高铁无砟轨道板图片
@松旭4768：高铁铁轨与普通铁轨有什么区别? -
拔枯17013986069…… 1、轨道材质不一样 普通铁轨使用的是有砟轨道,上面铺石子. 高铁铁轨用的是无砟轨道,不铺石子. 2、优点不一样 普通铁轨,有砟轨道的优点是弹性好且排水系统好,其次就是它的铺设非常简单,具有造价低的特点. 高铁铁轨,减少维修...
@松旭4768：我国首条无砟铁路轨道是在遂(四川遂宁)渝(重庆)铁路试验成功的,高速铁路所用的无砟轨道(如图甲)的路基不用碎石,铁轨和轨枕直接铺在混凝土... - 作业帮
拔枯17013986069…… [答案] (1)列车设计为子弹头型是因为流线型的外表能减小阻力,提高车速; (2)传统的铁路轨道,利用枕木增大了铁轨与地面的接触面积,可以减小压强,防止压强过大铁轨下陷到泥土里; 故答案为:(1)列车设计为子弹头型是因为流线型的外表能减...
@松旭4768：高铁的无砟铁轨是什么意思
拔枯17013986069…… 砟是碎石. 普通铁路的机构是路基上面铺梯形截面的一层碎石,再铺枕木和钢轨. 无砟轨道就是整体道床,混凝土板或者整体浇注的混凝土道床,上面扣钢轨.没有碎石.
@松旭4768：目前中国高铁无砟轨道有哪些? -
拔枯17013986069…… 上了300KM/H或以上级别的高速铁路的正线要全部使用无砟轨道. 京津城际高速铁路,武广高速铁路,郑西高速铁路,沪宁城际高速铁路正线使用无砟轨道.其他的300-350KM/H级别的高速铁路也要使用无渣轨道板. 另外其他的铁路也有使用,成灌铁路大部分路段为无砟轨道,遂渝铁路与渝怀铁路的小部分路段有无砟轨道作为试验用.
@松旭4768：三博模板制造的高速铁路无砟轨道板质量怎么样? -
拔枯17013986069…… 我曾经在哈大项目部工作过的,我们曾在三博模板公司购买CRTS-Ⅰ型板式无砟轨道板用于哈大高速铁路建设.无砟轨道板在工程使用中稳定性好,操作方便、耐久性好,节省综合成本.我们曾经考察过三博公司,三博的设计理念是参照国外高速铁路无砟轨道板模型的设计和技术要求,本着提效、创新、节能设计产品,尤其是预埋件采用永磁固定,在该项产品中属首次应用. 在无砟轨道板知识产权方面,三博已经成功申报二项发明专利和四项实用新型专利,均填补了国家空白.
@松旭4768：什么是无砟铁路 -
拔枯17013986069…… “砟”的意思是小块的石头. 无砟轨道 无砟轨道又作无碴轨道,无砟轨道采用谐振式轨道电路传输特性技术,首次成区段建成无砟轨道铁路. 在铁路上,“砟”的意思是小块的石头.常规铁路都在小块石头的基础上,再铺设枕木或水泥钢轨...
@松旭4768：图中所示的无砟轨道为(). - 上学吧
拔枯17013986069…… 可以从预制和现场施工两方面来区别: 双块式无砟轨道在预制厂内预制的是双块式轨枕,其特点是:轨枕通过钢筋桁架将混凝土块连接在一起.现场利用轨排或螺杆调节器等作为辅助工具将双块式轨枕调整到符合要求的平面位置,最后浇筑混凝土将轨枕连成整体即完成双块式轨枕的施工. 板式无砟轨道在预制厂内预制的是轨道板,其特点是:轨道板内布满了多种规格钢筋,一般相当于十根轨枕已经通过混凝土连接到了一起.现场利用精调设备将轨道板调整到符合要求的平面位置,最后向轨道板下方灌注CA砂浆即完成板式无砟轨道的施工.
@松旭4768：高速铁路无砟轨道有哪些类型 -
拔枯17013986069…… 我知道的只有板式无砟轨道. 板式轨道是在混凝土整体道床的基础上发展起来的新型轨下基础,2003年之前,只有日本高速铁路采用.这种轨道结构形式一经筑成,线路就能保持稳定、平顺,且维修工作量少,但造价高、刚性大,列车振动与噪声大.
@松旭4768： 杭长高铁衙州段正在紧锣密鼓的建设中,高铁用无砟轨道,即路基不用碎石,钢轨直接铺设在钢筋混凝土的路基上(如图甲所示),建造的成本高,但能确保... - 作业帮
拔枯17013986069…… [答案] (1)传统的铁路钢轨铺设在枕木上,是在压力一定的情况下,通过增大受力面积来减小压强,防止铁轨因压强太大而下陷到泥土里,故答案为:增大受力面积.(2)根据气体压强和流速的关系可知,高速列车驶过时,列车...
拔枯17013986069…… 1、轨道材质不一样 普通铁轨使用的是有砟轨道,上面铺石子. 高铁铁轨用的是无砟轨道,不铺石子. 2、优点不一样 普通铁轨,有砟轨道的优点是弹性好且排水系统好,其次就是它的铺设非常简单,具有造价低的特点. 高铁铁轨,减少维修...
@松旭4768：我国首条无砟铁路轨道是在遂(四川遂宁)渝(重庆)铁路试验成功的,高速铁路所用的无砟轨道(如图甲)的路基不用碎石,铁轨和轨枕直接铺在混凝土... - 作业帮
拔枯17013986069…… [答案] (1)列车设计为子弹头型是因为流线型的外表能减小阻力,提高车速; (2)传统的铁路轨道,利用枕木增大了铁轨与地面的接触面积,可以减小压强,防止压强过大铁轨下陷到泥土里; 故答案为:(1)列车设计为子弹头型是因为流线型的外表能减...
@松旭4768：高铁的无砟铁轨是什么意思
拔枯17013986069…… 砟是碎石. 普通铁路的机构是路基上面铺梯形截面的一层碎石,再铺枕木和钢轨. 无砟轨道就是整体道床,混凝土板或者整体浇注的混凝土道床,上面扣钢轨.没有碎石.
@松旭4768：目前中国高铁无砟轨道有哪些? -
拔枯17013986069…… 上了300KM/H或以上级别的高速铁路的正线要全部使用无砟轨道. 京津城际高速铁路,武广高速铁路,郑西高速铁路,沪宁城际高速铁路正线使用无砟轨道.其他的300-350KM/H级别的高速铁路也要使用无渣轨道板. 另外其他的铁路也有使用,成灌铁路大部分路段为无砟轨道,遂渝铁路与渝怀铁路的小部分路段有无砟轨道作为试验用.
@松旭4768：三博模板制造的高速铁路无砟轨道板质量怎么样? -
拔枯17013986069…… 我曾经在哈大项目部工作过的,我们曾在三博模板公司购买CRTS-Ⅰ型板式无砟轨道板用于哈大高速铁路建设.无砟轨道板在工程使用中稳定性好,操作方便、耐久性好,节省综合成本.我们曾经考察过三博公司,三博的设计理念是参照国外高速铁路无砟轨道板模型的设计和技术要求,本着提效、创新、节能设计产品,尤其是预埋件采用永磁固定,在该项产品中属首次应用. 在无砟轨道板知识产权方面,三博已经成功申报二项发明专利和四项实用新型专利,均填补了国家空白.
@松旭4768：什么是无砟铁路 -
拔枯17013986069…… “砟”的意思是小块的石头. 无砟轨道 无砟轨道又作无碴轨道,无砟轨道采用谐振式轨道电路传输特性技术,首次成区段建成无砟轨道铁路. 在铁路上,“砟”的意思是小块的石头.常规铁路都在小块石头的基础上,再铺设枕木或水泥钢轨...
@松旭4768：图中所示的无砟轨道为(). - 上学吧
拔枯17013986069…… 可以从预制和现场施工两方面来区别: 双块式无砟轨道在预制厂内预制的是双块式轨枕,其特点是:轨枕通过钢筋桁架将混凝土块连接在一起.现场利用轨排或螺杆调节器等作为辅助工具将双块式轨枕调整到符合要求的平面位置,最后浇筑混凝土将轨枕连成整体即完成双块式轨枕的施工. 板式无砟轨道在预制厂内预制的是轨道板,其特点是:轨道板内布满了多种规格钢筋,一般相当于十根轨枕已经通过混凝土连接到了一起.现场利用精调设备将轨道板调整到符合要求的平面位置,最后向轨道板下方灌注CA砂浆即完成板式无砟轨道的施工.
@松旭4768：高速铁路无砟轨道有哪些类型 -
拔枯17013986069…… 我知道的只有板式无砟轨道. 板式轨道是在混凝土整体道床的基础上发展起来的新型轨下基础,2003年之前,只有日本高速铁路采用.这种轨道结构形式一经筑成,线路就能保持稳定、平顺,且维修工作量少,但造价高、刚性大,列车振动与噪声大.
@松旭4768： 杭长高铁衙州段正在紧锣密鼓的建设中,高铁用无砟轨道,即路基不用碎石,钢轨直接铺设在钢筋混凝土的路基上(如图甲所示),建造的成本高,但能确保... - 作业帮
拔枯17013986069…… [答案] (1)传统的铁路钢轨铺设在枕木上,是在压力一定的情况下,通过增大受力面积来减小压强,防止铁轨因压强太大而下陷到泥土里,故答案为:增大受力面积.(2)根据气体压强和流速的关系可知,高速列车驶过时,列车...
