附着率越大越好吗
@逯妻6709：如何理解汽车行驶条件中附着力与驱动力阻力的关系呢 -
家孟17746285620…… 驱动条件:汽车发动机的扭矩(功率)足够大,能克服汽车行驶的各种阻力,如滚动阻力,加速阻力,传动阻力,空气阻力和坡道阻力等. 附着条件:汽车与地面之间的摩擦力大于或等于汽车的驱动力,即车轮在路面上不打滑,汽车行驶的驱动...
@逯妻6709：车辆行使途中附着力对车的影响是什么呀???? -
家孟17746285620…… 影响行车速度和车辆制动. 附着系数越大速度越快,制动性能越好,反之越慢,越差.
@逯妻6709：汽车的附着率的定义?物理意义? -
家孟17746285620…… 汽车附着率是指汽车在良好的路面上行驶,在车轮不打滑的情况下,能发挥最大驱动力所要求的最低附着系数,用公式表达:FX2/FZ2称为后轮汽车驱动轮的附着率(Cφ). 反应的是汽车的附着能力.附着率低的附着能力好,所以,需要尽可能的降低汽车的附着率.常用的方法有: 1、通过改善车身形状,增加空气动力装置,降低空气升力系数,达到改善操纵稳定性和动力性的目的 2、通过调整汽车总体布置,变动前后轴的轴荷来减小驱动轮的附着率 希望对你有用!
@逯妻6709：汽车理论,附着系数,和附着率是一回事吗 -
家孟17746285620…… 1、附着系数(K)应在车轮不抱死,脱开防抱死装置,并且两轮同时制动时,由车辆的最大制动速率确定*.2、制动试验应在初速度约为60km/h的条件下进行.对于车速不到60km/h的车辆,应在空载条件下(必需的试验仪器和安全设备除外)...
@逯妻6709：通常前后轮附着率是不同的,汽车等效坡度受到附着率较大驱动轮的限制? -
家孟17746285620…… 附着率随车速增大而增大,这是由于空气升力系数增大使得后轮垂直载荷减小.高速轿车通过增加尾部扰流板减小空气升力.
@逯妻6709：制动系设计时,是先确定制动力分配系数,还是先确定同步附着系数?怎样确定 -
家孟17746285620…… 利用附着系数是在保证车轮不抱死的情况下最大的制动强度;而制动强度越大,那么整车制动效能越好,所以当制动强度和利用附着系数接近的时候,车辆所能达到的制动强度月大,制动力分配越合理.你要理解这块内容,就只要把利用附着系数的概念和汽车理论课本上那张图看懂就行了.其实利用附着系数就是可以理解为地面附着系数的,这个是用来理解的,书上没这么写,那你想,制动强度越接近地面附着系数,是不是制动效果越好? 你可以再哪个图上划横线,先和哪个交就先抱死哪个.特别要注意那个图上的45度线,那个图你知道是哪个的 对吧?汽车理论课本上利用附着系数那个.
@逯妻6709：汽车侧滑与制动时,哪种情况附着系数较大 -
家孟17746285620…… 附着系数,是附着力与车轮法向(与路面垂直的方向)压力的比值.它可以看成是轮胎和路面之间的静摩擦系数.这个系数越大,可利用的附着力就越大,汽车就越不容易打滑.1 路面摩擦系数,也就是道路情况. 2 轮胎气压.轮胎气压的高低也会影响到附着系数,气压越高附着系数越小. 3 轮胎的规格 扁平率、型号等都会影响附着系数.从汽车开始制动直到完全停车,附着系数的值发生着很大变化,通过对制动过程的分析,使汽车制动时保持在最大附着系数范围内,从而使汽车接近于理想制动过程.附着系数与车速及车轮对路面的滑动程度(包括滑转和滑移)有关.
@逯妻6709：纵向附着率和侧向附着率 -
家孟17746285620…… 我们知道汽车向前运动的直接因素数与地面的摩擦有关,当摩擦力太小而驱动力很大时汽车会打滑.他们之间有一个比例关系就是这个附着系数.道路的附着系数受车轮结构,材料,道路表面形状,材料有关,不同性质道路其附着系数变化甚大....
@逯妻6709：鱼缸过滤放什么东西 -
家孟17746285620…… 首先,要了解一下过滤系统,一般分为物理过滤、化学过滤、生化过滤和植物过滤.而根据不同的过滤体系需要设置不同规格大小的过滤仓,然后再放置各种材质的滤材. 第一步是物理过滤,就是通常所说的沉淀仓.一般设置时空间要足够的...
家孟17746285620…… 驱动条件:汽车发动机的扭矩(功率)足够大,能克服汽车行驶的各种阻力,如滚动阻力,加速阻力,传动阻力,空气阻力和坡道阻力等. 附着条件:汽车与地面之间的摩擦力大于或等于汽车的驱动力,即车轮在路面上不打滑,汽车行驶的驱动...
@逯妻6709：车辆行使途中附着力对车的影响是什么呀???? -
家孟17746285620…… 影响行车速度和车辆制动. 附着系数越大速度越快,制动性能越好,反之越慢,越差.
@逯妻6709：汽车的附着率的定义?物理意义? -
家孟17746285620…… 汽车附着率是指汽车在良好的路面上行驶,在车轮不打滑的情况下,能发挥最大驱动力所要求的最低附着系数,用公式表达:FX2/FZ2称为后轮汽车驱动轮的附着率(Cφ). 反应的是汽车的附着能力.附着率低的附着能力好,所以,需要尽可能的降低汽车的附着率.常用的方法有: 1、通过改善车身形状,增加空气动力装置,降低空气升力系数,达到改善操纵稳定性和动力性的目的 2、通过调整汽车总体布置,变动前后轴的轴荷来减小驱动轮的附着率 希望对你有用!
@逯妻6709：汽车理论,附着系数,和附着率是一回事吗 -
家孟17746285620…… 1、附着系数(K)应在车轮不抱死,脱开防抱死装置,并且两轮同时制动时,由车辆的最大制动速率确定*.2、制动试验应在初速度约为60km/h的条件下进行.对于车速不到60km/h的车辆,应在空载条件下(必需的试验仪器和安全设备除外)...
@逯妻6709：通常前后轮附着率是不同的,汽车等效坡度受到附着率较大驱动轮的限制? -
家孟17746285620…… 附着率随车速增大而增大,这是由于空气升力系数增大使得后轮垂直载荷减小.高速轿车通过增加尾部扰流板减小空气升力.
@逯妻6709：制动系设计时,是先确定制动力分配系数,还是先确定同步附着系数?怎样确定 -
家孟17746285620…… 利用附着系数是在保证车轮不抱死的情况下最大的制动强度;而制动强度越大,那么整车制动效能越好,所以当制动强度和利用附着系数接近的时候,车辆所能达到的制动强度月大,制动力分配越合理.你要理解这块内容,就只要把利用附着系数的概念和汽车理论课本上那张图看懂就行了.其实利用附着系数就是可以理解为地面附着系数的,这个是用来理解的,书上没这么写,那你想,制动强度越接近地面附着系数,是不是制动效果越好? 你可以再哪个图上划横线,先和哪个交就先抱死哪个.特别要注意那个图上的45度线,那个图你知道是哪个的 对吧?汽车理论课本上利用附着系数那个.
@逯妻6709：汽车侧滑与制动时,哪种情况附着系数较大 -
家孟17746285620…… 附着系数,是附着力与车轮法向(与路面垂直的方向)压力的比值.它可以看成是轮胎和路面之间的静摩擦系数.这个系数越大,可利用的附着力就越大,汽车就越不容易打滑.1 路面摩擦系数,也就是道路情况. 2 轮胎气压.轮胎气压的高低也会影响到附着系数,气压越高附着系数越小. 3 轮胎的规格 扁平率、型号等都会影响附着系数.从汽车开始制动直到完全停车,附着系数的值发生着很大变化,通过对制动过程的分析,使汽车制动时保持在最大附着系数范围内,从而使汽车接近于理想制动过程.附着系数与车速及车轮对路面的滑动程度(包括滑转和滑移)有关.
@逯妻6709：纵向附着率和侧向附着率 -
家孟17746285620…… 我们知道汽车向前运动的直接因素数与地面的摩擦有关,当摩擦力太小而驱动力很大时汽车会打滑.他们之间有一个比例关系就是这个附着系数.道路的附着系数受车轮结构,材料,道路表面形状,材料有关,不同性质道路其附着系数变化甚大....
@逯妻6709：鱼缸过滤放什么东西 -
家孟17746285620…… 首先,要了解一下过滤系统,一般分为物理过滤、化学过滤、生化过滤和植物过滤.而根据不同的过滤体系需要设置不同规格大小的过滤仓,然后再放置各种材质的滤材. 第一步是物理过滤,就是通常所说的沉淀仓.一般设置时空间要足够的...
