铁路事故原因分析
@冀伯564：哪些原因会造成火车事故的发生 -
康敬13232778230…… 铁路事故是指火车(包括所有机车、车厢或车皮一类的车辆)在运行过程中发生碰撞、脱轨、火灾、爆炸、断电等影响正常行车安全的事故,也包括铁路运输系统在相关作业过程中发生的事故、火车在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲...
@冀伯564：本次7.23特别重大高铁事故到底是什么原因造成的? -
康敬13232778230…… 归根结底就是调度混乱.即使信号机出现故障,调度室显示屏也是会显示异常的,前车时速20km,后车时速200km.这么明显的异常情况调度不应该不知道.
@冀伯564：火车相撞的原因有哪些呢? -
康敬13232778230…… 很多原因,会关联到铁路很多部门,会可能是区域调度(调度命令和运行指挥)的问题,电务(信号)的问题,机车(列车)及车载设备或司机(操纵)的问题.出了事故还要具体问题具体分析,大部分是上述某一环节出了问题导致.
@冀伯564：为什么铁路最近事故频发 深层原因是什么呢
康敬13232778230…… 相对以前来说,就是火车速度提高了,数量增加了,但是铁路条数没有增加,这是最根本的原因
@冀伯564：“4·11”旅客列车追尾重大事故的真正原因是什么?
康敬13232778230…… 京九铁路火车追尾事故系司机违章操作造成 据武汉晨报15日消息4月11日,由青岛开往广州东的T159次列车与武昌至汕头的1017次列车发生追尾,造成23人死伤.昨日,...
@冀伯564：2011年7月23日得动车出轨事故到底是什么原因? -
康敬13232778230…… 上海铁路局局长安路生28日说,根据初步掌握的情况分析,“7·23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷,遭雷击发生故障后,导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯.
@冀伯564：沪昆铁路客车脱线事故的事故原因 -
康敬13232778230…… 沪昆铁路客车脱线事故原因2010年05月24日查明,经现场初步分析判断,造成这起事故的原因是由于事发地连降暴雨,造成山体突然滑坡.在列车运行中,坍塌体经公路落下,致使列车发生脱线事故.
@冀伯564：山东火车事故 - 火车脱轨原因?今天山东境内发生的火车脱轨事故很恐怖!请问是什么原
康敬13232778230…… 事故原因基本清楚了,是T195次列车司机超速引起的.周村-王村段施工,限速80,T195次司机未将正确的文件写入监控器中,仍按145的限速行车,致使列车以131KM/H的速度通过限速地点,导致列车脱轨颠覆,并与正常运行的5034次列车发生碰撞.
@冀伯564：是什么原因导致了这次高铁事故?人为?自然灾害?还是其他? -
康敬13232778230…… 全部人为的,和雷击基本没关系 雷击导致信号系统被破坏,计算机自动锁死导致大面积红光(调度中心显示)这就是说,计算机报警说系统故障,这条路暂时不能走了,所有车辆停车 但是,有人手动语音命令前车慢速行驶,此时,前车必须屏蔽掉,否则计算机不放行,这样前车在调度中心的计算机上及后车的碰撞告警上是看不到的,相当于前车隐身了,后车没有任何警报的情况下行驶,等到目视发现的时候(下雨的黑夜)已经来不及了 所以,是人为强行越过安全系统导致的事故,原因大家猜测是因为近期总是因为雷击停运,新闻舆论压力很大,为减少停运,不顾安全守则强行运营造成的,应该是高层的决定
@冀伯564：动车事故的真正原因是什么啊? -
康敬13232778230…… ,“7·23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷,遭雷击发生故障后,导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯.安路生当天在温州召开的国务院“7·23”甬温线特...
康敬13232778230…… 铁路事故是指火车(包括所有机车、车厢或车皮一类的车辆)在运行过程中发生碰撞、脱轨、火灾、爆炸、断电等影响正常行车安全的事故,也包括铁路运输系统在相关作业过程中发生的事故、火车在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲...
@冀伯564：本次7.23特别重大高铁事故到底是什么原因造成的? -
康敬13232778230…… 归根结底就是调度混乱.即使信号机出现故障,调度室显示屏也是会显示异常的,前车时速20km,后车时速200km.这么明显的异常情况调度不应该不知道.
@冀伯564：火车相撞的原因有哪些呢? -
康敬13232778230…… 很多原因,会关联到铁路很多部门,会可能是区域调度(调度命令和运行指挥)的问题,电务(信号)的问题,机车(列车)及车载设备或司机(操纵)的问题.出了事故还要具体问题具体分析,大部分是上述某一环节出了问题导致.
@冀伯564：为什么铁路最近事故频发 深层原因是什么呢
康敬13232778230…… 相对以前来说,就是火车速度提高了,数量增加了,但是铁路条数没有增加,这是最根本的原因
@冀伯564：“4·11”旅客列车追尾重大事故的真正原因是什么?
康敬13232778230…… 京九铁路火车追尾事故系司机违章操作造成 据武汉晨报15日消息4月11日,由青岛开往广州东的T159次列车与武昌至汕头的1017次列车发生追尾,造成23人死伤.昨日,...
@冀伯564：2011年7月23日得动车出轨事故到底是什么原因? -
康敬13232778230…… 上海铁路局局长安路生28日说,根据初步掌握的情况分析,“7·23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷,遭雷击发生故障后,导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯.
@冀伯564：沪昆铁路客车脱线事故的事故原因 -
康敬13232778230…… 沪昆铁路客车脱线事故原因2010年05月24日查明,经现场初步分析判断,造成这起事故的原因是由于事发地连降暴雨,造成山体突然滑坡.在列车运行中,坍塌体经公路落下,致使列车发生脱线事故.
@冀伯564：山东火车事故 - 火车脱轨原因?今天山东境内发生的火车脱轨事故很恐怖!请问是什么原
康敬13232778230…… 事故原因基本清楚了,是T195次列车司机超速引起的.周村-王村段施工,限速80,T195次司机未将正确的文件写入监控器中,仍按145的限速行车,致使列车以131KM/H的速度通过限速地点,导致列车脱轨颠覆,并与正常运行的5034次列车发生碰撞.
@冀伯564：是什么原因导致了这次高铁事故?人为?自然灾害?还是其他? -
康敬13232778230…… 全部人为的,和雷击基本没关系 雷击导致信号系统被破坏,计算机自动锁死导致大面积红光(调度中心显示)这就是说,计算机报警说系统故障,这条路暂时不能走了,所有车辆停车 但是,有人手动语音命令前车慢速行驶,此时,前车必须屏蔽掉,否则计算机不放行,这样前车在调度中心的计算机上及后车的碰撞告警上是看不到的,相当于前车隐身了,后车没有任何警报的情况下行驶,等到目视发现的时候(下雨的黑夜)已经来不及了 所以,是人为强行越过安全系统导致的事故,原因大家猜测是因为近期总是因为雷击停运,新闻舆论压力很大,为减少停运,不顾安全守则强行运营造成的,应该是高层的决定
@冀伯564：动车事故的真正原因是什么啊? -
康敬13232778230…… ,“7·23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷,遭雷击发生故障后,导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯.安路生当天在温州召开的国务院“7·23”甬温线特...
