442次列车坠河事故
@简岸3299：谁知到新中国成立以来最惨烈的火车事故? -
蒙胃15076223829…… 1、1971年12月7日,451次近郊旅客列车和837次货车在京广线琉璃河站发生尾追相撞的重大行车事故,铁路职工和旅客死亡14人,伤22人,中断行车1小时40分; 2、1976年10月16日,广州到深圳92次在广深线41公里处脱轨颠覆,旅客18人...
@简岸3299：铁路交通事故案例 -
蒙胃15076223829…… 6、1981年7月9日,成昆线尼日至乌斯河间的利子依达铁路大桥被泥石流冲塌,正在通过的442次列车2台机车、1辆行李车和1辆客车坠入大渡河内,造成130人失踪和死亡,146人受伤,线路中断15天;
@简岸3299：1981年的442次列车事故是18型车厢还是22? -
蒙胃15076223829…… 是22的车厢,因为是很早以前.
@简岸3299：为什么成昆铁路的奶奶包隧道会弃用?那次事故以后动工修理就可以了啊,为什么还要重新挖 -
蒙胃15076223829…… 最早修成昆线的时候因为技术力量不足只能尽量少修隧道,所以才有了奶奶包这个从一个小山头下修的短隧道以及利子依达沟上的桥.当地是泥石流多发区,这次事故暴露出严重问题,所以新修了一条很长的隧道绕开了这个沟,直接走大渡河上过了
@简岸3299：宝成线 坠河 人员死亡 -
蒙胃15076223829…… 没伤亡的,因为在坠河之前已经停车了,都组织好旅客疏散了,车厢是后来桥垮了才掉下去的,其他火车车厢是有3节因为拉不上来推下河才捞上来,其他都分两边拉回去了 下面是新闻报道 铁道部官员说,两节车厢坠江前,旅客已迅速转移到安全地带.K165次旅客列车行驶在石亭江大桥时,大桥因水害发生倾斜,现场防护员立即通知火车司机紧急停车.随后,值乘的西安铁路局西安客运段列车长王巧芬沉着镇定指挥,组织全体列车工作人员紧急疏散车上旅客,从列车尾部引导旅客有序向列车前部转移,全体旅客被迅速转移到了安全地带. 几分钟后,大桥5、6号桥墩垮塌,K165次列车15、16号车厢掉入江中.
@简岸3299：宝成线列车坠河事故的简介 -
蒙胃15076223829…… 铁道部官员说,两节车厢坠江前,旅客已迅速转移到安全地带.K165次旅客列车行驶在石亭江大桥时,大桥因水害发生倾斜,现场防护员立即通知火车司机紧急停车.随后,值乘的西安铁路局西安客运段列车长王巧芬沉着镇定指挥,组织全体列车工作人员紧急疏散车上旅客,从列车尾部引导旅客有序向列车前部转移,全体旅客被迅速转移到了安全地带.几分钟后,大桥5、6号桥墩垮塌,K165次列车15、16号车厢掉入江中.
@简岸3299：宝成线火车两节车厢坠河事件到底有没有人员伤亡 -
蒙胃15076223829…… 没伤亡的,应为在坠河之前已经停车了,都组织好旅客疏散了,后来桥垮了才掉下去的
@简岸3299：宝成线列车坠河事故的损伤情况 -
蒙胃15076223829…… 由于K165次列车的司机、列车长等工作人员沉着应对突发状况,此次事故并无造成人员死亡,仅有3人受伤,但伤势并不是特别严重.危险发生前1300多名乘客全部安全转移,现已转运至成都.为什么0死亡 预案:出发前乘务员专门演练过紧急疏散旅客 果断:火车司机凭借多年经验紧急刹车 及时:当地民警和其他施工人员迅速砸窗救人
@简岸3299：4·28胶济铁路特别重大交通事故的介绍 -
蒙胃15076223829…… 2008年4月28日4时41分,北京开往青岛的T195次旅客列车运行至山东境内胶济铁路周村至王村间脱线,第9节至17节车厢在铁路弯道处脱轨,冲向上行线路基外侧.此时,正常运行的烟台至徐州的5034次旅客列车刹车不及、最终以每小时70公里的速度与脱轨车辆发生撞击,机车(内燃机车编号DF11-0400)和第1至第5节车厢脱轨. 胶济铁路列车相撞事故已造成72人死亡,416人受伤,已经认定是一起人为责任事故,事故原因正在调查中.
蒙胃15076223829…… 1、1971年12月7日,451次近郊旅客列车和837次货车在京广线琉璃河站发生尾追相撞的重大行车事故,铁路职工和旅客死亡14人,伤22人,中断行车1小时40分; 2、1976年10月16日,广州到深圳92次在广深线41公里处脱轨颠覆,旅客18人...
@简岸3299：铁路交通事故案例 -
蒙胃15076223829…… 6、1981年7月9日,成昆线尼日至乌斯河间的利子依达铁路大桥被泥石流冲塌,正在通过的442次列车2台机车、1辆行李车和1辆客车坠入大渡河内,造成130人失踪和死亡,146人受伤,线路中断15天;
@简岸3299：1981年的442次列车事故是18型车厢还是22? -
蒙胃15076223829…… 是22的车厢,因为是很早以前.
@简岸3299：为什么成昆铁路的奶奶包隧道会弃用?那次事故以后动工修理就可以了啊,为什么还要重新挖 -
蒙胃15076223829…… 最早修成昆线的时候因为技术力量不足只能尽量少修隧道,所以才有了奶奶包这个从一个小山头下修的短隧道以及利子依达沟上的桥.当地是泥石流多发区,这次事故暴露出严重问题,所以新修了一条很长的隧道绕开了这个沟,直接走大渡河上过了
@简岸3299：宝成线 坠河 人员死亡 -
蒙胃15076223829…… 没伤亡的,因为在坠河之前已经停车了,都组织好旅客疏散了,车厢是后来桥垮了才掉下去的,其他火车车厢是有3节因为拉不上来推下河才捞上来,其他都分两边拉回去了 下面是新闻报道 铁道部官员说,两节车厢坠江前,旅客已迅速转移到安全地带.K165次旅客列车行驶在石亭江大桥时,大桥因水害发生倾斜,现场防护员立即通知火车司机紧急停车.随后,值乘的西安铁路局西安客运段列车长王巧芬沉着镇定指挥,组织全体列车工作人员紧急疏散车上旅客,从列车尾部引导旅客有序向列车前部转移,全体旅客被迅速转移到了安全地带. 几分钟后,大桥5、6号桥墩垮塌,K165次列车15、16号车厢掉入江中.
@简岸3299：宝成线列车坠河事故的简介 -
蒙胃15076223829…… 铁道部官员说,两节车厢坠江前,旅客已迅速转移到安全地带.K165次旅客列车行驶在石亭江大桥时,大桥因水害发生倾斜,现场防护员立即通知火车司机紧急停车.随后,值乘的西安铁路局西安客运段列车长王巧芬沉着镇定指挥,组织全体列车工作人员紧急疏散车上旅客,从列车尾部引导旅客有序向列车前部转移,全体旅客被迅速转移到了安全地带.几分钟后,大桥5、6号桥墩垮塌,K165次列车15、16号车厢掉入江中.
@简岸3299：宝成线火车两节车厢坠河事件到底有没有人员伤亡 -
蒙胃15076223829…… 没伤亡的,应为在坠河之前已经停车了,都组织好旅客疏散了,后来桥垮了才掉下去的
@简岸3299：宝成线列车坠河事故的损伤情况 -
蒙胃15076223829…… 由于K165次列车的司机、列车长等工作人员沉着应对突发状况,此次事故并无造成人员死亡,仅有3人受伤,但伤势并不是特别严重.危险发生前1300多名乘客全部安全转移,现已转运至成都.为什么0死亡 预案:出发前乘务员专门演练过紧急疏散旅客 果断:火车司机凭借多年经验紧急刹车 及时:当地民警和其他施工人员迅速砸窗救人
@简岸3299：4·28胶济铁路特别重大交通事故的介绍 -
蒙胃15076223829…… 2008年4月28日4时41分,北京开往青岛的T195次旅客列车运行至山东境内胶济铁路周村至王村间脱线,第9节至17节车厢在铁路弯道处脱轨,冲向上行线路基外侧.此时,正常运行的烟台至徐州的5034次旅客列车刹车不及、最终以每小时70公里的速度与脱轨车辆发生撞击,机车(内燃机车编号DF11-0400)和第1至第5节车厢脱轨. 胶济铁路列车相撞事故已造成72人死亡,416人受伤,已经认定是一起人为责任事故,事故原因正在调查中.
