dt轮组和xt轮组哪个好
@苏先2155：180斤胖子.用f3 dt1600 xt 这3个轮组用哪个好? -
习寒19451078638…… xt可能轻一些吧,强度也还可以,目前在用,140体重
@苏先2155：就压马路和极少的土坡而言,自组山地车1500左右的价位是用XT成品轮组好还是用DT1600成品好? -
习寒19451078638…… 压马路1600实用点,重量和润度都很不错,xt主要用于xc,优点是支持真空胎.滚珠花鼓,对应侧向压力能力较好~
@苏先2155：cnc铣单面轮组好还是cnc铣三面轮组 -
习寒19451078638…… 轮组好的话上坡会没有那种拖泥带水的感觉,而且强度也会有提升,以及下坡时候也会有很大区别,DT1600还行,虽然我不喜欢DT的快拆,也可以考虑XT成品轮组,便宜蛮多,强度也大,就是重量不占优势,打蛋器2的轮组看起来很骚,我只知道3的车圈是CNC.
@苏先2155：轮组DTswiss x1600和shimano xt m785那个好? -
习寒19451078638…… 明显是785好..1600不到2000.785快2500,而且785是真空轮组,花鼓是直拉.
@苏先2155：dt swiss x1800和mavic crossride那个好!!!求详细点评!高分! -
习寒19451078638…… 两个都是同一级别的产品,CR轮组因为有水货,所以价格上便宜好多.性能上两者都差不多,买DT建议直接上1600.XT要好,但预算不够买XT的话,CR是不错的选择,关键耐用性好,价格最便宜(水货),官方定义是XC和AM强度的轮组.但CR重量不友好,有2000克.如果是定在X1800的预算话,建议买CR了,省下的钱都快套不错的油刹了.
@苏先2155：DT SWISS X1800怎么样? -
习寒19451078638…… 所以重量:1800克(对)、可靠度都倍受好评.DT的命名方式就是重量值瑞士DT Swiss X1800 山地轮组瑞士DT Swiss X1800 山地轮组 采用前2后4的精密培林简单而扎实的设计,几乎不需要费心去保养 DT 花鼓 国外众多评测超耐用花鼓无论是C/P值. 价格可能和XT M775差不多.个人喜欢DT、耐用度
@苏先2155：一万 山地车 硬尾 组装 -
习寒19451078638…… 你很少去山上?那把组就用FSA碳把.车架的话 1和3都是常见的 LP300不是很常见 而且价格都比别的贵.前叉的话 REBA RL 我见过 没用过 SID RLT的话 感觉还是不错的.LZ也可以考虑FOX呀 轮组我不太清楚.不好意思啊.套件的话 这三个都是30速了..好的话当然XT好 要从你经济上来看 还剩多少钱.刹车的话 E CR 好像是碳纤的. 可我觉得XT的碟刹片好看一些. 而且贵.线管的话 真的无所谓..普通的也可以 钱剩的多的话就好一点的 坐垫..FIZIK这种高级货你要不要考虑一下..霸气.脚踏 随便一点 你不冲山 MG也可以 外胎的话..MAXXIS 米其林都可以.
@苏先2155：关于中端山地轮组的选择 -
习寒19451078638…… 在不在意价格的情况下,CR就可以直接PASS掉了,引用一位技术流人物的话＂XT我之前也超推荐,身边两个朋友买了XT M775就是我推荐的.结果一个过弯就擦碟,侧向刚性之差甚是无语(XT的碟片XT的刹车TEAM车架).档珠花鼓理论强...
@苏先2155：请问1W上下怎么组装山地车? -
习寒19451078638…… 1万左右就组一个专业入门的山地车了 泰勒的钢架,有好有坏的,一般的大概在3000左右,不知道你想要的是哪种,姑且认为是3000块钱吧...速联X0 4500 XT油碟 1100 rockshox rl前叉 1600 XT轮组 1800 飞贼tundra2 山地坐垫 500 abr三件...
@苏先2155：最新款xtc c1换什么轮组好?
习寒19451078638…… 用FOX前叉算个高富帅档次... 换轮组换什么轮组,看你预算 800至1500就CR轮组(注意假冒伪劣产品哈) 1500至2500就XT轮组 2500至3500可以选择DT和EASTON EA70 3500以上相信你不差钱...直接F0或者SLR吧 C1整车重量真心不知道
习寒19451078638…… xt可能轻一些吧,强度也还可以,目前在用,140体重
@苏先2155：就压马路和极少的土坡而言,自组山地车1500左右的价位是用XT成品轮组好还是用DT1600成品好? -
习寒19451078638…… 压马路1600实用点,重量和润度都很不错,xt主要用于xc,优点是支持真空胎.滚珠花鼓,对应侧向压力能力较好~
@苏先2155：cnc铣单面轮组好还是cnc铣三面轮组 -
习寒19451078638…… 轮组好的话上坡会没有那种拖泥带水的感觉,而且强度也会有提升,以及下坡时候也会有很大区别,DT1600还行,虽然我不喜欢DT的快拆,也可以考虑XT成品轮组,便宜蛮多,强度也大,就是重量不占优势,打蛋器2的轮组看起来很骚,我只知道3的车圈是CNC.
@苏先2155：轮组DTswiss x1600和shimano xt m785那个好? -
习寒19451078638…… 明显是785好..1600不到2000.785快2500,而且785是真空轮组,花鼓是直拉.
@苏先2155：dt swiss x1800和mavic crossride那个好!!!求详细点评!高分! -
习寒19451078638…… 两个都是同一级别的产品,CR轮组因为有水货,所以价格上便宜好多.性能上两者都差不多,买DT建议直接上1600.XT要好,但预算不够买XT的话,CR是不错的选择,关键耐用性好,价格最便宜(水货),官方定义是XC和AM强度的轮组.但CR重量不友好,有2000克.如果是定在X1800的预算话,建议买CR了,省下的钱都快套不错的油刹了.
@苏先2155：DT SWISS X1800怎么样? -
习寒19451078638…… 所以重量:1800克(对)、可靠度都倍受好评.DT的命名方式就是重量值瑞士DT Swiss X1800 山地轮组瑞士DT Swiss X1800 山地轮组 采用前2后4的精密培林简单而扎实的设计,几乎不需要费心去保养 DT 花鼓 国外众多评测超耐用花鼓无论是C/P值. 价格可能和XT M775差不多.个人喜欢DT、耐用度
@苏先2155：一万 山地车 硬尾 组装 -
习寒19451078638…… 你很少去山上?那把组就用FSA碳把.车架的话 1和3都是常见的 LP300不是很常见 而且价格都比别的贵.前叉的话 REBA RL 我见过 没用过 SID RLT的话 感觉还是不错的.LZ也可以考虑FOX呀 轮组我不太清楚.不好意思啊.套件的话 这三个都是30速了..好的话当然XT好 要从你经济上来看 还剩多少钱.刹车的话 E CR 好像是碳纤的. 可我觉得XT的碟刹片好看一些. 而且贵.线管的话 真的无所谓..普通的也可以 钱剩的多的话就好一点的 坐垫..FIZIK这种高级货你要不要考虑一下..霸气.脚踏 随便一点 你不冲山 MG也可以 外胎的话..MAXXIS 米其林都可以.
@苏先2155：关于中端山地轮组的选择 -
习寒19451078638…… 在不在意价格的情况下,CR就可以直接PASS掉了,引用一位技术流人物的话＂XT我之前也超推荐,身边两个朋友买了XT M775就是我推荐的.结果一个过弯就擦碟,侧向刚性之差甚是无语(XT的碟片XT的刹车TEAM车架).档珠花鼓理论强...
@苏先2155：请问1W上下怎么组装山地车? -
习寒19451078638…… 1万左右就组一个专业入门的山地车了 泰勒的钢架,有好有坏的,一般的大概在3000左右,不知道你想要的是哪种,姑且认为是3000块钱吧...速联X0 4500 XT油碟 1100 rockshox rl前叉 1600 XT轮组 1800 飞贼tundra2 山地坐垫 500 abr三件...
@苏先2155：最新款xtc c1换什么轮组好?
习寒19451078638…… 用FOX前叉算个高富帅档次... 换轮组换什么轮组,看你预算 800至1500就CR轮组(注意假冒伪劣产品哈) 1500至2500就XT轮组 2500至3500可以选择DT和EASTON EA70 3500以上相信你不差钱...直接F0或者SLR吧 C1整车重量真心不知道
