高铁拐弯不会脱轨吗
@钭蚁3146：火车转弯时为什么不会脱轨? -
缑制15560902025…… 火车车轮是内圈大,外圈小,两排车轮靠向外的挤压力,就可以更加牢固的紧贴车轨,在转弯时,根据弯道的弧度,在转弯的外侧加高轨道,道理和公路转弯处一样,这样,在重力作用下,就会有一个从转弯外侧向内的力量产生,用以平衡因转弯时产生的离心力,是火车在安全速度下,通过转弯,这个过程对火车运行速度也是有严格要求的.
@钭蚁3146：高铁也是跟火车转很大的弯的时候怎么还不会出铁轨 ? -
缑制15560902025…… 跟高铁的转向架和铁轨的内、外轨高度设计有关 转向架主要具有承载、导向、减振、牵引、制动等功能,高速动车组要跑得快离不开转向架这个“飞毛腿”. 高铁转弯半径比较大,一般时速350公里的轨道转弯半径都在8公里以上,因为速度越快,转弯半径越大.转弯的时候,轨道外侧会比轨道内侧高一点.当然,转弯还要依赖列车性能良好的转向架.】从物理学角度来看,铁路弯道基本是大回旋,而且轨道在弯道半径内外侧高于内侧,产生的向心力大于离心力,所以不会侧翻.
@钭蚁3146：为什么高铁速度那么快,轨道却么细,列车却不会脱轨? -
缑制15560902025…… 虽然高铁的速度很快,但是它在运行的时候是非常安全的.而且现在一般的高铁轨道都非常笔直,列车在通过弯道时也会及时减速,所以车子是不会脱轨的.
@钭蚁3146：问题:火车为什么会沿着铁轨走,转弯时为何不脱离轨道! -
缑制15560902025…… 因为有钢制车轮轮缘的限制,加上转弯处的铁轨内低外高,也限制了火车转弯时的离心趋向,所以,除非自然灾害或者故意有人破坏的话,正常情况下火车会沿着铁轨走,转弯时不脱离轨道.
@钭蚁3146：高铁列车转弯为什么不会翻身? -
缑制15560902025…… 【1】从物理学角度来看,铁路弯道基本是大回旋,而且轨道在弯道半径内外侧高于内侧,产生的向心力大于离心力,所以不会侧翻. 【2】高铁:定义:高速铁路(高铁)因时代不同国家不同而标准有异.例如,西欧早期把新建时速达到250~300公里、旧线改造时速达到200公里的定为高速铁路;但1985年联合国欧洲经济委员会在日内瓦签署的国际铁路干线协议规定:新建客运列车专用型高速铁路时速为350公里以上,新建客货运列车混用型高速铁路时速为250公里以上.
@钭蚁3146：动车在转弯为什么不翻车 -
缑制15560902025…… 也有翻车的啊,比如前些年胶济线周村段的动车事故.不过话说回来,动车在转弯时轨道的弧度,轨道内外侧的坡度,以及动车通过弯道的速度等等,都是有严格参数设定的,严格按要求操作就可以避免事故.
@钭蚁3146：为什么高铁做高速行驶中不会脱轨? -
缑制15560902025…… 高铁在一般情况下是不会脱轨的.高铁有相当可靠的控制系统,包括了行车控制、道路控制等有效的手段,保证在任何时候,都能安全、高效地运行.即使在异常情况下,如失控、恶劣气候等等,也有非常有效的手段保证列车的安全.
@钭蚁3146：高铁以后会不会像高速公路那样形成网络?因为他速度太快了,只能直线走,拐弯的话容易脱轨. -
缑制15560902025…… 不会,高铁嘛,追求的是速度啊?你不造么?俩点之间线段最短!
@钭蚁3146：动车能脱轨吗? -
缑制15560902025…… 正常的情况下不会脱轨,像遇到一些自然灾害像地震,泥石流台风什么的就不好说了
@钭蚁3146：火车在什么情况下会脱轨 -
缑制15560902025…… 火车一般不会脱轨,属于比较安全的交通工具,如果出现脱轨,原因多为以下三种: 1、首先是不可预知的自然摧毁力,比如大风、暴雨、海啸、地震、沙尘暴及泥石流等. 2、其次就是人为造成的杀伤力了,超速行驶、刹车过猛过快、违章施工,工务人员违章抽换轨枕等,引起该处铁轨下沉和轨道几何尺寸严重超限,在铁路上放置危险物品、故意破坏铁路设施、放牧牛羊等牲口,都是致使火车脱轨的罪魁祸首. 3、再次就是火车机械故障,铁路线路有问题,车辆本身存在隐患.当然也包括驾驶员疲劳、带病上岗以及违规操作等等.
缑制15560902025…… 火车车轮是内圈大,外圈小,两排车轮靠向外的挤压力,就可以更加牢固的紧贴车轨,在转弯时,根据弯道的弧度,在转弯的外侧加高轨道,道理和公路转弯处一样,这样,在重力作用下,就会有一个从转弯外侧向内的力量产生,用以平衡因转弯时产生的离心力,是火车在安全速度下,通过转弯,这个过程对火车运行速度也是有严格要求的.
@钭蚁3146：高铁也是跟火车转很大的弯的时候怎么还不会出铁轨 ? -
缑制15560902025…… 跟高铁的转向架和铁轨的内、外轨高度设计有关 转向架主要具有承载、导向、减振、牵引、制动等功能,高速动车组要跑得快离不开转向架这个“飞毛腿”. 高铁转弯半径比较大,一般时速350公里的轨道转弯半径都在8公里以上,因为速度越快,转弯半径越大.转弯的时候,轨道外侧会比轨道内侧高一点.当然,转弯还要依赖列车性能良好的转向架.】从物理学角度来看,铁路弯道基本是大回旋,而且轨道在弯道半径内外侧高于内侧,产生的向心力大于离心力,所以不会侧翻.
@钭蚁3146：为什么高铁速度那么快,轨道却么细,列车却不会脱轨? -
缑制15560902025…… 虽然高铁的速度很快,但是它在运行的时候是非常安全的.而且现在一般的高铁轨道都非常笔直,列车在通过弯道时也会及时减速,所以车子是不会脱轨的.
@钭蚁3146：问题:火车为什么会沿着铁轨走,转弯时为何不脱离轨道! -
缑制15560902025…… 因为有钢制车轮轮缘的限制,加上转弯处的铁轨内低外高,也限制了火车转弯时的离心趋向,所以,除非自然灾害或者故意有人破坏的话,正常情况下火车会沿着铁轨走,转弯时不脱离轨道.
@钭蚁3146：高铁列车转弯为什么不会翻身? -
缑制15560902025…… 【1】从物理学角度来看,铁路弯道基本是大回旋,而且轨道在弯道半径内外侧高于内侧,产生的向心力大于离心力,所以不会侧翻. 【2】高铁:定义:高速铁路(高铁)因时代不同国家不同而标准有异.例如,西欧早期把新建时速达到250~300公里、旧线改造时速达到200公里的定为高速铁路;但1985年联合国欧洲经济委员会在日内瓦签署的国际铁路干线协议规定:新建客运列车专用型高速铁路时速为350公里以上,新建客货运列车混用型高速铁路时速为250公里以上.
@钭蚁3146：动车在转弯为什么不翻车 -
缑制15560902025…… 也有翻车的啊,比如前些年胶济线周村段的动车事故.不过话说回来,动车在转弯时轨道的弧度,轨道内外侧的坡度,以及动车通过弯道的速度等等,都是有严格参数设定的,严格按要求操作就可以避免事故.
@钭蚁3146：为什么高铁做高速行驶中不会脱轨? -
缑制15560902025…… 高铁在一般情况下是不会脱轨的.高铁有相当可靠的控制系统,包括了行车控制、道路控制等有效的手段,保证在任何时候,都能安全、高效地运行.即使在异常情况下,如失控、恶劣气候等等,也有非常有效的手段保证列车的安全.
@钭蚁3146：高铁以后会不会像高速公路那样形成网络?因为他速度太快了,只能直线走,拐弯的话容易脱轨. -
缑制15560902025…… 不会,高铁嘛,追求的是速度啊?你不造么?俩点之间线段最短!
@钭蚁3146：动车能脱轨吗? -
缑制15560902025…… 正常的情况下不会脱轨,像遇到一些自然灾害像地震,泥石流台风什么的就不好说了
@钭蚁3146：火车在什么情况下会脱轨 -
缑制15560902025…… 火车一般不会脱轨,属于比较安全的交通工具,如果出现脱轨,原因多为以下三种: 1、首先是不可预知的自然摧毁力,比如大风、暴雨、海啸、地震、沙尘暴及泥石流等. 2、其次就是人为造成的杀伤力了,超速行驶、刹车过猛过快、违章施工,工务人员违章抽换轨枕等,引起该处铁轨下沉和轨道几何尺寸严重超限,在铁路上放置危险物品、故意破坏铁路设施、放牧牛羊等牲口,都是致使火车脱轨的罪魁祸首. 3、再次就是火车机械故障,铁路线路有问题,车辆本身存在隐患.当然也包括驾驶员疲劳、带病上岗以及违规操作等等.
