中国一天能造多少飞机
@许钞6648：我国一年大约能生产多少架飞机 -
莫辰17896254405…… 军用战机的话,按照现在的空军规模,和代次分布,战机的生产力在150至300之间,这应是和平情况下,但是主要的限制在发动机上,所以现在的军机更新速度比较缓慢
@许钞6648：如果打起来,中国的军事生产力怎么样?一个月造500架飞机,100
莫辰17896254405…… 真的全国动员 应该比比这要强
@许钞6648：中国军备怎样 -
莫辰17896254405…… 1, 中国的军备的确很差.2, 高科技装备和技术全部靠进口,比发达国家至少落后一代,j10,j11,99式坦克的发动机需要进口.3, 中国军事力量大而不强,条块分割严重,官僚主义严重.4, 单兵训练强度大,但是实...
@许钞6648：中国战斗机产量为什么这么低? -
莫辰17896254405…… 1、现代飞机跟二战飞机不一样,二战飞机一年造几万架不成问题,现在战斗机,一年造几十架已经是神速了. 2、现在不是战时,造那么多飞机,没有用 3、目前中国新型机的生产速度约为70架/年(3代机).可能有人对这个数量和速度没多少直观印象,所以我提两点:日本现有3代机280架,欧洲4国+奥地利+沙特共6国的“台风”的装备速度约31架/年.
@许钞6648：中国一天内,有多少人在天上做飞机?????????? -
莫辰17896254405…… 这个不太好说 每个地区都有 双流机场 一个双流机场大约能够有120架次飞机 假设1架飞机有150人 且中国大约有51个地区有机场 这样算来就是 120X150X51=918000人这只是大约估计 毕竟也没的完全准确的
@许钞6648：4个人每天工作4小时,连续工作4天,能制造4个飞机模型,8个人每天工作8小时连续工作8天能造几个飞? -
莫辰17896254405…… 16个
@许钞6648：请在这里概述您的问题4名工人每天工作4小时制造飞机模型,4天能做4架. -
莫辰17896254405…… 4名工人每天工作4小时制造飞机模型,4天能做4架也就是4名一天四小时可以做1架,8小时就能生产2架.8名工人一天8小时可以生产4架,8天就是32架.
@许钞6648：中国一共造了多少架客机 -
莫辰17896254405…… 还真不好说,我国制造的都是支线客机,国内使用的就不是很多.不过还有少量用于出口的,估计也就几十架吧.
@许钞6648：中国自己就能制造大飞机,为什么还要和俄罗斯合作开发 -
莫辰17896254405…… 制造大飞机,这是个系统工程,不是一个国家可以轻松做到的.像美国波音、欧洲空客,都是多个企业(国家)合作完成的.中国才开始制造了C919,发动机是采购西方的、系统控制也是和西方企业合作完成,才走到这一步,难道就认为羽翼丰满了?俄罗斯,前苏联时期有些大飞机的制造经验,也有发动机制造能力,中国与其合作,也是另一种制造大飞机的途径.与西方、俄罗斯合作学习,吸取他们的优点,并把他们融合提高,这正是中国人最擅长的;同时还能避免西方单一的渠道,避免受制于人.
@许钞6648：个真实的C919:中国为什么要造大飞机 -
莫辰17896254405…… 1、C919是中国第一型实用化大型客机,也将是中国第一型投入市场运营、参与市场竞争的大型客机. 2、C919仅仅是一款190座左右的飞机,还有很大的上升空间.商飞正在研发的C929是290座的大飞机,达到西方大飞机的标准(300座).所以C919是中国打入世界市场的第一步而已. 3、根据市场测算,未来20年,C919级别的单通道飞机(相当于波音-737或空客A320)市场空间约为8500亿美元,考虑维护升级的费用,总的空间将达到1.5万亿美元.仅在中国,未来20年预计需要近7000架客机,价值近万亿美元,其中单通道喷气客机约需要4500架.c919首飞的意义,就在于中国能从1万亿的市场中,分一大块蛋糕.
莫辰17896254405…… 军用战机的话,按照现在的空军规模,和代次分布,战机的生产力在150至300之间,这应是和平情况下,但是主要的限制在发动机上,所以现在的军机更新速度比较缓慢
@许钞6648：如果打起来,中国的军事生产力怎么样?一个月造500架飞机,100
莫辰17896254405…… 真的全国动员 应该比比这要强
@许钞6648：中国军备怎样 -
莫辰17896254405…… 1, 中国的军备的确很差.2, 高科技装备和技术全部靠进口,比发达国家至少落后一代,j10,j11,99式坦克的发动机需要进口.3, 中国军事力量大而不强,条块分割严重,官僚主义严重.4, 单兵训练强度大,但是实...
@许钞6648：中国战斗机产量为什么这么低? -
莫辰17896254405…… 1、现代飞机跟二战飞机不一样,二战飞机一年造几万架不成问题,现在战斗机,一年造几十架已经是神速了. 2、现在不是战时,造那么多飞机,没有用 3、目前中国新型机的生产速度约为70架/年(3代机).可能有人对这个数量和速度没多少直观印象,所以我提两点:日本现有3代机280架,欧洲4国+奥地利+沙特共6国的“台风”的装备速度约31架/年.
@许钞6648：中国一天内,有多少人在天上做飞机?????????? -
莫辰17896254405…… 这个不太好说 每个地区都有 双流机场 一个双流机场大约能够有120架次飞机 假设1架飞机有150人 且中国大约有51个地区有机场 这样算来就是 120X150X51=918000人这只是大约估计 毕竟也没的完全准确的
@许钞6648：4个人每天工作4小时,连续工作4天,能制造4个飞机模型,8个人每天工作8小时连续工作8天能造几个飞? -
莫辰17896254405…… 16个
@许钞6648：请在这里概述您的问题4名工人每天工作4小时制造飞机模型,4天能做4架. -
莫辰17896254405…… 4名工人每天工作4小时制造飞机模型,4天能做4架也就是4名一天四小时可以做1架,8小时就能生产2架.8名工人一天8小时可以生产4架,8天就是32架.
@许钞6648：中国一共造了多少架客机 -
莫辰17896254405…… 还真不好说,我国制造的都是支线客机,国内使用的就不是很多.不过还有少量用于出口的,估计也就几十架吧.
@许钞6648：中国自己就能制造大飞机,为什么还要和俄罗斯合作开发 -
莫辰17896254405…… 制造大飞机,这是个系统工程,不是一个国家可以轻松做到的.像美国波音、欧洲空客,都是多个企业(国家)合作完成的.中国才开始制造了C919,发动机是采购西方的、系统控制也是和西方企业合作完成,才走到这一步,难道就认为羽翼丰满了?俄罗斯,前苏联时期有些大飞机的制造经验,也有发动机制造能力,中国与其合作,也是另一种制造大飞机的途径.与西方、俄罗斯合作学习,吸取他们的优点,并把他们融合提高,这正是中国人最擅长的;同时还能避免西方单一的渠道,避免受制于人.
@许钞6648：个真实的C919:中国为什么要造大飞机 -
莫辰17896254405…… 1、C919是中国第一型实用化大型客机,也将是中国第一型投入市场运营、参与市场竞争的大型客机. 2、C919仅仅是一款190座左右的飞机,还有很大的上升空间.商飞正在研发的C929是290座的大飞机,达到西方大飞机的标准(300座).所以C919是中国打入世界市场的第一步而已. 3、根据市场测算,未来20年,C919级别的单通道飞机(相当于波音-737或空客A320)市场空间约为8500亿美元,考虑维护升级的费用,总的空间将达到1.5万亿美元.仅在中国,未来20年预计需要近7000架客机,价值近万亿美元,其中单通道喷气客机约需要4500架.c919首飞的意义,就在于中国能从1万亿的市场中,分一大块蛋糕.
