襄渝铁路万源段
@淳杰4967：襄渝铁路经过哪里? -
宋珠18910131878…… 经过湖北、陕西、四川、重庆3省1市,具体走向为襄樊、十堰、安康、万源、达州、广安、重庆
@淳杰4967：襄渝线的介绍 -
宋珠18910131878…… 襄渝铁路(襄阳——重庆)东起湖北襄阳,西至重庆.自1968年4月开始修建,1970年8月铺通到四川省达县(今达州市),1975年11月临时运营.1979年12月全线建成,并正式交付运营.线路先经湖北省襄阳市、十堰市进入陕西省,后过安康市折向西南进入四川省,再经达州市、广安市抵达重庆市.2009年11月02日襄渝二线建成并投入使用.
@淳杰4967：襄渝二线的修建原因 -
宋珠18910131878…… 襄渝线开通以来,重庆全部北上、部分东出、部分南下的车次经襄渝线运行;成都部分东出、南下的车次经由成渝线、襄渝线绕行.襄渝线最大的问题在于,它几乎没有考虑到四川盆地中部的铁路交通,成都的列车要经襄渝线出川必须绕行成渝线,出川受到限制. 为此,铁道部下决心修建襄渝二线,以彻底解决西南地区北上的交通瓶颈.2001年底,襄渝二线建设提上议事日程,2003年上半年完成勘测设计,2004年底至2005年初,襄渝二线各段陆续开工,并且与西气东输、西电东送、青藏铁路等一并列为西部大开发十大工程、“十一五”国家重点项目.
@淳杰4967：万源铁路局归西安铁路局管吗? -
宋珠18910131878…… 万源站在四川万源太平镇,建于1978年.离襄樊站519公里,离重庆站380公里,隶属西安铁路局管辖.现为三等站.
@淳杰4967：万源火车站还有好久开工? -
宋珠18910131878…… 投资1.7亿元的襄渝铁路万源火车站改造工程即将动工.火车站改造后将进一步提升车站旅客承载量,发挥襄渝复线运输能力,全面完善达州北进出川“首站”运营功能. 万源火车站是川陕渝结合部重要交通枢纽,是达州进出川的重要站点.目前站房建于上世纪中期,功能滞后,加之近年来通过该站的列车量增加,现有车站亟待升级改造.根据铁道部批复的襄渝铁路万源站改造工程可行性研究报告.改造工程范围为:襄渝铁路万源站站房、进出站地道、雨棚、站台等客运设施.主要工程内容为:拆除既有站房,原址新建,建筑面积4500平方米.同步修建站房配套设施.项目总投资为17572万元,工程计划工期24个月
@淳杰4967：为什么要建襄渝复线 -
宋珠18910131878…… 襄渝铁路二线于2005年8月正式动工,沿途经过湖北、陕西、四川、重庆3省1市,与原襄渝铁路平行,具体走向为襄樊、十堰、安康、万源、达州、广安、重庆,设计最高时速为160公里,客车的平均运行速度将达到每小时105公里以上,而原...
@淳杰4967：襄渝铁路最长的隧道
宋珠18910131878…… 405座隧道,桥梁716座.最长的隧道是大巴山二号隧道(5334米),位于四川万源与陕西镇巴交界处. 襄渝二线新大巴山隧道隧道全长10.658公里,是襄渝二线最长的隧道.
@淳杰4967：襄渝铁路建成的意义 -
宋珠18910131878…… 襄渝铁路起自襄樊,经莫家营、谷城、十堰、白河、旬阳、安康、紫阳、万源、达县,全长915.6公里.这条铁路横贯鄂、陕、川3省,东与汉丹、焦枝两线衔接,中与阳安、宝成铁路想通,西与成渝、川黔两线相连,是联络中国中原和西南地区的交通大动脉,对发展经济,加强国防具有重大意义.
@淳杰4967：汉丹——襄渝——成渝线的沿站点有哪些 -
宋珠18910131878…… 汉丹:汉丹铁路自湖北省武汉市汉西站北咽喉引出,向西经孝感(长江埠、云梦、安陆)、随州、襄阳、老河口至湖北省丹江口市丹江站.襄渝:湖北襄阳站出岔向西引出,襄阳北站至老河口东站段与汉丹铁路共轨.经老河口市、谷城县、丹江口市、武当山特区、十堰市、郧县;进入陕西省白河县过旬阳县、安康市、紫阳县、镇巴县,进入四川省,经万源市、宣汉县、达州市、渠县、广安市、华蓥市,抵达重庆市.成渝:成都、龙潭、归德、资中、内江、隆昌、铜罐驿、小南海、重庆.
@淳杰4967：四川万源 - 万源市属于哪个省有什么特点?如经济怎么样?那里的人是穷是富?交通?
宋珠18910131878…… 1、四川省万源市人口55.4万人,其中农业人口44万人.倒数第四 在四川省143个县和县级市中,万源市经济发展排名倒数第四.2000年,万源市被国家确定为新一轮扶贫开发工作重点市. 2、 2006年9月30日,四川省人民政府(川府民政[2006]51号)批准:同意万源市撤销临河乡,将原临河乡所属行政区域并入大竹镇.大竹镇人民政府驻染房村.调整后,万源市辖52个乡镇(其中12个镇、40个乡). 3、1995年被国务院列为对外开放城市.在秦巴地区(注意,仅在这个地区有优势哦)具有明显的区位优势和交通优势,早在古代就被誉为“秦川锁钥”、“入川咽喉”,自古就是秦巴地区的商贸重镇.万源是秦巴地区的交通枢纽,襄渝铁路、210国道纵贯全境.
宋珠18910131878…… 经过湖北、陕西、四川、重庆3省1市,具体走向为襄樊、十堰、安康、万源、达州、广安、重庆
@淳杰4967：襄渝线的介绍 -
宋珠18910131878…… 襄渝铁路(襄阳——重庆)东起湖北襄阳,西至重庆.自1968年4月开始修建,1970年8月铺通到四川省达县(今达州市),1975年11月临时运营.1979年12月全线建成,并正式交付运营.线路先经湖北省襄阳市、十堰市进入陕西省,后过安康市折向西南进入四川省,再经达州市、广安市抵达重庆市.2009年11月02日襄渝二线建成并投入使用.
@淳杰4967：襄渝二线的修建原因 -
宋珠18910131878…… 襄渝线开通以来,重庆全部北上、部分东出、部分南下的车次经襄渝线运行;成都部分东出、南下的车次经由成渝线、襄渝线绕行.襄渝线最大的问题在于,它几乎没有考虑到四川盆地中部的铁路交通,成都的列车要经襄渝线出川必须绕行成渝线,出川受到限制. 为此,铁道部下决心修建襄渝二线,以彻底解决西南地区北上的交通瓶颈.2001年底,襄渝二线建设提上议事日程,2003年上半年完成勘测设计,2004年底至2005年初,襄渝二线各段陆续开工,并且与西气东输、西电东送、青藏铁路等一并列为西部大开发十大工程、“十一五”国家重点项目.
@淳杰4967：万源铁路局归西安铁路局管吗? -
宋珠18910131878…… 万源站在四川万源太平镇,建于1978年.离襄樊站519公里,离重庆站380公里,隶属西安铁路局管辖.现为三等站.
@淳杰4967：万源火车站还有好久开工? -
宋珠18910131878…… 投资1.7亿元的襄渝铁路万源火车站改造工程即将动工.火车站改造后将进一步提升车站旅客承载量,发挥襄渝复线运输能力,全面完善达州北进出川“首站”运营功能. 万源火车站是川陕渝结合部重要交通枢纽,是达州进出川的重要站点.目前站房建于上世纪中期,功能滞后,加之近年来通过该站的列车量增加,现有车站亟待升级改造.根据铁道部批复的襄渝铁路万源站改造工程可行性研究报告.改造工程范围为:襄渝铁路万源站站房、进出站地道、雨棚、站台等客运设施.主要工程内容为:拆除既有站房,原址新建,建筑面积4500平方米.同步修建站房配套设施.项目总投资为17572万元,工程计划工期24个月
@淳杰4967：为什么要建襄渝复线 -
宋珠18910131878…… 襄渝铁路二线于2005年8月正式动工,沿途经过湖北、陕西、四川、重庆3省1市,与原襄渝铁路平行,具体走向为襄樊、十堰、安康、万源、达州、广安、重庆,设计最高时速为160公里,客车的平均运行速度将达到每小时105公里以上,而原...
@淳杰4967：襄渝铁路最长的隧道
宋珠18910131878…… 405座隧道,桥梁716座.最长的隧道是大巴山二号隧道(5334米),位于四川万源与陕西镇巴交界处. 襄渝二线新大巴山隧道隧道全长10.658公里,是襄渝二线最长的隧道.
@淳杰4967：襄渝铁路建成的意义 -
宋珠18910131878…… 襄渝铁路起自襄樊,经莫家营、谷城、十堰、白河、旬阳、安康、紫阳、万源、达县,全长915.6公里.这条铁路横贯鄂、陕、川3省,东与汉丹、焦枝两线衔接,中与阳安、宝成铁路想通,西与成渝、川黔两线相连,是联络中国中原和西南地区的交通大动脉,对发展经济,加强国防具有重大意义.
@淳杰4967：汉丹——襄渝——成渝线的沿站点有哪些 -
宋珠18910131878…… 汉丹:汉丹铁路自湖北省武汉市汉西站北咽喉引出,向西经孝感(长江埠、云梦、安陆)、随州、襄阳、老河口至湖北省丹江口市丹江站.襄渝:湖北襄阳站出岔向西引出,襄阳北站至老河口东站段与汉丹铁路共轨.经老河口市、谷城县、丹江口市、武当山特区、十堰市、郧县;进入陕西省白河县过旬阳县、安康市、紫阳县、镇巴县,进入四川省,经万源市、宣汉县、达州市、渠县、广安市、华蓥市,抵达重庆市.成渝:成都、龙潭、归德、资中、内江、隆昌、铜罐驿、小南海、重庆.
@淳杰4967：四川万源 - 万源市属于哪个省有什么特点?如经济怎么样?那里的人是穷是富?交通?
宋珠18910131878…… 1、四川省万源市人口55.4万人,其中农业人口44万人.倒数第四 在四川省143个县和县级市中,万源市经济发展排名倒数第四.2000年,万源市被国家确定为新一轮扶贫开发工作重点市. 2、 2006年9月30日,四川省人民政府(川府民政[2006]51号)批准:同意万源市撤销临河乡,将原临河乡所属行政区域并入大竹镇.大竹镇人民政府驻染房村.调整后,万源市辖52个乡镇(其中12个镇、40个乡). 3、1995年被国务院列为对外开放城市.在秦巴地区(注意,仅在这个地区有优势哦)具有明显的区位优势和交通优势,早在古代就被誉为“秦川锁钥”、“入川咽喉”,自古就是秦巴地区的商贸重镇.万源是秦巴地区的交通枢纽,襄渝铁路、210国道纵贯全境.
