高铁原理和动车原理
@咸贡957：动车 高铁原理有何不同 -
蓝施14789268566…… 动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆;但在近现代的动力集中动车组中,动车更接近传统列车中的机车的角色,这类动车一般不承载运营载荷. 高速铁路是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统 动车一般开到200公里/小时就不错了,高铁开起来能超过300公里/小时 他们最大的区别是:高铁的票价是动车的一倍!!
@咸贡957：动车组和高铁原理上有什么区别,不要复制,网上搜来的全是扯淡 -
蓝施14789268566…… 简单的说 国际上 高铁泛指高速铁路及在上面高速运行的列车 动车组指的是每节列车都能提供动力(白话点就是每节车厢不用火车头也能自己提供向前的动力),动车组速度都很快 所以,两个概念不是同一领域 到了中国这里,因为特殊的中国国情,所以这个概念被混肴了.简单的说,高铁就是铁路允许高速通行且列车速度很快(国外不一定是动车,只要速度快就行,而中国大多是动车),动车就是每节车厢可以提供动力的高速列车(因为速度快,大多行驶在高速铁路上)
@咸贡957：高铁和动车的驱动原理和制动原理分别是什么? -
蓝施14789268566…… 驱动是每节车厢给予动力,制动时采用电气指令制动. 驱动原理: 高铁,动车组有牵引电机的决不只是火车头,几乎每个车厢都有电动机,几乎每个车轮都是有动力旋转.这样一来,动车组前进,就像赛龙舟个个都奋力划桨,所有车轮一致地运转,团结力量大,列车相对就变轻了,列车就跑快了. 制动原理: 动车组各车辆的制动控制装置采用微机控制,由动车的电制动(再生制动)及各车的空气制动(盘型制动)构成,并且在制动控制装置内具有滑行检测功能是采用电气指令式制动系统.
@咸贡957：高铁行驶的原理与动车行驶的原理有区别吗?是啥呀??咋老出事???
蓝施14789268566…… 动车组指的是列车的类型.它是中国独有的叫法,区别于以前的普通列车.一般情况下,普通列车是靠机车牵引的,车厢本身不具有动力;而动车车厢本身就具有动力,运...
@咸贡957：高铁是怎样的原理? -
蓝施14789268566…… 高速铁路是一种铁路系统,高速列车是一种车辆类型,高速铁路既可供普速列车也可供高速列车行驶,高速列车既能在高速铁路也能在普速铁路上行驶,只不过铁路和列车设计速度不匹配会制约运行速度.世界上第一条正式的高速铁路系统是...
@咸贡957：高铁和动车原理有何不同? -
蓝施14789268566…… 高铁用的车组为CRH2C CRH3型机车组,设计的时候以300KM/H定义的,动车组可以分成CRH1 CRH2 CRH5型机车组,是按200KM/H设计的,铁道部将动车组提至时速250公里,而将高铁的CRH2C CRH3型车提至时速350公里.也就是说高铁也是动车组,只是速度上有区别.
@咸贡957：高铁是怎样的原理?就像是武广高铁是依靠怎样的原理,使它这么快得行驶呢!(其他普通的铁路相对于却这么慢?) - 作业帮
蓝施14789268566…… [答案] 高铁为什么这么快,你这样问也正好,我们就把高铁和普通铁路,对比着进行分析. 首先还是看看钢轨吧,普通铁路的钢轨,几十米就有个接口,火车行驶总是离不开“哐当哐当”的声音,车轮滚过钢轨连接处时,车轮震动、车厢震动、地面也震动...
@咸贡957：高铁的技术及原理? -
蓝施14789268566…… 技术: 1、采用最新设计的高速动车. 2、轨道采用无砟轨道,可使运行速度大大提高. 3、全封闭专用线路运行. 4、停站少,可以狂跑. 原理:高铁修路,按照季节,在钢轨热胀冷缩,伸得最长的时候,一根根焊接起来,列车运行减少振动,列车就可以安全提速.动车组所有车轮都装上电动机一同运转,就好比赛龙舟个个都奋力划桨,人多力量大,速度也就加快了.(给分吧)
@咸贡957：高铁的工作原理 -
蓝施14789268566…… 高铁为什么这么快,你这样问也正好,我们就把高铁和普通铁路,对比着进行分析. 首先还是看看钢轨吧,普通铁路的钢轨,几十米就有个接口,火车行驶总是离不开“哐当哐当”的声音,车轮滚过钢轨连接处时,车轮震动、车厢震动、地面也...
@咸贡957：高铁和动车的不同 -
蓝施14789268566…… 1.动车和高铁本质上都是属于动车组,只是速度等级不同,动车组的速度在200-250左右,高铁在300-350左右.2.动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容),高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既...
蓝施14789268566…… 动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆;但在近现代的动力集中动车组中,动车更接近传统列车中的机车的角色,这类动车一般不承载运营载荷. 高速铁路是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统 动车一般开到200公里/小时就不错了,高铁开起来能超过300公里/小时 他们最大的区别是:高铁的票价是动车的一倍!!
@咸贡957：动车组和高铁原理上有什么区别,不要复制,网上搜来的全是扯淡 -
蓝施14789268566…… 简单的说 国际上 高铁泛指高速铁路及在上面高速运行的列车 动车组指的是每节列车都能提供动力(白话点就是每节车厢不用火车头也能自己提供向前的动力),动车组速度都很快 所以,两个概念不是同一领域 到了中国这里,因为特殊的中国国情,所以这个概念被混肴了.简单的说,高铁就是铁路允许高速通行且列车速度很快(国外不一定是动车,只要速度快就行,而中国大多是动车),动车就是每节车厢可以提供动力的高速列车(因为速度快,大多行驶在高速铁路上)
@咸贡957：高铁和动车的驱动原理和制动原理分别是什么? -
蓝施14789268566…… 驱动是每节车厢给予动力,制动时采用电气指令制动. 驱动原理: 高铁,动车组有牵引电机的决不只是火车头,几乎每个车厢都有电动机,几乎每个车轮都是有动力旋转.这样一来,动车组前进,就像赛龙舟个个都奋力划桨,所有车轮一致地运转,团结力量大,列车相对就变轻了,列车就跑快了. 制动原理: 动车组各车辆的制动控制装置采用微机控制,由动车的电制动(再生制动)及各车的空气制动(盘型制动)构成,并且在制动控制装置内具有滑行检测功能是采用电气指令式制动系统.
@咸贡957：高铁行驶的原理与动车行驶的原理有区别吗?是啥呀??咋老出事???
蓝施14789268566…… 动车组指的是列车的类型.它是中国独有的叫法,区别于以前的普通列车.一般情况下,普通列车是靠机车牵引的,车厢本身不具有动力;而动车车厢本身就具有动力,运...
@咸贡957：高铁是怎样的原理? -
蓝施14789268566…… 高速铁路是一种铁路系统,高速列车是一种车辆类型,高速铁路既可供普速列车也可供高速列车行驶,高速列车既能在高速铁路也能在普速铁路上行驶,只不过铁路和列车设计速度不匹配会制约运行速度.世界上第一条正式的高速铁路系统是...
@咸贡957：高铁和动车原理有何不同? -
蓝施14789268566…… 高铁用的车组为CRH2C CRH3型机车组,设计的时候以300KM/H定义的,动车组可以分成CRH1 CRH2 CRH5型机车组,是按200KM/H设计的,铁道部将动车组提至时速250公里,而将高铁的CRH2C CRH3型车提至时速350公里.也就是说高铁也是动车组,只是速度上有区别.
@咸贡957：高铁是怎样的原理?就像是武广高铁是依靠怎样的原理,使它这么快得行驶呢!(其他普通的铁路相对于却这么慢?) - 作业帮
蓝施14789268566…… [答案] 高铁为什么这么快,你这样问也正好,我们就把高铁和普通铁路,对比着进行分析. 首先还是看看钢轨吧,普通铁路的钢轨,几十米就有个接口,火车行驶总是离不开“哐当哐当”的声音,车轮滚过钢轨连接处时,车轮震动、车厢震动、地面也震动...
@咸贡957：高铁的技术及原理? -
蓝施14789268566…… 技术: 1、采用最新设计的高速动车. 2、轨道采用无砟轨道,可使运行速度大大提高. 3、全封闭专用线路运行. 4、停站少,可以狂跑. 原理:高铁修路,按照季节,在钢轨热胀冷缩,伸得最长的时候,一根根焊接起来,列车运行减少振动,列车就可以安全提速.动车组所有车轮都装上电动机一同运转,就好比赛龙舟个个都奋力划桨,人多力量大,速度也就加快了.(给分吧)
@咸贡957：高铁的工作原理 -
蓝施14789268566…… 高铁为什么这么快,你这样问也正好,我们就把高铁和普通铁路,对比着进行分析. 首先还是看看钢轨吧,普通铁路的钢轨,几十米就有个接口,火车行驶总是离不开“哐当哐当”的声音,车轮滚过钢轨连接处时,车轮震动、车厢震动、地面也...
@咸贡957：高铁和动车的不同 -
蓝施14789268566…… 1.动车和高铁本质上都是属于动车组,只是速度等级不同,动车组的速度在200-250左右,高铁在300-350左右.2.动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容),高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既...
