钢轨轨温
@余春246：铁路工务段应力放散的计算方法和拉伸量怎么计算? -
福哑19279058964…… 应力放散计算钢轨伸长(或缩短)的公式为:l=0.0000118*t*L.(l--为伸缩量m,L--为放散轨条长m,t--为铺设时的轨温与设计锁定轨温之差,单位为度).比如:设计锁定轨温是40度,铺设时轨温20度,长度1000米,当气温升高后,在钢轨内产生...
@余春246：锁定轨温在什么情况下会发生变化? -
福哑19279058964…… 钢轨被锁定之后,除长轨条两端的伸缩区之外,其余(中间的固定区)的钢轨长度不能随温度变化而变化(伸缩).如因养护不当长度发生了变化,则轨温也随之而变化.若钢轨伸长则锁定轨温升高;若钢轨缩短则锁定轨温下降.
@余春246：钢轨温度变化1摄氏度,每一米钢轨就伸缩0.0000118米,如果一年中气温上下相差40摄氏度,那么对于100米长的铁路,最长可伸长多少米?结果用科学记数... - 作业帮
福哑19279058964…… [答案] 设40°C温度差,1米钢轨伸缩的长度为X,则根据题意可得: 1:1.18*10^-5=40:X 解得:X=4.72*10^-4(m) 所以,100m 铁轨伸缩的长度为:100X=100*4.72*10^-4=4.72*10^-2(m) 答:略.
@余春246：在铁路无缝线路焊接中,最低气温不得低于多少度 -
福哑19279058964…… 由于无缝线路中钢轨所承受的温度力的大小和轨温的变化有直接关系,所以我们锁定钢轨时必须正确、合理地选定锁定轨温,以保证无缝线路钢轨冬天不被拉断,夏天不致胀轨跑道,危及行车安全.就北京地区来说,最高轨温为摄氏62.2℃,最低轨温为零下22℃度,中间轨温为19.9℃.根据无缝线路强度和稳定性计算得出的结果,北京地区最佳锁定轨温为24℃,实际允许锁定轨温为19℃~29℃.
@余春246：什么是无缝轨道? -
福哑19279058964…… 无缝钢轨不是几千公里没有缝隙的,而是把25米长的钢轨焊接起来连成几百米长然后运到铺轨地点,再焊接成1000m到2000m的长度,然后在铺在路基上,无缝钢轨一段和一段之间还是有11毫米的空隙.如果没有加工、运输、施工上的困难,...
福哑19279058964…… 应力放散计算钢轨伸长(或缩短)的公式为:l=0.0000118*t*L.(l--为伸缩量m,L--为放散轨条长m,t--为铺设时的轨温与设计锁定轨温之差,单位为度).比如:设计锁定轨温是40度,铺设时轨温20度,长度1000米,当气温升高后,在钢轨内产生...
@余春246：锁定轨温在什么情况下会发生变化? -
福哑19279058964…… 钢轨被锁定之后,除长轨条两端的伸缩区之外,其余(中间的固定区)的钢轨长度不能随温度变化而变化(伸缩).如因养护不当长度发生了变化,则轨温也随之而变化.若钢轨伸长则锁定轨温升高;若钢轨缩短则锁定轨温下降.
@余春246：钢轨温度变化1摄氏度,每一米钢轨就伸缩0.0000118米,如果一年中气温上下相差40摄氏度,那么对于100米长的铁路,最长可伸长多少米?结果用科学记数... - 作业帮
福哑19279058964…… [答案] 设40°C温度差,1米钢轨伸缩的长度为X,则根据题意可得: 1:1.18*10^-5=40:X 解得:X=4.72*10^-4(m) 所以,100m 铁轨伸缩的长度为:100X=100*4.72*10^-4=4.72*10^-2(m) 答:略.
@余春246：在铁路无缝线路焊接中,最低气温不得低于多少度 -
福哑19279058964…… 由于无缝线路中钢轨所承受的温度力的大小和轨温的变化有直接关系,所以我们锁定钢轨时必须正确、合理地选定锁定轨温,以保证无缝线路钢轨冬天不被拉断,夏天不致胀轨跑道,危及行车安全.就北京地区来说,最高轨温为摄氏62.2℃,最低轨温为零下22℃度,中间轨温为19.9℃.根据无缝线路强度和稳定性计算得出的结果,北京地区最佳锁定轨温为24℃,实际允许锁定轨温为19℃~29℃.
@余春246：什么是无缝轨道? -
福哑19279058964…… 无缝钢轨不是几千公里没有缝隙的,而是把25米长的钢轨焊接起来连成几百米长然后运到铺轨地点,再焊接成1000m到2000m的长度,然后在铺在路基上,无缝钢轨一段和一段之间还是有11毫米的空隙.如果没有加工、运输、施工上的困难,...
