高铁运行成本价多少钱
@空媚6847：高铁或动车百公里的运营成本有多少 -
段堂19814015187…… 以耗电量来算,目前武广高铁采用的时速350公里的列车,功率为8800千瓦,人均16千瓦,单程平均人均耗电约为45度,电费需25元左右,每年用电费用至少5亿元
@空媚6847：高铁运营成本多少?高铁运营成本多少?
段堂19814015187…… 我国高铁造价较低,过半高铁每公里造价不超过1亿元人民币,可以看作一般高铁造价在一亿/公里左右,国际上一般高铁都在每公里3亿元以上,造价要远高于我国. 关于高铁成本回收的问题没有统一的说法,有人认为高铁建成数年即可回收成本,也有人认为高铁根本不能回收成本,都是亏钱的.比较合理的一个说法是高铁建成之后几十年可以回收成本,比如“京广高铁”建设花费了4000亿,建成之后15年可以回收成本.
@空媚6847：高铁多少钱(中国高铁运行一小时要花多少钱)
段堂19814015187…… 中国不是第一个制造高铁的国家,但目前却是世界上制造高铁最牛的国家.中国高铁现在是世界第一,这不是吹牛.截止2017年1月,中国高速铁路运营里程达居世界第一...
@空媚6847：中国高铁一夜跑几千里,行驶一小时得花多少钱 -
段堂19814015187…… 你说的应该是直接成本,也就是电费和人工费,8编组的高铁列车,其功率一般是4800千瓦或更大,所以行驶一小时电费成本在5000元以上,司机1人,一般是3小时换班,列车服务员5-8人,还有车站管理人员、线路车辆维护人员,其成本就不可估量了.
@空媚6847：高铁运营成本中,A类车、B类车的有关成本万人公里各大概多少钱. 单位:元/万人公里 -
段堂19814015187…… 成本构成:车辆折旧:车辆造价/可运行公里数 车辆维护:车辆养护费/运行多少公里需要维护(分小修、大修) 直接运行费:电费、水费、人员费(工资涨不涨)、用品费(与载客量的关系的计算) 车站管理费:管理费:这个花多少没谱 铁路线的折旧:按多少年算?是按20年最低年限算,还是100年计算?铁路线的维护费:火车站的折旧:按多少年算?是按20年最低年限算,还是100年计算?贷款利息:这个算相关还是无关?综上:成本计算是个复杂的过程,一般领导需要多少我们都能算出来,没有最多,只有更多.所以有钱就做高铁,没钱有时间的就想别的辙吧
@空媚6847：高铁一公里多少钱
段堂19814015187…… 2016年12月28日,昆沪铁路全线开通运营,途经53个车站,跨越2252公里.以每小时300公里的时速运行,最快也要十个半小时.高铁动车组全由电力驱动,时速250千米...
@空媚6847：高铁比动车的成本高在哪里? -
段堂19814015187…… 首先,高铁是高速铁路的简称,是路,动车是车,这两个没可比性. 我觉得你想问的是G字头高速动车和D字头普通动车的成本比较.因为G车速度300km/h以上,而D只有200-250km/h, 耗费电能肯定会多一些,但是这只是一小部分,因为高速铁路的耗能不到票价的10%.主要是车辆成本和线路成本差距,G字头列车跑的更快,造价更高,对运行线路(高速铁路)标准要求更高,自然建设费用更为巨大.
@空媚6847：高铁,动车,和磁悬浮,和轻轨它们的区别?速度和成本各是多少?
段堂19814015187…… 高铁就是高速铁路,设计时速200km/h以上就属于高速铁路;动车指的是动车组列车;磁悬浮是靠电磁力推动车辆运行,车辆与轨道没有接触;轻轨为采用城市轨道交通C型车的线路. 速度比较(由高到低):磁悬浮,高铁,轻轨; 成本比较(由高到低):同上. (动车指的是车辆,不是同一类不能比较)
@空媚6847：一根高铁的水泥柱要花多少钱 -
段堂19814015187…… 时速350公里的高铁建设费用是每公里平均8000万元——1亿元人民币左右,每隔50米一个桥墩,有的桥墩深达地下70米,最浅的也达20米.每个桥墩综合建设费用在50万元左右.
@空媚6847：据说一列动车组2亿元,请问运营多长和时间收回成本?
段堂19814015187…… 我们来简单地算一下: 北京到某地铁路距离270公里,动车组票价为:一等车103元、二等车86元,路程时间2小时.按照一趟路程需要3小时计算(算上停车调度时间),那么每天至少在此线路上跑2个来回,也就是4趟. 每列动车组8节车厢(不考虑重联),乘客600余人,按照每人票价85元计算,全列大约5万元票款.于是每天4趟,约20万元的票款收入,一年下来就是365*20万=7300万元. 这样的话,三年后成本就回收了,即使算上列车的维护、折旧,五年内收回成本也是没问题的.
段堂19814015187…… 以耗电量来算,目前武广高铁采用的时速350公里的列车,功率为8800千瓦,人均16千瓦,单程平均人均耗电约为45度,电费需25元左右,每年用电费用至少5亿元
@空媚6847：高铁运营成本多少?高铁运营成本多少?
段堂19814015187…… 我国高铁造价较低,过半高铁每公里造价不超过1亿元人民币,可以看作一般高铁造价在一亿/公里左右,国际上一般高铁都在每公里3亿元以上,造价要远高于我国. 关于高铁成本回收的问题没有统一的说法,有人认为高铁建成数年即可回收成本,也有人认为高铁根本不能回收成本,都是亏钱的.比较合理的一个说法是高铁建成之后几十年可以回收成本,比如“京广高铁”建设花费了4000亿,建成之后15年可以回收成本.
@空媚6847：高铁多少钱(中国高铁运行一小时要花多少钱)
段堂19814015187…… 中国不是第一个制造高铁的国家,但目前却是世界上制造高铁最牛的国家.中国高铁现在是世界第一,这不是吹牛.截止2017年1月,中国高速铁路运营里程达居世界第一...
@空媚6847：中国高铁一夜跑几千里,行驶一小时得花多少钱 -
段堂19814015187…… 你说的应该是直接成本,也就是电费和人工费,8编组的高铁列车,其功率一般是4800千瓦或更大,所以行驶一小时电费成本在5000元以上,司机1人,一般是3小时换班,列车服务员5-8人,还有车站管理人员、线路车辆维护人员,其成本就不可估量了.
@空媚6847：高铁运营成本中,A类车、B类车的有关成本万人公里各大概多少钱. 单位:元/万人公里 -
段堂19814015187…… 成本构成:车辆折旧:车辆造价/可运行公里数 车辆维护:车辆养护费/运行多少公里需要维护(分小修、大修) 直接运行费:电费、水费、人员费(工资涨不涨)、用品费(与载客量的关系的计算) 车站管理费:管理费:这个花多少没谱 铁路线的折旧:按多少年算?是按20年最低年限算,还是100年计算?铁路线的维护费:火车站的折旧:按多少年算?是按20年最低年限算,还是100年计算?贷款利息:这个算相关还是无关?综上:成本计算是个复杂的过程,一般领导需要多少我们都能算出来,没有最多,只有更多.所以有钱就做高铁,没钱有时间的就想别的辙吧
@空媚6847：高铁一公里多少钱
段堂19814015187…… 2016年12月28日,昆沪铁路全线开通运营,途经53个车站,跨越2252公里.以每小时300公里的时速运行,最快也要十个半小时.高铁动车组全由电力驱动,时速250千米...
@空媚6847：高铁比动车的成本高在哪里? -
段堂19814015187…… 首先,高铁是高速铁路的简称,是路,动车是车,这两个没可比性. 我觉得你想问的是G字头高速动车和D字头普通动车的成本比较.因为G车速度300km/h以上,而D只有200-250km/h, 耗费电能肯定会多一些,但是这只是一小部分,因为高速铁路的耗能不到票价的10%.主要是车辆成本和线路成本差距,G字头列车跑的更快,造价更高,对运行线路(高速铁路)标准要求更高,自然建设费用更为巨大.
@空媚6847：高铁,动车,和磁悬浮,和轻轨它们的区别?速度和成本各是多少?
段堂19814015187…… 高铁就是高速铁路,设计时速200km/h以上就属于高速铁路;动车指的是动车组列车;磁悬浮是靠电磁力推动车辆运行,车辆与轨道没有接触;轻轨为采用城市轨道交通C型车的线路. 速度比较(由高到低):磁悬浮,高铁,轻轨; 成本比较(由高到低):同上. (动车指的是车辆,不是同一类不能比较)
@空媚6847：一根高铁的水泥柱要花多少钱 -
段堂19814015187…… 时速350公里的高铁建设费用是每公里平均8000万元——1亿元人民币左右,每隔50米一个桥墩,有的桥墩深达地下70米,最浅的也达20米.每个桥墩综合建设费用在50万元左右.
@空媚6847：据说一列动车组2亿元,请问运营多长和时间收回成本?
段堂19814015187…… 我们来简单地算一下: 北京到某地铁路距离270公里,动车组票价为:一等车103元、二等车86元,路程时间2小时.按照一趟路程需要3小时计算(算上停车调度时间),那么每天至少在此线路上跑2个来回,也就是4趟. 每列动车组8节车厢(不考虑重联),乘客600余人,按照每人票价85元计算,全列大约5万元票款.于是每天4趟,约20万元的票款收入,一年下来就是365*20万=7300万元. 这样的话,三年后成本就回收了,即使算上列车的维护、折旧,五年内收回成本也是没问题的.
