能锻炼到身体.后轮换挡较前轮可选档位更多,操作更加简便. BY:冰鼺
通柯14785875539…… [答案] 你的车应该是21速的,前三后七. 要想省力又快,这个得看你那边的路况, 我一般平路,前2后7,或者是前3后5,前3后7太累了. 上坡的话,前2后5,后4,看坡度来说话! 建议你自己多尝试一下不同的档位,熟能生巧,没什么特别的!
@成芳2437：变速自行车怎么调档骑得又快又省力 -
通柯14785875539…… 一般情况下,前轮盘放到最大的,后轮盘放到最小的,速度最快也最费力,反之轻松但速度不快,你可以根据路面情况和天气情况选择合适的轮盘位置
@成芳2437：变速自行车怎么调才快又省力?什么前3后7其实是不是左边的调到第三格右边第七格? - 作业帮
通柯14785875539…… [答案] 一般情况下,前轮盘放到最大的,后轮盘放到最小的,速度最快也最费力,反之轻松但速度不快,你可以根据路面情况和天气情况选择合适的轮盘位置
@成芳2437：像这样的山地车如何调变速器,让爬坡是轻松,走平路时快? -
通柯14785875539…… 车把上有两个指拨,左手管牙盘,右手管后拨,牙盘一般保持在2档就够用了,变速主要是变后拨的.前拨杆都是向小盘变速,后拨杆都是向大盘变速.如果你在平路上加速,就请按右手前拨杆,上坡省力减速就按右手后拨杆.
@成芳2437：带变速器的自行车怎么骑更省力不知道调整到那个轮更省力,前面三个脚链轮,依次从小到大.后面一样不过是五个轮. - 作业帮
通柯14785875539…… [答案] 前轮三个脚链轮最小的最省力,最大号的最费力.后轮五个,最大的最省力,最小的最费力.操作:如果要省力而不失动力,恒定调节到第二个齿轮.假设后轮按轮圈从小到大依次设为12345,起步阶段:建议挂入2或3档,减速:逐步向高...
@成芳2437：自行车变速器如何调节? -
通柯14785875539…… 自行车变速器的调节一般左边控制前拨、右边控制后拨,变速器上的数值越大速比越高.也就是说左手的数值越大牙盘(前盘)的齿轮越大,右手的数值越大飞轮(后盘)的齿轮越小,这时为前大后小,速度最快,反之最省力. 自行车变速器的...
@成芳2437：变速自行车怎样调节速度 - 作业帮
通柯14785875539…… [答案] 一般左手把手上的调节器是调前齿轮的,上面那个开关向下按是调省力就是减速,下面那个开关向上推是加速;右手把手上的调节器是调后齿轮的,上面那个开关向下按是加速,下面那个开关向上推是减速.
@成芳2437：骑变速自行车时,为了省力,我们应该()A把后轮的链条调到较大的齿轮上B把后轮的链条调到较小的齿轮上C无论调到那个位置都不省力 - 作业帮
通柯14785875539…… [答案] 选A
@成芳2437：山地车变速器很硬怎么调? -
通柯14785875539…… 第一步:确认各根线管位置都正确,都卡入了车架的卡口里,变速线也安装正确.然后将变速调节螺丝拧紧后松回3圈,变速拨杆上的调节螺丝也类似调整.将线尽量拉直,锁紧后变速器上的刹线固定螺丝. 第二步:将拨杆拨到中间档,比如...
@成芳2437：自行车外三速变速器有没有更好的省力方法 -
通柯14785875539…… 解释:前轮三个脚链轮最小的最省力,最大号的最费力.后轮五个,最大的最省力,最小的最费力. 操作:如果要省力而不失动力,恒定调节到第二个齿轮.假设后轮按轮圈从小到大依次设为12345, 起步阶段:建议挂入2或3档, 减速:逐步向高档位调节,不建议高或大于4档,容易造成车辆失衡,不利于中途加速.加速时反之. 爬坡:可以在坡道前换入3或4档,感觉气力不足再换入5档一般能轻松应付. PS:如果想锻炼身体不妨少换挡,因为链条咬合会造成短暂的动力流失,会顿一下,影响了顺畅和舒适性.同时也能锻炼到身体.后轮换挡较前轮可选档位更多,操作更加简便. BY:冰鼺
