48v两组电池接线图
@计舍2240：电动车两组电池的接法
蒲勉17031194818…… 两组电池直接48V并在一起,正接正负接负.完全可以使用,但是并在一起用的时候最好不要把电用完,用一半或是不到一半就充电,用原来的充电器还可以充电,不过要把握好充电时间.最好两组电池分开充电.这样并对电摩车很有用,对电动车只能起到行驶里程加大,在力量上不会有太大变化.
@计舍2240：两组48v电瓶接到一起如何接法电瓶的电压不变 -
蒲勉17031194818…… 两组电池并联起来时,端电压还是48伏. 也就是正极和正极接在一起;负极和负极接在一起.
@计舍2240：48V锂电池的内部接线 -
蒲勉17031194818…… 电池盒上红线接第一块电池正极(+或红色标志). 然后第一块电池的负极(-或蓝色标志)接第二块电池正极,第二块电池负极接第三块电池正极,第三块电池负极接第四块电池正极,最后电池盒上黑线接第四块电池负极. 接电池方法是串联电路.
@计舍2240：电动车48V电池接线图 -
蒲勉17031194818…… 电池组回路端 ←【— 12V +】 连【— 12V +】 连 【— 12V +】 连 【— 12V + 】→ 电池组输出端
@计舍2240：两组电动车电池这样连线,对吗? -
蒲勉17031194818…… 连接是对的,新旧电池负极共极,正极用开关切换用完—块可以切换到另一块,你所说的跑五十多公里不知是两块电池还是那块新电池,45A的新锂电理想状态下(没风路面平顺没有载重)能跑70公里左右,假如顶风路面颠簸跑五十多公里也算合理.
@计舍2240：48V电瓶线怎么接? -
蒲勉17031194818…… 用四个12伏的电池,只要把四个电池串联起来,第一只电池的正极接第二只电池的负极,如此类推,最后留下第一只电池的负极,和第四只电池的正极,不过要一定要分好正负极了,要不接错会出火花,有可能还会把你的手烧焦了. 电瓶线指汽车蓄电池的连接线,包括大线和电瓶跨接线两种. 输出用的汽车大线要根据不同车型选购,区别就是电流大绝缘不同.电瓶跨接线是用来给电力不足的车辆应急启动的,规格基本都差不多,或者说够长就行.有些车辆的电瓶位置很不合理,如果停放时没有考虑跨接问题,使用连接线的时候会非常麻烦.
@计舍2240：电动三轮车48v45安电瓶的接法
蒲勉17031194818…… 一般电动车的电瓶的接线方式有三种,1,串联接线(物理中串联电池可以把电瓶的电压加大电流保持不变)2,并联接线(并联电瓶可增大电流电压保持不变)3,串并联(例如有6块12v15Ah电瓶其中分两组,三块并联然后两组串联可电压到36v电流90Ah)好久没学习物理知识了,回答的也许有错误或者并不全面
@计舍2240：我有两组48v20A的天能电池,而我的电动三轮车电机功率800w,控制器800w,怎样连接利用这两
蒲勉17031194818…… 正常是一组电池的电用完后,再换上另外一组.第一组则拿去充电. 你如果想同时用的话,可以这样接线:把两组的红线(电源正极+48v),接到一起,两组的黑线(负极)接到一起,再接到控制器上,这样就是把两组电池并起来用了.电池电压还是48V,只是容量变成40A时了.
@计舍2240：电动三轮车两组电瓶中间有个开关怎么接线,最好有图 -
蒲勉17031194818…… 如图所示是第一种三轮双向开关,首先找个双路开关,把电源线接到双向开关的中间,两组电瓶分别接到两边即可.如果这个双向开关的电流要大一些,那你至少需要一个30A以上.图中的话,你需要找到输出和输入的开关,然后找一个双向开...
@计舍2240：我想在48V铅酸电瓶的电动车上再加装一个48V锂电池,用一个转换开关控制两组电瓶交替使用,能各自独立充... -
蒲勉17031194818…… 用双控开关,就可以满这种情况.两组并联6组串联,这样两组新电池并联后串联,原电池是72V20AH,这样接线就变成72V40AH.这种接线方法适合两组全新电池,如果一新一旧就不适合这个办法. (1)B-:连接第一节电池负极; (2)B2-:...
蒲勉17031194818…… 两组电池直接48V并在一起,正接正负接负.完全可以使用,但是并在一起用的时候最好不要把电用完,用一半或是不到一半就充电,用原来的充电器还可以充电,不过要把握好充电时间.最好两组电池分开充电.这样并对电摩车很有用,对电动车只能起到行驶里程加大,在力量上不会有太大变化.
@计舍2240：两组48v电瓶接到一起如何接法电瓶的电压不变 -
蒲勉17031194818…… 两组电池并联起来时,端电压还是48伏. 也就是正极和正极接在一起;负极和负极接在一起.
@计舍2240：48V锂电池的内部接线 -
蒲勉17031194818…… 电池盒上红线接第一块电池正极(+或红色标志). 然后第一块电池的负极(-或蓝色标志)接第二块电池正极,第二块电池负极接第三块电池正极,第三块电池负极接第四块电池正极,最后电池盒上黑线接第四块电池负极. 接电池方法是串联电路.
@计舍2240：电动车48V电池接线图 -
蒲勉17031194818…… 电池组回路端 ←【— 12V +】 连【— 12V +】 连 【— 12V +】 连 【— 12V + 】→ 电池组输出端
@计舍2240：两组电动车电池这样连线,对吗? -
蒲勉17031194818…… 连接是对的,新旧电池负极共极,正极用开关切换用完—块可以切换到另一块,你所说的跑五十多公里不知是两块电池还是那块新电池,45A的新锂电理想状态下(没风路面平顺没有载重)能跑70公里左右,假如顶风路面颠簸跑五十多公里也算合理.
@计舍2240：48V电瓶线怎么接? -
蒲勉17031194818…… 用四个12伏的电池,只要把四个电池串联起来,第一只电池的正极接第二只电池的负极,如此类推,最后留下第一只电池的负极,和第四只电池的正极,不过要一定要分好正负极了,要不接错会出火花,有可能还会把你的手烧焦了. 电瓶线指汽车蓄电池的连接线,包括大线和电瓶跨接线两种. 输出用的汽车大线要根据不同车型选购,区别就是电流大绝缘不同.电瓶跨接线是用来给电力不足的车辆应急启动的,规格基本都差不多,或者说够长就行.有些车辆的电瓶位置很不合理,如果停放时没有考虑跨接问题,使用连接线的时候会非常麻烦.
@计舍2240：电动三轮车48v45安电瓶的接法
蒲勉17031194818…… 一般电动车的电瓶的接线方式有三种,1,串联接线(物理中串联电池可以把电瓶的电压加大电流保持不变)2,并联接线(并联电瓶可增大电流电压保持不变)3,串并联(例如有6块12v15Ah电瓶其中分两组,三块并联然后两组串联可电压到36v电流90Ah)好久没学习物理知识了,回答的也许有错误或者并不全面
@计舍2240：我有两组48v20A的天能电池,而我的电动三轮车电机功率800w,控制器800w,怎样连接利用这两
蒲勉17031194818…… 正常是一组电池的电用完后,再换上另外一组.第一组则拿去充电. 你如果想同时用的话,可以这样接线:把两组的红线(电源正极+48v),接到一起,两组的黑线(负极)接到一起,再接到控制器上,这样就是把两组电池并起来用了.电池电压还是48V,只是容量变成40A时了.
@计舍2240：电动三轮车两组电瓶中间有个开关怎么接线,最好有图 -
蒲勉17031194818…… 如图所示是第一种三轮双向开关,首先找个双路开关,把电源线接到双向开关的中间,两组电瓶分别接到两边即可.如果这个双向开关的电流要大一些,那你至少需要一个30A以上.图中的话,你需要找到输出和输入的开关,然后找一个双向开...
@计舍2240：我想在48V铅酸电瓶的电动车上再加装一个48V锂电池,用一个转换开关控制两组电瓶交替使用,能各自独立充... -
蒲勉17031194818…… 用双控开关,就可以满这种情况.两组并联6组串联,这样两组新电池并联后串联,原电池是72V20AH,这样接线就变成72V40AH.这种接线方法适合两组全新电池,如果一新一旧就不适合这个办法. (1)B-:连接第一节电池负极; (2)B2-:...
