修兰新铁路的那些事
@辕傅1743：兰新铁路的建造历史 -
郑待17027633715…… 1952年10月1日,兰新铁路在兰州破土动工,于1958年12月铺轨越过甘、新交界的红柳河,从此结束了新疆没有铁路的历史.兰新铁路在新疆境内共有978公里,是一条直线进入新疆.1971年12月,全长457公里的南疆铁路吐鲁番至库尔勒段开...
@辕傅1743：兰新铁路的复线建设 -
郑待17027633715…… 八十年代,兰州至武威间进行了电气化改造,又在1994-1996年武威至乌鲁木齐间增铺了双线.兰新复线于1992年9月16日正式开工,1994年9月16日,全线胜利铺通.1995年6月30日,兰新复线正式投入运营.兰新复线全长1662公里,修建期两年半,创造了中国铁路建设史上的奇迹,复线建成后,运输能力成倍增长,运量可达5000万吨以上,可基本满足新疆客货运输的需要. 2006年8月23日,武威-嘉峪关铁路电气化改造工程乌鞘岭特长隧道双向贯通,兰新铁路最后的瓶颈消除,实现全线双线运营. 2009年11月5日,乌西-精河间复线竣工,次年电气化工程竣工.
@辕傅1743：兰新铁路的历史 -
郑待17027633715…… 兰新铁路东起甘肃省兰州站,西跨黄河,越海拔3000米的乌鞘岭,沿祁连山北麓入河西走廊,经武威、张掖、酒泉,出嘉峪关,经玉门、疏勒河,沿马鬃山南麓西进,跨红柳河进入新疆维吾尔自治区,再沿天山南麓,经哈密、鄯善及吐鲁番盆地...
@辕傅1743：2014年12月26日,中国首条在高原、高海拔和隔壁荒漠地区修建的高速铁路兰新高铁全线开通运营,在兰新高铁全线开通运营,在兰新高铁上运行的首趟“... - 作业帮
郑待17027633715…… [答案] 设该列车一等车厢有x节,二等车厢有(8-x)节,依题意有 64x+85(8-x)=638, 解得x=2, 8-x=8-2=6. 故该列车一等车厢有2节,二等车厢有6节. 故答案为:2,6.
@辕傅1743：兰新铁路修筑在什么时候?修筑兰新铁路在地理方面有什么困难? -
郑待17027633715…… 最大困难坡度,就这个原因绕道甘肃武威,直接兰州-西宁-张掖--------
@辕傅1743：20世纪50年代,在外国专家的指导下,我国修建了兰新铁路.兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图所示.读图,完成4 - 6题. 后来,我国专家认为,兰新铁路在... - 作业帮
郑待17027633715…… [选项] A. 线路过长 B. 距城镇过远 C. 易受洪水威胁 D. 工程量过大
@辕傅1743：地理34.⑴修建兰新高铁的主导因素是什么?对兰新高铁建设和安全运营方面影响最大的自然因素有哪些? -
郑待17027633715…… 修建兰新高铁的主导因素是:提升新疆煤炭外运能力,改善新疆和内地的人员交往、经济交流环境.通过亚欧大陆桥的国际交流也将形成战略性布局.对兰新高铁建设和安全运营方面影响最大的自然因素:强风.兰新高速铁路是一条横贯中...
@辕傅1743：陇海兰新铁路经过那几个省? -
郑待17027633715…… 陇海线横贯江苏、安徽、河南、陕西、甘肃五省. 途径的战点、城市: 东起连云港东站,与海运港口相接;西行经徐州、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、天水至兰州西站,与兰新、包兰、兰青铁路衔接;并与京沪、京广、焦枝、南同蒲、咸...
@辕傅1743：为什么兰新铁路二线不经过武威和张掖? -
郑待17027633715…… 兰新铁路二线不经过武威和张掖的原因可能有以下两点:1. 兰新高铁的规划是根据国家高速铁路网络规划“八纵八横”而来,其目的是连接国家重要城市群、省会城市及其他大中城市,实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈.因此,兰新铁路二线不经过的武威和张掖,可能是因为它们并不处于规划中的城市群或大中城市范围内.2. 兰新铁路二线不经过武威和张掖的另一个原因可能是线路走向设计上的考虑.从西宁到武威需要拐一个90°的角,这可能会给设计院的工程师带来一定的不便和绕路困扰.相比之下,线路如果采取绕过张掖的方式,会更加顺畅.请注意,以上只是可能的解释,具体原因需要参考官方公布的信息.
@辕傅1743：列举兰新高速铁路建设中需要克服的困难 -
郑待17027633715…… 1. 高海拨、高寒隧道; 2. 沙漠高风沙区; 3. 沙漠无人区,补给相当困难.
郑待17027633715…… 1952年10月1日,兰新铁路在兰州破土动工,于1958年12月铺轨越过甘、新交界的红柳河,从此结束了新疆没有铁路的历史.兰新铁路在新疆境内共有978公里,是一条直线进入新疆.1971年12月,全长457公里的南疆铁路吐鲁番至库尔勒段开...
@辕傅1743：兰新铁路的复线建设 -
郑待17027633715…… 八十年代,兰州至武威间进行了电气化改造,又在1994-1996年武威至乌鲁木齐间增铺了双线.兰新复线于1992年9月16日正式开工,1994年9月16日,全线胜利铺通.1995年6月30日,兰新复线正式投入运营.兰新复线全长1662公里,修建期两年半,创造了中国铁路建设史上的奇迹,复线建成后,运输能力成倍增长,运量可达5000万吨以上,可基本满足新疆客货运输的需要. 2006年8月23日,武威-嘉峪关铁路电气化改造工程乌鞘岭特长隧道双向贯通,兰新铁路最后的瓶颈消除,实现全线双线运营. 2009年11月5日,乌西-精河间复线竣工,次年电气化工程竣工.
@辕傅1743：兰新铁路的历史 -
郑待17027633715…… 兰新铁路东起甘肃省兰州站,西跨黄河,越海拔3000米的乌鞘岭,沿祁连山北麓入河西走廊,经武威、张掖、酒泉,出嘉峪关,经玉门、疏勒河,沿马鬃山南麓西进,跨红柳河进入新疆维吾尔自治区,再沿天山南麓,经哈密、鄯善及吐鲁番盆地...
@辕傅1743：2014年12月26日,中国首条在高原、高海拔和隔壁荒漠地区修建的高速铁路兰新高铁全线开通运营,在兰新高铁全线开通运营,在兰新高铁上运行的首趟“... - 作业帮
郑待17027633715…… [答案] 设该列车一等车厢有x节,二等车厢有(8-x)节,依题意有 64x+85(8-x)=638, 解得x=2, 8-x=8-2=6. 故该列车一等车厢有2节,二等车厢有6节. 故答案为:2,6.
@辕傅1743：兰新铁路修筑在什么时候?修筑兰新铁路在地理方面有什么困难? -
郑待17027633715…… 最大困难坡度,就这个原因绕道甘肃武威,直接兰州-西宁-张掖--------
@辕傅1743：20世纪50年代,在外国专家的指导下,我国修建了兰新铁路.兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图所示.读图,完成4 - 6题. 后来,我国专家认为,兰新铁路在... - 作业帮
郑待17027633715…… [选项] A. 线路过长 B. 距城镇过远 C. 易受洪水威胁 D. 工程量过大
@辕傅1743：地理34.⑴修建兰新高铁的主导因素是什么?对兰新高铁建设和安全运营方面影响最大的自然因素有哪些? -
郑待17027633715…… 修建兰新高铁的主导因素是:提升新疆煤炭外运能力,改善新疆和内地的人员交往、经济交流环境.通过亚欧大陆桥的国际交流也将形成战略性布局.对兰新高铁建设和安全运营方面影响最大的自然因素:强风.兰新高速铁路是一条横贯中...
@辕傅1743：陇海兰新铁路经过那几个省? -
郑待17027633715…… 陇海线横贯江苏、安徽、河南、陕西、甘肃五省. 途径的战点、城市: 东起连云港东站,与海运港口相接;西行经徐州、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、天水至兰州西站,与兰新、包兰、兰青铁路衔接;并与京沪、京广、焦枝、南同蒲、咸...
@辕傅1743：为什么兰新铁路二线不经过武威和张掖? -
郑待17027633715…… 兰新铁路二线不经过武威和张掖的原因可能有以下两点:1. 兰新高铁的规划是根据国家高速铁路网络规划“八纵八横”而来,其目的是连接国家重要城市群、省会城市及其他大中城市,实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈.因此,兰新铁路二线不经过的武威和张掖,可能是因为它们并不处于规划中的城市群或大中城市范围内.2. 兰新铁路二线不经过武威和张掖的另一个原因可能是线路走向设计上的考虑.从西宁到武威需要拐一个90°的角,这可能会给设计院的工程师带来一定的不便和绕路困扰.相比之下,线路如果采取绕过张掖的方式,会更加顺畅.请注意,以上只是可能的解释,具体原因需要参考官方公布的信息.
@辕傅1743：列举兰新高速铁路建设中需要克服的困难 -
郑待17027633715…… 1. 高海拨、高寒隧道; 2. 沙漠高风沙区; 3. 沙漠无人区,补给相当困难.
