铁路哪个段不用上夜班
@邢彦3775：铁路有不上夜班的工种吗 花多少钱上炮能不上夜班 -
敖晴13742213159…… 有,向机务段、车辆段的检修车间、工务段的修配所等都不上夜班,后勤单位大都不上夜班,像建筑段....
@邢彦3775：铁路局机务段、工务段、客运段哪个段工作最好? -
敖晴13742213159…… 铁路地位和收入机务段最好!客运段和人打交道比较复杂,而且被检查投诉的概率较多,但社会关系面广,升迁渠道快.列车长就是企业干部.工务段作业量最大,室外作业危险性较大,领导水平不高,上升渠道狭窄最差!有门路的只有工务段调出,没有调入就是最好的说明
@邢彦3775：铁路上哪个工种没夜班? -
敖晴13742213159…… 铁路上车、机、工、电、辆、供电、物资供应、工程施工等各部门,没有那个工种没有夜班的,个个都有夜班.养路工也有夜班,防洪期下雨超过雨量控制值,半夜三更照样出去巡查线路呢.当然,有路子就另当别论了.
@邢彦3775：铁路哪个段比较好 -
敖晴13742213159…… 机、车、工、电、辆、等主要单位都有舒服的工作,也都有危险、苦累的工作,好好干!每个工作都能干出成绩,工资都差不多.如果实在要挑选,我认为只要不上夜班,大多数的工作都可以接受.
@邢彦3775：铁路局研究生去要上夜班么? -
敖晴13742213159…… 铁路局上班是否夜半,并不是根据学历而定的,是根据你所在的铁路局工作性质、以及岗位定的.铁路局不上夜班的单位、和岗位不多,只有机关、工厂(现在学校、医院等已经分离出去)的等,工作8小时正常上班的不上夜班,其余跟列车相关很大的性质的单位,肯定要上夜班的,因为要确保列车正常运行.待遇问题很难回答,因为铁路局的单位性质都一样,待遇大的方面相差不多,跟工作性质差异不同,相应补助也不相同.希望能给予你帮助
@邢彦3775：请大虾指点下:铁路局哪个段比较好 -
敖晴13742213159…… 在路局一段时间了,我个人感觉, 机务吧,工资最高,但是高工资的同时,也是高付出,这我就不多说. 供电段的话,我一同学是供电的,工资一般,也不是很累,不过得小心,接触网二万五千伏,据说供电每年都有被电的,具体情况不清楚...
@邢彦3775：铁路的段务工好,还是地铁上班好? -
敖晴13742213159…… 段务工:属工务段管辖,工务段是铁路系统的基层单位,负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作.工务段实行段、车间、班组三级管理制度,下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间.铁路巡道,...
@邢彦3775：广州铁路什么工作不用上夜班 -
敖晴13742213159…… 维修要上夜班,因为故障不能托延修理.其实很多职员要上夜班的,因为火车是通夜运行的.环卫工可不上夜班,售票员和理财员可不上夜班.站台的夜班多,站厅的夜班少.以上是我的看法.
@邢彦3775：铁路上公务段,机务段,车务段,供电段具体都是干什么工作的(详细点)?哪个段上待遇好点? -
敖晴13742213159…… 工务段通俗点说法是修铁路的,所有铁路沿线维护,维修,保养,检查,均属工务段,但大修不属工务段. 机务段,开火车的,无论以前的蒸汽机,还是内燃机,电力机车,均属机务段. 车务段,从二等火车站到五等站,行车室调度,站务员,售票员等等. 供电段,所有沿线的行车用电,铁路生活用电,均属供电段. 待遇最好,相应来说是机务段,最舒服应该是供电段,最辛苦应该是工务和车务段.尤其是沿线领工区,小站上的工作人员,更辛苦!
@邢彦3775：你好 我想请教你 女生去铁路 适合什么工作啊 不太累 待遇 还好点的 谢谢了 -
敖晴13742213159…… 铁路除非在机关,现场都是很累的,如果排的班好,上2休2,上3休3,这样的班还可以调休回老家.在车站、车务段和客运段都需要上夜班,这些是...
敖晴13742213159…… 有,向机务段、车辆段的检修车间、工务段的修配所等都不上夜班,后勤单位大都不上夜班,像建筑段....
@邢彦3775：铁路局机务段、工务段、客运段哪个段工作最好? -
敖晴13742213159…… 铁路地位和收入机务段最好!客运段和人打交道比较复杂,而且被检查投诉的概率较多,但社会关系面广,升迁渠道快.列车长就是企业干部.工务段作业量最大,室外作业危险性较大,领导水平不高,上升渠道狭窄最差!有门路的只有工务段调出,没有调入就是最好的说明
@邢彦3775：铁路上哪个工种没夜班? -
敖晴13742213159…… 铁路上车、机、工、电、辆、供电、物资供应、工程施工等各部门,没有那个工种没有夜班的,个个都有夜班.养路工也有夜班,防洪期下雨超过雨量控制值,半夜三更照样出去巡查线路呢.当然,有路子就另当别论了.
@邢彦3775：铁路哪个段比较好 -
敖晴13742213159…… 机、车、工、电、辆、等主要单位都有舒服的工作,也都有危险、苦累的工作,好好干!每个工作都能干出成绩,工资都差不多.如果实在要挑选,我认为只要不上夜班,大多数的工作都可以接受.
@邢彦3775：铁路局研究生去要上夜班么? -
敖晴13742213159…… 铁路局上班是否夜半,并不是根据学历而定的,是根据你所在的铁路局工作性质、以及岗位定的.铁路局不上夜班的单位、和岗位不多,只有机关、工厂(现在学校、医院等已经分离出去)的等,工作8小时正常上班的不上夜班,其余跟列车相关很大的性质的单位,肯定要上夜班的,因为要确保列车正常运行.待遇问题很难回答,因为铁路局的单位性质都一样,待遇大的方面相差不多,跟工作性质差异不同,相应补助也不相同.希望能给予你帮助
@邢彦3775：请大虾指点下:铁路局哪个段比较好 -
敖晴13742213159…… 在路局一段时间了,我个人感觉, 机务吧,工资最高,但是高工资的同时,也是高付出,这我就不多说. 供电段的话,我一同学是供电的,工资一般,也不是很累,不过得小心,接触网二万五千伏,据说供电每年都有被电的,具体情况不清楚...
@邢彦3775：铁路的段务工好,还是地铁上班好? -
敖晴13742213159…… 段务工:属工务段管辖,工务段是铁路系统的基层单位,负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作.工务段实行段、车间、班组三级管理制度,下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间.铁路巡道,...
@邢彦3775：广州铁路什么工作不用上夜班 -
敖晴13742213159…… 维修要上夜班,因为故障不能托延修理.其实很多职员要上夜班的,因为火车是通夜运行的.环卫工可不上夜班,售票员和理财员可不上夜班.站台的夜班多,站厅的夜班少.以上是我的看法.
@邢彦3775：铁路上公务段,机务段,车务段,供电段具体都是干什么工作的(详细点)?哪个段上待遇好点? -
敖晴13742213159…… 工务段通俗点说法是修铁路的,所有铁路沿线维护,维修,保养,检查,均属工务段,但大修不属工务段. 机务段,开火车的,无论以前的蒸汽机,还是内燃机,电力机车,均属机务段. 车务段,从二等火车站到五等站,行车室调度,站务员,售票员等等. 供电段,所有沿线的行车用电,铁路生活用电,均属供电段. 待遇最好,相应来说是机务段,最舒服应该是供电段,最辛苦应该是工务和车务段.尤其是沿线领工区,小站上的工作人员,更辛苦!
@邢彦3775：你好 我想请教你 女生去铁路 适合什么工作啊 不太累 待遇 还好点的 谢谢了 -
敖晴13742213159…… 铁路除非在机关,现场都是很累的,如果排的班好,上2休2,上3休3,这样的班还可以调休回老家.在车站、车务段和客运段都需要上夜班,这些是...
