dt轮组
@上烟2517：怎样编dt轮组 -
侯审18945272273…… DT轮组一般都是成品,购置后只要装上小飞和快拆即可使用··· 如果是单买的花鼓或轮圈则需要请专业人士帮忙编圈,自己是很难编的,因为要校圈,不偏不跳才能安全使用~~~所以楼主需要编圈的话请当地车行编(给点钱)或直接要求卖家帮你编~~~
@上烟2517：大神们给个答案吧 准备换套轮组 想问问 13款DT X1600 和 hope pro2+DT革命+马维克319 这两套拿个更好? -
侯审18945272273…… 推荐马维克圈319. 先说DT x1600,其实DT轮组挺漂亮的,不过DT一贯的毛病就是偏软,再加上X1600这么个超轻轮组,嘿嘿,得大大增加调圈工作量了. 马维克319相对泼辣硬朗,骑起来路感要好得多,不知道你体重如何,既然你考虑X1600超轻轮组,也可以选择马维克317,用1.95的胎跑个公路山路的相当不错.
@上烟2517：dt1600轮组保养方法 -
侯审18945272273…… DT轮组全是轴承的花鼓,没有专业的静压工具根本没法保养,一般车友也没有这个技术.首先DT1600的塔基拆卸,用手使劲把塔基拽下.车轮包括车圈、钢线、前后车轴、外胎、内胎.车圈:山地车应选用双层圈.因为双层圈比单层圈更...
@上烟2517：DT swiss轮组等级 -
侯审18945272273…… 马祖其;DT SWISS;MAGURA 马古拉 等等轮组:MAVIC 马维克;FULCRUM 扶轮姆(音译);DT SWISS;SHIMANO 喜玛诺;EASTON 意思顿(音译)等等刹车:HOPE 希望
@上烟2517：dt1501轮组好还是dt1600轮组好 -
侯审18945272273…… 7000多的车子,套件混搭很乱. 要是我就直接上中套m610+M615油刹,架子用2000左右的铝合金,XC28的气叉,轮组用CK09.骑起来比你那个舒服多了. MT1老实说,这个车子也就架子可圈可点.其它混搭得很糟糕. DT1600的轮组的确很不错,上手很轻,很
@上烟2517：DT X1800 轮组怎么样
侯审18945272273…… 瑞士DT Swiss X1800 山地轮组瑞士DT Swiss X1800 山地轮组 采用前2后4的精密培林简单而扎实的设计,几乎不需要费心去保养 DT 花鼓 国外众多评测超耐用花鼓无论是C/P值、耐用度、可靠度都倍受好评.DT的命名方式就是重量值.所以重量:1800克(对). 价格可能和XT M775差不多.个人喜欢DT.
@上烟2517：SWISS的轮组谁能介绍下? -
侯审18945272273…… 的确我在用这个轮组,很轻很硬,也很润. 我也骑过惯性碳板轮,平路在37-40左右巡航,脚下的感觉DT1450和板轮差不多,也许我的碳板轮不够高级吧.爬山优势还是挺明显的, 配合比较硬的车架,能感觉出来有多少力量,都会被轮子无损传递到地面上.还有一个优点,28根条扁条,骑起来踏实一些,一旦断条,条也好找当然,我也没用过MAVIC K ES之类的轮子,不好横向比较.而且大多数高端器材,都是在比较极限的强度才能体会到细微的差别,比如平路在43以上巡航,爬秒峰山在45分钟以里的选手,才有资格说器材的差别,对于我们这样的业余爱好者,大多数情况是心理暗示在作怪.有资金整高端器材,看外观自己喜欢不喜欢就行了.
@上烟2517：TB上的dt轮组大部分都是假的吗?
侯审18945272273…… DT轮组都有签名的 假不假不好说
@上烟2517：DT swiss R460公路轮组大概是什么价位? -
侯审18945272273…… 总的来说,除了花鼓的拉线方式,其他的方面1550是要胜过1501的,尤其是圈,用起来怎样不清楚,但看做工和设计是明显胜出的,辐条级别也高,看辐条1501应该是定位在中高端,估计是针对F1级别的,定价也接近. 再看下花鼓的拉线方...
@上烟2517：2000以内的 Fulcrum山地轮组 和 DT山地轮组哪个好、、 -
侯审18945272273…… DT的大约在1600g FULCRUM Red Power XL 1700g DT的重量轻一点 FULCRUM Red Power XL 是直拉式辐条好看一些感觉 车圈也好看 DT的样子普通点强度很不错 其实差不多哪个好看整哪个吧
侯审18945272273…… DT轮组一般都是成品,购置后只要装上小飞和快拆即可使用··· 如果是单买的花鼓或轮圈则需要请专业人士帮忙编圈,自己是很难编的,因为要校圈,不偏不跳才能安全使用~~~所以楼主需要编圈的话请当地车行编(给点钱)或直接要求卖家帮你编~~~
@上烟2517：大神们给个答案吧 准备换套轮组 想问问 13款DT X1600 和 hope pro2+DT革命+马维克319 这两套拿个更好? -
侯审18945272273…… 推荐马维克圈319. 先说DT x1600,其实DT轮组挺漂亮的,不过DT一贯的毛病就是偏软,再加上X1600这么个超轻轮组,嘿嘿,得大大增加调圈工作量了. 马维克319相对泼辣硬朗,骑起来路感要好得多,不知道你体重如何,既然你考虑X1600超轻轮组,也可以选择马维克317,用1.95的胎跑个公路山路的相当不错.
@上烟2517：dt1600轮组保养方法 -
侯审18945272273…… DT轮组全是轴承的花鼓,没有专业的静压工具根本没法保养,一般车友也没有这个技术.首先DT1600的塔基拆卸,用手使劲把塔基拽下.车轮包括车圈、钢线、前后车轴、外胎、内胎.车圈:山地车应选用双层圈.因为双层圈比单层圈更...
@上烟2517：DT swiss轮组等级 -
侯审18945272273…… 马祖其;DT SWISS;MAGURA 马古拉 等等轮组:MAVIC 马维克;FULCRUM 扶轮姆(音译);DT SWISS;SHIMANO 喜玛诺;EASTON 意思顿(音译)等等刹车:HOPE 希望
@上烟2517：dt1501轮组好还是dt1600轮组好 -
侯审18945272273…… 7000多的车子,套件混搭很乱. 要是我就直接上中套m610+M615油刹,架子用2000左右的铝合金,XC28的气叉,轮组用CK09.骑起来比你那个舒服多了. MT1老实说,这个车子也就架子可圈可点.其它混搭得很糟糕. DT1600的轮组的确很不错,上手很轻,很
@上烟2517：DT X1800 轮组怎么样
侯审18945272273…… 瑞士DT Swiss X1800 山地轮组瑞士DT Swiss X1800 山地轮组 采用前2后4的精密培林简单而扎实的设计,几乎不需要费心去保养 DT 花鼓 国外众多评测超耐用花鼓无论是C/P值、耐用度、可靠度都倍受好评.DT的命名方式就是重量值.所以重量:1800克(对). 价格可能和XT M775差不多.个人喜欢DT.
@上烟2517：SWISS的轮组谁能介绍下? -
侯审18945272273…… 的确我在用这个轮组,很轻很硬,也很润. 我也骑过惯性碳板轮,平路在37-40左右巡航,脚下的感觉DT1450和板轮差不多,也许我的碳板轮不够高级吧.爬山优势还是挺明显的, 配合比较硬的车架,能感觉出来有多少力量,都会被轮子无损传递到地面上.还有一个优点,28根条扁条,骑起来踏实一些,一旦断条,条也好找当然,我也没用过MAVIC K ES之类的轮子,不好横向比较.而且大多数高端器材,都是在比较极限的强度才能体会到细微的差别,比如平路在43以上巡航,爬秒峰山在45分钟以里的选手,才有资格说器材的差别,对于我们这样的业余爱好者,大多数情况是心理暗示在作怪.有资金整高端器材,看外观自己喜欢不喜欢就行了.
@上烟2517：TB上的dt轮组大部分都是假的吗?
侯审18945272273…… DT轮组都有签名的 假不假不好说
@上烟2517：DT swiss R460公路轮组大概是什么价位? -
侯审18945272273…… 总的来说,除了花鼓的拉线方式,其他的方面1550是要胜过1501的,尤其是圈,用起来怎样不清楚,但看做工和设计是明显胜出的,辐条级别也高,看辐条1501应该是定位在中高端,估计是针对F1级别的,定价也接近. 再看下花鼓的拉线方...
@上烟2517：2000以内的 Fulcrum山地轮组 和 DT山地轮组哪个好、、 -
侯审18945272273…… DT的大约在1600g FULCRUM Red Power XL 1700g DT的重量轻一点 FULCRUM Red Power XL 是直拉式辐条好看一些感觉 车圈也好看 DT的样子普通点强度很不错 其实差不多哪个好看整哪个吧
