玉柴发动机烧机油
1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发烧机油等发动机各类问题的重要原因。
2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，机油会因此进入燃烧室烧掉，而 “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，未被刮掉的机油也会被烧掉。
3、长期形成的油泥得不到清理，也会堵塞活塞环上的回油孔，导致机油无法正常回流，使机油留在燃烧室里燃烧了。
4、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室烧掉 随着科技的发展，不拆也能搞定了
玉柴发动机烧机油? - …… 我理解你所说的废气是下曲轴箱排出的下废气,而并非排气管排出的尾气.检查烧机油有两个方法,1.是看排气管排出的尾气是否有蓝色的烟,2.看机油尺的油标位是否下降.如果是排气管排出的尾气比较大也需要根据情况具体分析.我觉得你应该...
玉柴发动机一下午烧十斤机油什么原因 - …… 机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题.影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现:1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况.2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱.3、活塞与缸壁之间产生磨损.4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效. 另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗.
玉柴4115发动机有点烧机油咋回事 - …… 烧机油的原因可以了解下: 1.国内的油品(包括汽油和机油),容易产生积碳; 2.积碳导致活塞环卡住,失去了刮油性能;回油孔堵住,机油无法正常回到曲轴箱; 3.缸壁与活塞之间的磨损,间隙过大 4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化,导致渗油 这几个原因是导致烧机油的主要原因,完全可以不用大修就能解决而且也可以提前预防.可以百度下“免拆修解决汽车疑难问题”.第一个就是介绍预防和免拆修解决烧机油的方法的.
6105玉柴发动机老是烧机油怎么办 - …… 一、烧机油主要原因1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油.机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致烧机油.2、活塞环与气缸壁间...
玉柴国四柴油机烧机油昨回事 - …… 烧机油的主要问题是,油环使用久了与缸筒之间有了间隙.油环的功能,一是隔离缸筒内外的气体,二是除去飞浅到缸筒内壁上的机油.油环与缸筒有了间隙,内壁上的机油就剩余多,所以烧机油.
玉柴发电机烧机油故障的排除方法? - …… 1、新玉柴发电机必须在工作100h以内把机油放掉,然后更换新机油,或把机油放掉经过沉淀后再使用. 2、在起动柴油发电机组之前,一定要用平口螺丝刀对柴油发电机组的飞轮进行盘动.柴油发电机组飞轮盘动两圈,完成一个布油循环,在冬季更要多盘几圈,然后起动柴油发电机组. 3、刚起动柴油发电机组时,要在低速状态下转动约5min以后才可以提高转速,这5min的运动时间主要是对各运动部件进行充足的润滑,对整个柴油发电机组进行预热,这时观察有没有机油压力,如果没有,应立即停机. 4、玉柴发电机烧机油较严重时,可拆卸汽缸盖、活塞连杆组件,观察汽缸套、活塞环的损坏程度,损坏严重时可以进行更换. 参考资料:http://www.fdjdl.cn
玉柴柴油发动机发动机高温了现在有点烧机油了可以添加修复吗? - …… 不是很严重还是及时处理的好,发动机温度过高对车况也是有影响的.看你说的应该是轻微烧机油,完全可以免拆修解决的. 烧机油的原因可以了解下: 1.国内的油品(包括汽油和机油),容易产生积碳; 2.积碳导致活塞环卡住,失去了刮油性能;回油孔堵住,机油无法正常回到曲轴箱; 3.缸壁与活塞之间的磨损,间隙过大 4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化,导致渗油. 以上是造成烧机油的主要原因,而且因为积碳过多,发动机内的摩擦也会加剧,温度也会随之升高.可以了解下德国玛蒂免拆修的方法来解决这个问题.
玉柴1004拖拉机发动机烧机油怎么回事? - …… 发动机烧机油是因为活塞、活塞环、缸筒子严重磨损,使它们的间隙变大,于是乎机油就会窜入燃烧室参加燃烧,解决办法只能是对发动机进行大修,更换活塞、活塞环、缸筒子等磨损件,再者看看是不是机油选用不当.
霸龙玉柴发动机刚半年就烧机油是什么原因 - …… 检查看看水箱上水室下水室温度一样的不?节温器有没有卡住?或者取节温器,具体什么时候的车,建议去玉柴服务站处理.查一下增压器有没有出问题,或者活塞环有没有变大了.换个四配套就好.还有可能就是用的机油有问题,最好用玉柴...
玉柴140一45发动机新机烧机油怎么回事 - …… 烧机油的原因:1.燃烧室内有积碳,国内油品和路况很容易产生积碳2.积碳导致活塞环卡住,失去了刮油性能;机油无法正常回到曲轴箱3.缸壁与活塞环之间磨损,密封不严4.气门油封与曲轴油封的腐蚀老化导致的 这些是烧机油的根本原因,还有很多其他的原因,烧机油本来就是个很复杂的事情,德国玛蒂可以解决烧机油的问题
2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，机油会因此进入燃烧室烧掉，而 “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，未被刮掉的机油也会被烧掉。
3、长期形成的油泥得不到清理，也会堵塞活塞环上的回油孔，导致机油无法正常回流，使机油留在燃烧室里燃烧了。
4、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室烧掉 随着科技的发展，不拆也能搞定了
玉柴发动机烧机油? - …… 我理解你所说的废气是下曲轴箱排出的下废气,而并非排气管排出的尾气.检查烧机油有两个方法,1.是看排气管排出的尾气是否有蓝色的烟,2.看机油尺的油标位是否下降.如果是排气管排出的尾气比较大也需要根据情况具体分析.我觉得你应该...
玉柴发动机一下午烧十斤机油什么原因 - …… 机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题.影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现:1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况.2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱.3、活塞与缸壁之间产生磨损.4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效. 另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗.
玉柴4115发动机有点烧机油咋回事 - …… 烧机油的原因可以了解下: 1.国内的油品(包括汽油和机油),容易产生积碳; 2.积碳导致活塞环卡住,失去了刮油性能;回油孔堵住,机油无法正常回到曲轴箱; 3.缸壁与活塞之间的磨损,间隙过大 4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化,导致渗油 这几个原因是导致烧机油的主要原因,完全可以不用大修就能解决而且也可以提前预防.可以百度下“免拆修解决汽车疑难问题”.第一个就是介绍预防和免拆修解决烧机油的方法的.
6105玉柴发动机老是烧机油怎么办 - …… 一、烧机油主要原因1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油.机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致烧机油.2、活塞环与气缸壁间...
玉柴国四柴油机烧机油昨回事 - …… 烧机油的主要问题是,油环使用久了与缸筒之间有了间隙.油环的功能,一是隔离缸筒内外的气体,二是除去飞浅到缸筒内壁上的机油.油环与缸筒有了间隙,内壁上的机油就剩余多,所以烧机油.
玉柴发电机烧机油故障的排除方法? - …… 1、新玉柴发电机必须在工作100h以内把机油放掉,然后更换新机油,或把机油放掉经过沉淀后再使用. 2、在起动柴油发电机组之前,一定要用平口螺丝刀对柴油发电机组的飞轮进行盘动.柴油发电机组飞轮盘动两圈,完成一个布油循环,在冬季更要多盘几圈,然后起动柴油发电机组. 3、刚起动柴油发电机组时,要在低速状态下转动约5min以后才可以提高转速,这5min的运动时间主要是对各运动部件进行充足的润滑,对整个柴油发电机组进行预热,这时观察有没有机油压力,如果没有,应立即停机. 4、玉柴发电机烧机油较严重时,可拆卸汽缸盖、活塞连杆组件,观察汽缸套、活塞环的损坏程度,损坏严重时可以进行更换. 参考资料:http://www.fdjdl.cn
玉柴柴油发动机发动机高温了现在有点烧机油了可以添加修复吗? - …… 不是很严重还是及时处理的好,发动机温度过高对车况也是有影响的.看你说的应该是轻微烧机油,完全可以免拆修解决的. 烧机油的原因可以了解下: 1.国内的油品(包括汽油和机油),容易产生积碳; 2.积碳导致活塞环卡住,失去了刮油性能;回油孔堵住,机油无法正常回到曲轴箱; 3.缸壁与活塞之间的磨损,间隙过大 4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化,导致渗油. 以上是造成烧机油的主要原因,而且因为积碳过多,发动机内的摩擦也会加剧,温度也会随之升高.可以了解下德国玛蒂免拆修的方法来解决这个问题.
玉柴1004拖拉机发动机烧机油怎么回事? - …… 发动机烧机油是因为活塞、活塞环、缸筒子严重磨损,使它们的间隙变大,于是乎机油就会窜入燃烧室参加燃烧,解决办法只能是对发动机进行大修,更换活塞、活塞环、缸筒子等磨损件,再者看看是不是机油选用不当.
霸龙玉柴发动机刚半年就烧机油是什么原因 - …… 检查看看水箱上水室下水室温度一样的不?节温器有没有卡住?或者取节温器,具体什么时候的车,建议去玉柴服务站处理.查一下增压器有没有出问题,或者活塞环有没有变大了.换个四配套就好.还有可能就是用的机油有问题,最好用玉柴...
玉柴140一45发动机新机烧机油怎么回事 - …… 烧机油的原因:1.燃烧室内有积碳,国内油品和路况很容易产生积碳2.积碳导致活塞环卡住,失去了刮油性能;机油无法正常回到曲轴箱3.缸壁与活塞环之间磨损,密封不严4.气门油封与曲轴油封的腐蚀老化导致的 这些是烧机油的根本原因,还有很多其他的原因,烧机油本来就是个很复杂的事情,德国玛蒂可以解决烧机油的问题
