24速自行车变速图解

@闻许447:捷安特24速变速器如何变速 -
赖钢18361276072…… 捷安特24速自行车正确变速方法:1.左手的指拨控制前拨链器.拇指向前推动左手的指拨使链条切换到相对大一些的牙盘上(顺风、下坡等高速时使用);食指向后拉动左手的指拨使链条切换到相对小一些的牙盘上(逆风、上坡等低速时使用).2.右手的指拨控制后拨链器.拇指向前推动右手的指拨使链条切换到相对大一些的飞轮上(逆风、上坡等低速时使用);食指向后拉动右手的指拨使链条切换到相对小一些的飞轮上(顺风、下坡等高速时使用).另外最小的牙盘只能配合最大的3片飞轮使用,中间的牙盘只能配合中间的4片飞轮使用;最大的牙盘只能配合最小的3片飞轮使用.否则会严重影响链条、飞轮和牙盘的使用寿命.

@闻许447:自行车24速变速口诀
赖钢18361276072…… 口诀:平路,开始,前2后8,蹬着上缓坡没感觉了,换前3后8练练脚.速度在10码以上变速磨损小,平路上骑车,变速换挡没什么要求上坡之前先变速,不要到一半蹬不...

@闻许447:24速山地车变速技巧 -
赖钢18361276072…… 变速搭配是有技巧的 合适的搭配对你 体力和变速系统使用寿命都很有帮助! 左右搭配一般是这样 : 1- 1 2 3 2- 3 4 5 6 3- 5 6 7 8 起步的时候一般是2-4起步 用3-5正常速度巡航 爬坡就是1-123根据坡度选择 注意所以变速都是一档一档上升的 不是直接跳的 比如2-4你起步 下一次你要换挡到2-5 然后换到2-6 最后再换到3-5

@闻许447:自行车21速24速是什么意思 -
赖钢18361276072…… 指的是变速自行车.变速自行车分前变速和后变速两部分变速 前变速一般是3个牙盘, 后变速是6到10个 21速就是前3后7,24速是前3后8,27速是前3后9.自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢.前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度.前齿盘越大,后齿盘越小时,脚蹬时越感到费力.前齿盘越小,后齿盘越大时,脚蹬时越感到轻松.根据不同车手的能力,即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速,或是应对不同的路段、路况.

@闻许447:变速自行车6速21速24速27速是什么意思,指的是什么? -
赖钢18361276072…… 变速自行车6速、21速、24速、27速是指自行车的变速配比,它们分别代表了不同的档位数量和调节范围.具体来说,这些数字表示的是前大盘和后飞轮的搭配,前大盘有3个盘对应三档,后面飞轮的数量分别是7个、8个和9个,因此得出了6速、21速、24速和27速这几种变速配比.其中,6速表示的是最小的变速配比,适用于速度和调节性最少的场景;而27速则表示最大的变速配比,适用于速度和调节性最高的场景.不同档位配合不同频率速度不同,因此选择适当的变速配比可以让骑行更加轻松和高效.在爬坡或者面对较为艰难的路况时,选择更低的变速配比可以让骑行更加舒适,更容易发力;而在平坦的路面上,选择更高的变速配比可以让骑行更加快速和省力.

@闻许447:请问24速的山地车怎么调变速最快 -
赖钢18361276072…… 24速的匀速省力档位是 3,7. 这个是有原因的. 自行车的后飞(24速为例),那么其中7,8速是分体的,也就是说1-6是一体的,然后6带动7,7带动8. 所以你使用3,8搭配的时候,感觉速度一直可以提升,踩踏可以无限加速,无限加力,完全没有利用到自行车的滑行来省力.那么7其实也是这样,但是效果要好很多,因为是首个带动轮,对力的损耗不会太大.这是省力与速度的兼顾档.8档是下坡用的.爬坡是6-7,平路是7.那么这样搭配,你可以全程处于加速状态,并且比较省力(保持踩踏速度的恒定),自己踩踏的时候,频率要略快,这样也是省力的方法(惯性) 可以观看环法自行车计时赛 专业选手的换挡,与这个是同理的.

@闻许447:24速变速自行车变速器的正确调节放法 -
赖钢18361276072…… 后轮上车架,然后调节是每调半圈就摇脚踏实验各档位的上下档情况,如此慢慢调节,旋钮外旋就拉紧,往里旋就松线,这得练习一些天,多调几台车子才能练出来.在车店有机会就多练习很快就熟练了

@闻许447:自行车的变速
赖钢18361276072…… 经过一段时间的观察发现,有大部分初学者不注意变速器的使用方法.这是造成链条,牙盘,飞轮及变速器提早报废的根源.现简单介绍下变速器的正确用法(24速车为例): 24速车指牙盘为3个盘,飞轮齿轮有8个不同速度的变速器.一般认为3*8...

@闻许447:变速自行车21速、24速、27速.分别在于哪里?它们之间有什么不同?
赖钢18361276072…… 前后轮的轮数不同.21速一般是前边三个轮,后连七个轮,三乘七就能组合出21种变速组合,以此类推……变速组合越多的车型,对各种路况的适应性越强,售价一般也越贵. 一般是前边的轮越小,后边的轮越大,蹬起来越省力,但是车速越慢,适合山地,泥地,砂地,上坡等阻力大的地面. 前轮越大,后轮越小,蹬起来越费力,但是车速越快,合适公路,水泥路等光滑平坦路面..

@闻许447:山地车24速怎样变速平行和上斜波 -
赖钢18361276072…… 一般下坡用3-8档,平路用2-6、7、8,3-8都行,小上坡用2-4、5、6,大上坡用1-1、2、3或者2-2、3、4,具体情况根据个人体力,天气情况具体调整,以骑起来不太费劲为主,多骑几次自己就能找到适合自己的规律了

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