dt+rc系列轮组
@佴福3808：还有什么高强度轮组哦,还是说自能自编了 -
归贾15369925931…… hope或者hadly sdh+spank stiffy 40al,不怕圈重的话太阳的mtx39也可以,或者要是能找到停产的mag30也行,还有我现在自己用的dt f630耐操度也是逆天的,我知道最重型的就那3个圈了,辐条就dt变径好了.成品轮组,打蛋器sage,大黄轮deemax,e13的那个成品dh轮组(不知道强度如何,只觉得好像好屌的样子),i9的dh轮组,dt的fx1950轮组这些强度都很不错的说.
@佴福3808：大神们给个答案吧 准备换套轮组 想问问 13款DT X1600 和 hope pro2+DT革命+马维克319 这两套拿个更好? -
归贾15369925931…… 推荐马维克圈319. 先说DT x1600,其实DT轮组挺漂亮的,不过DT一贯的毛病就是偏软,再加上X1600这么个超轻轮组,嘿嘿,得大大增加调圈工作量了. 马维克319相对泼辣硬朗,骑起来路感要好得多,不知道你体重如何,既然你考虑X1600超轻轮组,也可以选择马维克317,用1.95的胎跑个公路山路的相当不错.
@佴福3808：捷安特2012 XTC 1 是硬尾车吗?适合骑些城市间公路小长途吗 -
归贾15369925931…… XTC应该是GIANT的娱乐系列,整体配置较高,这个是纯粹的硬尾车,配置没什么说的,但是性价比很一般,这个价格如果自己组装,配置会好很多,如果你的目的只是长途,那么这个配置有点浪费了,而且这个车架似乎不能上后货架,这样你长途骑行就无法携带较多的东西,如果用背包来背,长距离会吃不消的.如果只是短途骑行,那这个车子完全能胜任了,还可以简单的上点强度的越野骑行.
@佴福3808：[讨论]关于自编圈的选择,ALEX XCR PRO还是ZTR 355 -
归贾15369925931…… 目前我也在考虑用ALEX XCR PRO 618一对的重量很诱惑,但是我看到某个杂志上那个金色的ALEX XCR PRO 重量更轻才520一对,努力寻找未果. 就算我用ALEX XCR PRO 配上我的DT190协达变径条重量保守估计 1223
@佴福3808：XR1450还是240S+ZTR自编呢?
归贾15369925931…… 个人建议LZ如果用钛合金车架的话配DT 1450轮组吧! DT 1450和钛合金的颜色差不多,之前就有人这样配置呢!而且DT 1450本身的结构就像普通的自编轮组,辐条是普通尺寸,不用专用辐条维修方便费用也便宜很多.而且中央锁死与六孔碟刹片都可以用.才5千多元性价比不错呢!自编如果要上KING、TUNE花鼓+ZTR的档次价钱就起码6-7千元的预算吧!外部广告连接,删除并警告!
@佴福3808：轮组是xtr花鼓+717+dt条好,还是直接上m970成品v刹轮组 -
归贾15369925931…… 成品的m970在中国用过的人没几个 真的 价位太高了 一对水货怎么也得5000多吧 钪合金的真的不实际 如果不是奥运会世界杯追求极致轻量 是不需要的 而且我感觉这么轻的东西1250g 强度能大到哪去 自己用着也不安心啊 也许一个不经意的失误...
@佴福3808：RC电路零输入响应,RC(du/dt)+u=0为什么是一阶齐次微分方程? -
归贾15369925931…… 参考一下高等数学,这个就是一阶(只有一阶导数)齐次(每一项都有u)方程.解法也是高等数学里有的,这是最简单的.变形成 du/dt=1/RC * u 什么函数求导数还是自己?看一下导数公式,就知道 e^x的导数还是e^x,可以用到这里.
@佴福3808：组装 TREK 8500+sram X.0中套+DT SWISS X1800+FOX rp24+鞍座,座管,把立,把横把套,脚踏,轮组2000元=? -
归贾15369925931…… 你这个配置我看不太懂了,DT 1800就是轮组 后避震器不能装在Trek 8500车架上面,因为8500车架是硬架,FOX没有RP24 只有RP23 你还不要刹车的,,.有你这么配的吗?
@佴福3808：d/dt(u( - 2 - t)+u(t - 2))傅立叶变换 -
归贾15369925931…… 式中u为单位阶跃函数. 令v(t)=u(-2-t)+u(t-2); F[dv/dt]=jωF[v(t)] =jω{F[u(-2-t)]+F[u(t-2)]} =jω{F[u(-2-t)]+(1/jω)e^(-j2ω)}①; 设w(t)=u(-t),则: F[w(t)]=∫(-∞→∞)w(t)e^(-jωt)dt =∫(-∞→∞)u(-t)e^(-jωt)dt =∫(-∞→0)u(-t)e^(-jωt)dt =∫(-∞→0)[lim(β→0)u(-t)e^(βt)]e^(-jωt)dt(注...
归贾15369925931…… hope或者hadly sdh+spank stiffy 40al,不怕圈重的话太阳的mtx39也可以,或者要是能找到停产的mag30也行,还有我现在自己用的dt f630耐操度也是逆天的,我知道最重型的就那3个圈了,辐条就dt变径好了.成品轮组,打蛋器sage,大黄轮deemax,e13的那个成品dh轮组(不知道强度如何,只觉得好像好屌的样子),i9的dh轮组,dt的fx1950轮组这些强度都很不错的说.
@佴福3808：大神们给个答案吧 准备换套轮组 想问问 13款DT X1600 和 hope pro2+DT革命+马维克319 这两套拿个更好? -
归贾15369925931…… 推荐马维克圈319. 先说DT x1600,其实DT轮组挺漂亮的,不过DT一贯的毛病就是偏软,再加上X1600这么个超轻轮组,嘿嘿,得大大增加调圈工作量了. 马维克319相对泼辣硬朗,骑起来路感要好得多,不知道你体重如何,既然你考虑X1600超轻轮组,也可以选择马维克317,用1.95的胎跑个公路山路的相当不错.
@佴福3808：捷安特2012 XTC 1 是硬尾车吗?适合骑些城市间公路小长途吗 -
归贾15369925931…… XTC应该是GIANT的娱乐系列,整体配置较高,这个是纯粹的硬尾车,配置没什么说的,但是性价比很一般,这个价格如果自己组装,配置会好很多,如果你的目的只是长途,那么这个配置有点浪费了,而且这个车架似乎不能上后货架,这样你长途骑行就无法携带较多的东西,如果用背包来背,长距离会吃不消的.如果只是短途骑行,那这个车子完全能胜任了,还可以简单的上点强度的越野骑行.
@佴福3808：[讨论]关于自编圈的选择,ALEX XCR PRO还是ZTR 355 -
归贾15369925931…… 目前我也在考虑用ALEX XCR PRO 618一对的重量很诱惑,但是我看到某个杂志上那个金色的ALEX XCR PRO 重量更轻才520一对,努力寻找未果. 就算我用ALEX XCR PRO 配上我的DT190协达变径条重量保守估计 1223
@佴福3808：XR1450还是240S+ZTR自编呢?
归贾15369925931…… 个人建议LZ如果用钛合金车架的话配DT 1450轮组吧! DT 1450和钛合金的颜色差不多,之前就有人这样配置呢!而且DT 1450本身的结构就像普通的自编轮组,辐条是普通尺寸,不用专用辐条维修方便费用也便宜很多.而且中央锁死与六孔碟刹片都可以用.才5千多元性价比不错呢!自编如果要上KING、TUNE花鼓+ZTR的档次价钱就起码6-7千元的预算吧!外部广告连接,删除并警告!
@佴福3808：轮组是xtr花鼓+717+dt条好,还是直接上m970成品v刹轮组 -
归贾15369925931…… 成品的m970在中国用过的人没几个 真的 价位太高了 一对水货怎么也得5000多吧 钪合金的真的不实际 如果不是奥运会世界杯追求极致轻量 是不需要的 而且我感觉这么轻的东西1250g 强度能大到哪去 自己用着也不安心啊 也许一个不经意的失误...
@佴福3808：RC电路零输入响应,RC(du/dt)+u=0为什么是一阶齐次微分方程? -
归贾15369925931…… 参考一下高等数学,这个就是一阶(只有一阶导数)齐次(每一项都有u)方程.解法也是高等数学里有的,这是最简单的.变形成 du/dt=1/RC * u 什么函数求导数还是自己?看一下导数公式,就知道 e^x的导数还是e^x,可以用到这里.
@佴福3808：组装 TREK 8500+sram X.0中套+DT SWISS X1800+FOX rp24+鞍座,座管,把立,把横把套,脚踏,轮组2000元=? -
归贾15369925931…… 你这个配置我看不太懂了,DT 1800就是轮组 后避震器不能装在Trek 8500车架上面,因为8500车架是硬架,FOX没有RP24 只有RP23 你还不要刹车的,,.有你这么配的吗?
@佴福3808：d/dt(u( - 2 - t)+u(t - 2))傅立叶变换 -
归贾15369925931…… 式中u为单位阶跃函数. 令v(t)=u(-2-t)+u(t-2); F[dv/dt]=jωF[v(t)] =jω{F[u(-2-t)]+F[u(t-2)]} =jω{F[u(-2-t)]+(1/jω)e^(-j2ω)}①; 设w(t)=u(-t),则: F[w(t)]=∫(-∞→∞)w(t)e^(-jωt)dt =∫(-∞→∞)u(-t)e^(-jωt)dt =∫(-∞→0)u(-t)e^(-jωt)dt =∫(-∞→0)[lim(β→0)u(-t)e^(βt)]e^(-jωt)dt(注...
